Antal nyregistrerade och skrotade personbilar

Statistiken över antalet skrotade bilar avser reellt skrotade fordon. De administrativt skrotade fordonen räknas inte in.

Analys
Försäljningen av personbilar går i vågor. Det är dock slående att en nedåtgående trend i nyregistreringarna per capita kan skönjas ända sedan år 2017. Denna nedåtgående trend har parats av en nedåtgående trend i antalet skrotningar, så att antalet personbilar i trafik per capita förblivit nästan konstant sedan år 2006. Med andra ord verkar varje personbil i trafik numera rulla fler år än tidigare innan den skrotas. Detta kan både ha att göra med förbättrad kvalitet och minskad köpkraft.

Sverige hade skrotningspremie till år 2007. Därefter sjönk antalet skrotningar påtagligt. Fördelen med låg utbytestakt av personbilar är att vi sparar naturesurser och minskar utsläppen från biolindustrin när nybilsfärsäljningen sjunker. Nackdelen är att omställningen från fossilberoende till fossiloberoende fordon fördröjs.

År 2024 infördes en skrotningspremie till dem som köper en elbil. Denna reform påverkade dock inte utbytestakten nämnvärt. När systemet avskaffades den 31 oktober 2025 hade endast 2 867 sådana premier har beviljats, medan ytterligare 1 124 ansökningar väntade på att behandlas. Dessa siffror ska jämföras med antalet reellt skrotade personbilar per år, som var 118 906 år 2024 och 110 883 år 2025.