Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Startsida /
Nationella indikatorer/
Övergripande nyckeltal/
Växthusgasutsläpp från olika fordonstyper (K4)/
Personbilar
Växthusgasutsläpp från personbilar
Territoriella växthusgasutsläpp per capita från personbilstrafiken (Ton CO2ekv/capita)
| Kommun | Senaste värdet (ton CO2ekv/inv) | Datum |
|---|---|---|
| Ödeshög | 4,22 | 2022 |
| Åsele | 2,53 | 2022 |
| Överkalix | 2,42 | 2022 |
| Bollebygd | 2,24 | 2022 |
| Vaggeryd | 2,24 | 2022 |
| Sorsele | 2,20 | 2022 |
| Tanum | 2,16 | 2022 |
| Örkelljunga | 2,13 | 2022 |
| Jokkmokk | 2,09 | 2022 |
| Laxå | 2,07 | 2022 |
| Munkedal | 2,04 | 2022 |
| Markaryd | 2,04 | 2022 |
| Tierp | 1,94 | 2022 |
| Älvdalen | 1,89 | 2022 |
| Storuman | 1,85 | 2022 |
| Robertsfors | 1,78 | 2022 |
| Nykvarn | 1,76 | 2022 |
| Nyköping | 1,73 | 2022 |
| Kungsör | 1,70 | 2022 |
| Ljungby | 1,68 | 2022 |
| Nordanstig | 1,67 | 2022 |
| Vilhelmina | 1,67 | 2022 |
| Vindeln | 1,65 | 2022 |
| Gullspång | 1,64 | 2022 |
| Arvidsjaur | 1,63 | 2022 |
| Askersund | 1,61 | 2022 |
| Pajala | 1,61 | 2022 |
| Strömstad | 1,57 | 2022 |
| Malung-Sälen | 1,57 | 2022 |
| Årjäng | 1,57 | 2022 |
| Grästorp | 1,56 | 2022 |
| Mjölby | 1,55 | 2022 |
| Vara | 1,54 | 2022 |
| Bjurholm | 1,54 | 2022 |
| Arjeplog | 1,53 | 2022 |
| Knivsta | 1,51 | 2022 |
| Ulricehamn | 1,50 | 2022 |
| Härryda | 1,50 | 2022 |
| Dorotea | 1,49 | 2022 |
| Stenungsund | 1,47 | 2022 |
| Enköping | 1,46 | 2022 |
| Nordmaling | 1,45 | 2022 |
| Arboga | 1,45 | 2022 |
| Vårgårda | 1,44 | 2022 |
| Skinnskatteberg | 1,44 | 2022 |
| Vansbro | 1,42 | 2022 |
| Färgelanda | 1,40 | 2022 |
| Lomma | 1,40 | 2022 |
| Söderhamn | 1,37 | 2022 |
| Grums | 1,36 | 2022 |
| Sunne | 1,33 | 2022 |
| Tingsryd | 1,33 | 2022 |
| Lekeberg | 1,33 | 2022 |
| Borgholm | 1,33 | 2022 |
| Ängelholm | 1,32 | 2022 |
| Falkenberg | 1,32 | 2022 |
| Värnamo | 1,32 | 2022 |
| Uddevalla | 1,31 | 2022 |
| Boxholm | 1,31 | 2022 |
| Uppvidinge | 1,31 | 2022 |
| Trosa | 1,29 | 2022 |
| Valdemarsvik | 1,29 | 2022 |
| Svedala | 1,29 | 2022 |
| Hylte | 1,29 | 2022 |
| Norsjö | 1,28 | 2022 |
| Sigtuna | 1,28 | 2022 |
| Bengtsfors | 1,27 | 2022 |
| Ånge | 1,27 | 2022 |
| Ragunda | 1,25 | 2022 |
| Lilla Edet | 1,23 | 2022 |
| Åstorp | 1,23 | 2022 |
| Säter | 1,23 | 2022 |
| Kramfors | 1,23 | 2022 |
| Bräcke | 1,22 | 2022 |
| Salem | 1,22 | 2022 |
| Gällivare | 1,21 | 2022 |
| Strängnäs | 1,21 | 2022 |
| Skara | 1,21 | 2022 |
| Torsby | 1,20 | 2022 |
| Norberg | 1,20 | 2022 |
| Svenljunga | 1,19 | 2022 |
| Mönsterås | 1,19 | 2022 |
| Övertorneå | 1,19 | 2022 |
| Laholm | 1,19 | 2022 |
| Högsby | 1,18 | 2022 |
| Ydre | 1,18 | 2022 |
| Filipstad | 1,18 | 2022 |
| Varberg | 1,16 | 2022 |
| Hagfors | 1,16 | 2022 |
| Staffanstorp | 1,16 | 2022 |
| Burlöv | 1,15 | 2022 |
| Kalix | 1,14 | 2022 |
| Ljusdal | 1,14 | 2022 |
| Ljusnarsberg | 1,14 | 2022 |
| Hörby | 1,14 | 2022 |
| Sala | 1,14 | 2022 |
| Höör | 1,13 | 2022 |
| Emmaboda | 1,13 | 2022 |
| Berg | 1,13 | 2022 |
