Mängder biodrivmedel tillverkade av svensk råvara

Indikator N. B2.G. 10

Diagram
Tabell
Jämför

Energimängder olika svensksålda biodrivmedel som tillverkats av svensk råvara (TWh)

Välj alternativa drivmedel
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (TWh)
0	Etanol	2011	0,80
1	Etanol	2012	0,72
2	Etanol	2013	0,53
3	Etanol	2014	0,36
4	Etanol	2015	0,25
5	Etanol	2016	0,21
6	Etanol	2017	0,20
7	Etanol	2018	0,22
8	Etanol	2019	0,14
9	Etanol	2020	0,10
10	Etanol	2021	0,32
11	Etanol	2022	0,38
12	Etanol	2023	0,37
13	Biobensin	2015	0,00
14	Biobensin	2016	0,01
15	Biobensin	2017	0,01
16	Biobensin	2018	0,05
17	Biobensin	2019	0,01
18	Biobensin	2020	0,04
19	Biobensin	2021	0,01
20	Biobensin	2022	0,04
21	Biobensin	2023	0,12
22	Biogas	2011	0,64
23	Biogas	2012	0,87
24	Biogas	2013	0,85
25	Biogas	2014	0,96
26	Biogas	2015	1,02
27	Biogas	2016	1,20
28	Biogas	2017	1,16
29	Biogas	2018	1,04
30	Biogas	2019	1,13
31	Biogas	2020	0,96
32	Biogas	2021	1,10
33	Biogas	2022	1,17
34	Biogas	2023	1,21
35	FAME	2011	0,06
36	FAME	2012	0,10
37	FAME	2013	0,15
38	FAME	2014	0,28
39	FAME	2015	0,24
40	FAME	2016	0,06
41	FAME	2017	0,08
42	FAME	2018	0,26
43	FAME	2019	0,31
44	FAME	2020	0,28
45	FAME	2021	0,12
46	FAME	2022	0,14
47	FAME	2023	0,12
48	HVO	2011	0,30
49	HVO	2012	0,54
50	HVO	2013	0,98
51	HVO	2014	0,90
52	HVO	2015	0,95
53	HVO	2016	0,44
54	HVO	2017	0,74
55	HVO	2018	0,72
56	HVO	2019	0,66
57	HVO	2020	0,96
58	HVO	2021	1,61
59	HVO	2022	0,66
60	HVO	2023	0,89

Exportera data till Excel

Kommentar

Biogas och HVO är de enda biodrivmedlen som en betydande mängd svensk råvara används för att tillverka. Fram till år 2020 fanns dock inga tydliga trender att dessa mängder ökar.

Detta är särskilt anmärkningsvärt när det gäller förnybar diesel HVO, eftersom den använda mängden HVO har ökat mycket snabbt på senare år. Detta är ett uttryck för ett snabbt tilltagande importberoende. Användningen av biogas har stagnerat, och där förblir andelen svensk råvara hög.

Allt mindre svensk råvara användes för att tillverka etanol fram till år 2020. Detta berodde dels på en minskad efterfrågan på etanol, dels på att en allt mindre andel av den etanol som användes hade inhemskt ursprung.

År 2021 skedde ett positivt trendbrott. Det ökade behovet av etanol och HVO för inblandning i bensin och diesel som uppstod till följd av den skärpta reduktionsplikten uppfylldes till stor del genom ökad användning av svensk råvara. År 2022 sjönk dock den använda mängden HVO av svensk råvara tillbaka.