Gå direkt till sidans innehåll

Kollektivtrafikens marknadsandel

Indikator N. H.6. 2

Den procentuella andelen resor med kollektivtrafik bland alla landbaserade motoriserade resor

Rad-id Kommun Senaste värdet (%) Datum
0 Huddinge  46,0 2025
1 Haninge  46,0 2025
2 Stockholm  46,0 2025
3 Värmdö  46,0 2025
4 Danderyd  46,0 2025
5 Upplands Väsby  46,0 2025
6 Nacka  46,0 2025
7 Upplands-Bro  46,0 2025
8 Salem  46,0 2025
9 Ekerö  46,0 2025
10 Österåker  46,0 2025
11 Norrtälje  46,0 2025
12 Täby  46,0 2025
13 Sundbyberg  46,0 2025
14 Södertälje  46,0 2025
15 Järfälla  46,0 2025
16 Tyresö  46,0 2025
17 Vaxholm  46,0 2025
18 Nykvarn  46,0 2025
19 Lidingö  46,0 2025
20 Vallentuna  46,0 2025
21 Sigtuna  46,0 2025
22 Nynäshamn  46,0 2025
23 Botkyrka  46,0 2025
24 Sollentuna  46,0 2025
25 Solna  46,0 2025
26 Partille  30,0 2025
27 Lidköping  30,0 2025
28 Lerum  30,0 2025
29 Öckerö  30,0 2025
30 Åmål  30,0 2025
31 Vänersborg  30,0 2025
32 Bengtsfors  30,0 2025
33 Bollebygd  30,0 2025
34 Vara  30,0 2025
35 Borås  30,0 2025
36 Ale  30,0 2025
37 Dals-Ed  30,0 2025
38 Färgelanda  30,0 2025
39 Ulricehamn  30,0 2025
40 Uddevalla  30,0 2025
41 Töreboda  30,0 2025
42 Essunga  30,0 2025
43 Trollhättan  30,0 2025
44 Falköping  30,0 2025
45 Tranemo  30,0 2025
46 Alingsås  30,0 2025
47 Vårgårda  30,0 2025
48 Grästorp  30,0 2025
49 Tjörn  30,0 2025
50 Gullspång  30,0 2025
51 Tidaholm  30,0 2025
52 Tanum  30,0 2025
53 Göteborg  30,0 2025
54 Götene  30,0 2025
55 Svenljunga  30,0 2025
56 Strömstad  30,0 2025
57 Herrljunga  30,0 2025
58 Hjo  30,0 2025
59 Stenungsund  30,0 2025
60 Skövde  30,0 2025
61 Skara  30,0 2025
62 Härryda  30,0 2025
63 Tibro  30,0 2025
64 Orust  30,0 2025
65 Karlsborg  30,0 2025
66 Sotenäs  30,0 2025
67 Mölndal  30,0 2025
68 Lilla Edet  30,0 2025
69 Munkedal  30,0 2025
70 Mellerud  30,0 2025
71 Mark  30,0 2025
72 Mariestad  30,0 2025
73 Lysekil  30,0 2025
74 Kungälv  30,0 2025
75 Landskrona  27,0 2025
76 Håbo  27,0 2025
77 Bromölla  27,0 2025
78 Knivsta  27,0 2025
79 Sjöbo  27,0 2025
80 Perstorp  27,0 2025
81 Hässleholm  27,0 2025
82 Höganäs  27,0 2025
83 Kristianstad  27,0 2025
84 Simrishamn  27,0 2025
85 Hörby  27,0 2025
86 Höör  27,0 2025
87 Trelleborg  27,0 2025
88 Ystad  27,0 2025
89 Vellinge  27,0 2025
90 Åstorp  27,0 2025
91 Älvkarleby  27,0 2025
92 Tomelilla  27,0 2025
93 Osby  27,0 2025
94 Tierp  27,0 2025
95 Kävlinge  27,0 2025
96 Lund  27,0 2025
97 Ängelholm  27,0 2025
98 Bjuv  27,0 2025
99 Örkelljunga  27,0 2025
100 Eslöv  27,0 2025
101 Skurup  27,0 2025
102 Lomma  27,0 2025
103 Svedala  27,0 2025
104 Svalöv  27,0 2025
105 Enköping  27,0 2025
106 Östra Göinge  27,0 2025
107 Helsingborg  27,0 2025
108 Östhammar  27,0 2025
109 Båstad  27,0 2025
110 Malmö  27,0 2025
111 Klippan  27,0 2025
112 Burlöv  27,0 2025
113 Heby  27,0 2025
114 Uppsala  27,0 2025
115 Staffanstorp  27,0 2025
116 Riket  26,0 2025
117 Söderköping  19,0 2025
118 Boxholm  19,0 2025
119 Finspång  19,0 2025
120 Kinda  19,0 2025
121 Linköping  19,0 2025
122 Mjölby  19,0 2025
123 Motala  19,0 2025
124 Norrköping  19,0 2025
125 Vadstena  19,0 2025
126 Valdemarsvik  19,0 2025
127 Ydre  19,0 2025
128 Åtvidaberg  19,0 2025
129 Ödeshög  19,0 2025
130 Karlskrona  15,0 2025
131 Skellefteå  15,0 2025
132 Norsjö  15,0 2025
133 Vindeln  15,0 2025
134 Sölvesborg  15,0 2025
135 Karlshamn  15,0 2025
136 Malå  15,0 2025
137 Sorsele  15,0 2025
138 Vännäs  15,0 2025