| Tranemo | 1,12 | 2022 |
| Smedjebacken | 1,11 | 2022 |
| Kumla | 1,10 | 2022 |
| Hudiksvall | 1,10 | 2022 |
| Sollefteå | 1,10 | 2022 |
| Mellerud | 1,10 | 2022 |
| Storfors | 1,10 | 2022 |
| Bromölla | 1,10 | 2022 |
| Mariestad | 1,10 | 2022 |
| Härjedalen | 1,09 | 2022 |
| Eda | 1,09 | 2022 |
| Kinda | 1,09 | 2022 |
| Alvesta | 1,08 | 2022 |
| Torsås | 1,08 | 2022 |
| Upplands-Bro | 1,07 | 2022 |
| Mölndal | 1,07 | 2022 |
| Hedemora | 1,06 | 2022 |
| Båstad | 1,06 | 2022 |
| Dals-Ed | 1,06 | 2022 |
| Säffle | 1,06 | 2022 |
| Rättvik | 1,05 | 2022 |
| Lycksele | 1,05 | 2022 |
| Mora | 1,04 | 2022 |
| Ale | 1,04 | 2022 |
| Gagnef | 1,04 | 2022 |
| Mörbylånga | 1,03 | 2022 |
| Flen | 1,03 | 2022 |
| Orust | 1,02 | 2022 |
| Karlsborg | 1,01 | 2022 |
| Åmål | 1,01 | 2022 |
| Älvsbyn | 1,01 | 2022 |
| Timrå | 1,01 | 2022 |
| Kungsbacka | 1,01 | 2022 |
| Kristinehamn | 1,01 | 2022 |
| Håbo | 1,01 | 2022 |
| Falköping | 1,00 | 2022 |
| Vingåker | 1,00 | 2022 |
| Sävsjö | 1,00 | 2022 |
| Söderköping | 1,00 | 2022 |
| Götene | 1,00 | 2022 |
| Orsa | 1,00 | 2022 |
| Ockelbo | 0,99 | 2022 |
| Surahammar | 0,99 | 2022 |
| Jönköping | 0,99 | 2022 |
| Eslöv | 0,99 | 2022 |
| Tomelilla | 0,99 | 2022 |
| Älvkarleby | 0,98 | 2022 |
| Leksand | 0,98 | 2022 |
| Gnosjö | 0,98 | 2022 |
| Eksjö | 0,98 | 2022 |
| Hallsberg | 0,98 | 2022 |
| Vimmerby | 0,96 | 2022 |
| Kiruna | 0,96 | 2022 |
| Essunga | 0,96 | 2022 |
| Kungälv | 0,96 | 2022 |
| Vänersborg | 0,95 | 2022 |
| Malå | 0,95 | 2022 |
| Kävlinge | 0,95 | 2022 |
| Östhammar | 0,94 | 2022 |
| Gävle | 0,94 | 2022 |
| Habo | 0,93 | 2022 |
| Luleå | 0,93 | 2022 |
| Gotland | 0,93 | 2022 |
| Heby | 0,93 | 2022 |
| Ronneby | 0,93 | 2022 |
| Strömsund | 0,93 | 2022 |
| Landskrona | 0,93 | 2022 |
| Arvika | 0,93 | 2022 |
| Hallstahammar | 0,93 | 2022 |
| Piteå | 0,93 | 2022 |
| Hultsfred | 0,93 | 2022 |
| Nybro | 0,92 | 2022 |
| Töreboda | 0,91 | 2022 |
| Klippan | 0,91 | 2022 |
| Hässleholm | 0,91 | 2022 |
| Gislaved | 0,91 | 2022 |
| Kil | 0,90 | 2022 |
| Aneby | 0,90 | 2022 |
| Oskarshamn | 0,90 | 2022 |
| Kristianstad | 0,90 | 2022 |
| Halmstad | 0,90 | 2022 |
| Krokom | 0,90 | 2022 |
| Norrtälje | 0,90 | 2022 |
| Köping | 0,89 | 2022 |
| Sotenäs | 0,89 | 2022 |
| Osby | 0,89 | 2022 |
| Vetlanda | 0,89 | 2022 |
| Bollnäs | 0,88 | 2022 |
| Mark | 0,88 | 2022 |
| Nora | 0,87 | 2022 |
| Skellefteå | 0,87 | 2022 |
| Sollentuna | 0,87 | 2022 |
| Tjörn | 0,87 | 2022 |
| Lessebo | 0,87 | 2022 |
| Herrljunga | 0,87 | 2022 |
| Sölvesborg | 0,87 | 2022 |
| Hällefors | 0,87 | 2022 |
| Lindesberg | 0,86 | 2022 |
| Sjöbo | 0,86 | 2022 |
| Västervik | 0,86 | 2022 |
| Norrköping | 0,85 | 2022 |
| Östra Göinge | 0,85 | 2022 |
| Hofors | 0,84 | 2022 |
| Vallentuna | 0,84 | 2022 |
| Älmhult | 0,84 | 2022 |
| Mullsjö | 0,84 | 2022 |
| Tidaholm | 0,83 | 2022 |
| Karlstad | 0,82 | 2022 |
| Ovanåker | 0,82 | 2022 |
| Haparanda | 0,81 | 2022 |
| Härnösand | 0,81 | 2022 |
| Örnsköldsvik | 0,81 | 2022 |
| Katrineholm | 0,81 | 2022 |