139 Åsele  15,0 2025
140 Bjurholm  15,0 2025
141 Lycksele  15,0 2025
142 Dorotea  15,0 2025
143 Umeå  15,0 2025
144 Storuman  15,0 2025
145 Olofström  15,0 2025
146 Nordmaling  15,0 2025
147 Robertsfors  15,0 2025
148 Ronneby  15,0 2025
149 Vilhelmina  15,0 2025
150 Habo  14,0 2025
151 Sävsjö  14,0 2025
152 Laholm  14,0 2025
153 Hallstahammar  14,0 2025
154 Surahammar  14,0 2025
155 Halmstad  14,0 2025
156 Kungsbacka  14,0 2025
157 Hylte  14,0 2025
158 Sala  14,0 2025
159 Skinnskatteberg  14,0 2025
160 Jönköping  14,0 2025
161 Kungsör  14,0 2025
162 Vetlanda  14,0 2025
163 Varberg  14,0 2025
164 Aneby  14,0 2025
165 Arboga  14,0 2025
166 Västerås  14,0 2025
167 Vaggeryd  14,0 2025
168 Mullsjö  14,0 2025
169 Eksjö  14,0 2025
170 Fagersta  14,0 2025
171 Falkenberg  14,0 2025
172 Tranås  14,0 2025
173 Norberg  14,0 2025
174 Gislaved  14,0 2025
175 Gnosjö  14,0 2025
176 Värnamo  14,0 2025
177 Köping  14,0 2025
178 Nässjö  14,0 2025
179 Karlstad  13,0 2025
180 Årjäng  13,0 2025
181 Kristinehamn  13,0 2025
182 Munkfors  13,0 2025
183 Kil  13,0 2025
184 Storfors  13,0 2025
185 Hammarö  13,0 2025
186 Sunne  13,0 2025
187 Hagfors  13,0 2025
188 Säffle  13,0 2025
189 Torsby  13,0 2025
190 Forshaga  13,0 2025
191 Filipstad  13,0 2025
192 Grums  13,0 2025
193 Eda  13,0 2025
194 Arvika  13,0 2025
195 Sandviken  11,0 2025
196 Ljungby  11,0 2025
197 Degerfors  11,0 2025
198 Bräcke  11,0 2025
199 Uppvidinge  11,0 2025
200 Bollnäs  11,0 2025
201 Berg  11,0 2025
202 Hallsberg  11,0 2025
203 Alvesta  11,0 2025
204 Kumla  11,0 2025
205 Strömsund  11,0 2025
206 Hällefors  11,0 2025
207 Härjedalen  11,0 2025
208 Älmhult  11,0 2025
209 Örebro  11,0 2025
210 Söderhamn  11,0 2025
211 Lessebo  11,0 2025
212 Ockelbo  11,0 2025
213 Karlskoga  11,0 2025
214 Gävle  11,0 2025
215 Lindesberg  11,0 2025
216 Lekeberg  11,0 2025
217 Hudiksvall  11,0 2025
218 Tingsryd  11,0 2025
219 Östersund  11,0 2025
220 Nordanstig  11,0 2025
221 Åre  11,0 2025
222 Ragunda  11,0 2025
223 Ljusdal  11,0 2025
224 Krokom  11,0 2025
225 Nora  11,0 2025
226 Hofors  11,0 2025
227 Askersund  11,0 2025
228 Ovanåker  11,0 2025
229 Ljusnarsberg  11,0 2025
230 Växjö  11,0 2025
231 Laxå  11,0 2025
232 Markaryd  11,0 2025
233 Haparanda  10,0 2025
234 Älvsbyn  10,0 2025
235 Pajala  10,0 2025
236 Kalix  10,0 2025
237 Boden  10,0 2025
238 Gällivare  10,0 2025
239 Överkalix  10,0 2025
240 Arjeplog  10,0 2025
241 Kiruna  10,0 2025
242 Luleå  10,0 2025
243 Övertorneå  10,0 2025
244 Arvidsjaur  10,0 2025
245 Jokkmokk  10,0 2025
246 Piteå  10,0 2025
247 Örnsköldsvik  9,0 2025
248 Kramfors  9,0 2025
249 Ånge  9,0 2025
250 Sundsvall  9,0 2025
251 Sollefteå  9,0 2025
252 Timrå  9,0 2025
253 Härnösand  9,0 2025
254 Kalmar  8,0 2025
255 Mönsterås  8,0 2025
256 Mörbylånga  8,0 2025
257 Nybro  8,0 2025
258 Oskarshamn  8,0 2025
259 Högsby  8,0 2025
260 Hultsfred  8,0 2025
261 Torsås  8,0 2025
262 Emmaboda  8,0 2025
263 Borgholm  8,0 2025
264 Vimmerby  8,0 2025
265 Västervik  8,0 2025
266 Ludvika  7,0 2025
267 Älvdalen  7,0 2025
268 Avesta  7,0 2025
269 Vansbro  7,0 2025
270 Borlänge  7,0 2025
271 Falun  7,0 2025
272 Gagnef  7,0 2025
273 Hedemora  7,0 2025
274 Leksand  7,0 2025
275 Säter  7,0 2025
276 Rättvik  7,0 2025
277 Smedjebacken  7,0 2025
278 Orsa  7,0 2025
279 Mora  7,0 2025
280 Malung-Sälen  7,0 2025
281 Gotland  4,0 2025
Datakälla: Svensk Kollektivtrafik: Kollektivtrafikbarometern

Kommentar

Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen har lanserat målet att 40 procent av de motoriserade resorna på land ska ske med kollektivtrafik senast år 2030.

Som landbaserade motoriserade resor räknas kollektivtrafik, bilresor, samt resor med MC och moped. Med kollektivtrafik menas resor med offentligt upphandlad kollektivtrafik, kommersiell buss- och tågtrafik samt taxi. Med andra ord räknas taxiresor inte som biltrafik utan som kollektivtrafik.

Denna indikator används för att beräkna index H6. Mer bakgrund till detta index och en kortfattad analys av utvecklingen ges under diagrammet som visar graden av måluppfyllelse.

För kommuner gäller siffran marknadsandelen för kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. Indikator B3C visar andelen resor med kollektivtrafik i en stor del av landets kommuner enligt lokala resvaneundersökningar.

Övriga kommentarer
Jämförbara data saknas för år 2016 eftersom Stockholms länstrafik (SL) inte deltog i Kollektivtrafikbarometern detta år.

Till och med år 2016 använde Svensk Kollektivtrafik telefonintervjuer för att inhämta underlag till beräkning av kollektivtrafikens marknadsandel enligt ovan. Från och med år 2017 har en mixad insamlingsmetod använts där de flesta respondenter besvarat frågorna på egen hand via en webbenkät. Denna förändring kan ha påverkat respondenternas sätt att svara.

Tendensen är att den nya metoden i något högre grad än tidigare fångar studerande, storstadsbor och vaneresenärer. I dessa grupper är kollektivtrafikens marknadsandel högre än i övriga grupper. Vi får alltså ett tidsseriebrott år 2017, då marknadsandelen förmodligen justerades upp något på grund av metodförändringen.

Se också index H4 som redovisar resesträckor i kollektivtrafiken, samt index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik. Se även Indikator B3C visar andelen resor med kollektivtrafik enligt den nationella revaneundersökningen, samt enligt resvaneundersökningar på kommunal nivå.

Se även indikatorn B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken.

Uppdaterad: 2026-02-17