| Nässjö | 0,79 | 2022 |
| Åtvidaberg | 0,79 | 2022 |
| Riket | 0,78 | 2023 |
| Olofström | 0,78 | 2022 |
| Sandviken | 0,78 | 2022 |
| Sundsvall | 0,78 | 2022 |
| Skurup | 0,77 | 2022 |
| Karlshamn | 0,77 | 2022 |
| Boden | 0,77 | 2022 |
| Södertälje | 0,77 | 2022 |
| Borås | 0,77 | 2022 |
| Lysekil | 0,77 | 2022 |
| Svalöv | 0,76 | 2022 |
| Karlskoga | 0,76 | 2022 |
| Kalmar | 0,76 | 2022 |
| Hjo | 0,76 | 2022 |
| Ludvika | 0,76 | 2022 |
| Fagersta | 0,76 | 2022 |
| Avesta | 0,74 | 2022 |
| Åre | 0,74 | 2022 |
| Falun | 0,74 | 2022 |
| Linköping | 0,74 | 2022 |
| Borlänge | 0,74 | 2022 |
| Alingsås | 0,74 | 2022 |
| Lerum | 0,73 | 2022 |
| Vännäs | 0,73 | 2022 |
| Örebro | 0,73 | 2022 |
| Ystad | 0,73 | 2022 |
| Skövde | 0,73 | 2022 |
| Simrishamn | 0,72 | 2022 |
| Helsingborg | 0,72 | 2022 |
| Vellinge | 0,72 | 2022 |
| Värmdö | 0,72 | 2022 |
| Solna | 0,71 | 2022 |
| Degerfors | 0,71 | 2022 |
| Lidköping | 0,70 | 2022 |
| Motala | 0,70 | 2022 |
| Upplands Väsby | 0,69 | 2022 |
| Tibro | 0,68 | 2022 |
| Trollhättan | 0,67 | 2022 |
| Finspång | 0,67 | 2022 |
| Västerås | 0,66 | 2022 |
| Forshaga | 0,66 | 2022 |
| Österåker | 0,66 | 2022 |
| Växjö | 0,63 | 2022 |
| Karlskrona | 0,63 | 2022 |
| Tranås | 0,62 | 2022 |
| Partille | 0,61 | 2022 |
| Ekerö | 0,60 | 2022 |
| Eskilstuna | 0,60 | 2022 |
| Vadstena | 0,59 | 2022 |
| Perstorp | 0,58 | 2022 |
| Nynäshamn | 0,58 | 2022 |
| Umeå | 0,58 | 2022 |
| Danderyd | 0,57 | 2022 |
| Täby | 0,57 | 2022 |
| Uppsala | 0,56 | 2022 |
| Munkfors | 0,55 | 2022 |
| Östersund | 0,53 | 2022 |
| Gnesta | 0,52 | 2022 |
| Lund | 0,52 | 2022 |
| Göteborg | 0,51 | 2022 |
| Botkyrka | 0,50 | 2022 |
| Huddinge | 0,50 | 2022 |
| Trelleborg | 0,50 | 2022 |
| Bjuv | 0,49 | 2022 |
| Haninge | 0,47 | 2022 |
| Höganäs | 0,46 | 2022 |
| Järfälla | 0,45 | 2022 |
| Nacka | 0,44 | 2022 |
| Vaxholm | 0,44 | 2022 |
| Oxelösund | 0,40 | 2022 |
| Malmö | 0,40 | 2022 |
| Stockholm | 0,33 | 2022 |
| Hammarö | 0,32 | 2022 |
| Öckerö | 0,25 | 2022 |
| Sundbyberg | 0,19 | 2022 |
| Lidingö | 0,17 | 2022 |
| Tyresö | 0,16 | 2022 |
Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik
Kommentar
Växthusgasutsläppen från personbilstrafiken minskar förhållandevis snabbt, av två skäl. För det första blir bilarna i trafik allt mer energieffektiva, vilket medför att allt mindre drivmedelsenergi används i biltrafiken. För det andra används en allt högre andel förnybara drivmedel i vägtrafiken.
År 2020 minskade personbilstrafikens utsläpp ovanligt mycket. Det huvudsakliga skälet är att körsträckorna och därmed drivmedelsförbrukningen minskade drasktiskt som en följd av pandemin.
Övriga kommentarer
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.
Indikator N.K.4.1
Uppdaterad: 2024-07-21
2030-sekretariatet
2030-sekretariatet presenterar de nationella indikatorerna
Gröna Mobilister
Gröna Mobilister presenterar de kommunala indikatorerna tillsammans med 2030-sekretariatet
Miljöbarometern
Verktyg för effektiv miljö- och hållbarhetsredovisning