Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030

Antal fossiloberoende tunga lastbilar i trafik per typ

Antal tunga lastbilar i trafik som kan köras med olika förnybara drivmedelstyper (diesellastbilar som kan köras på HVO eller RME ej medräknade)
Mätområde Datum Värde (Antal)
Etanol 2006 3
Etanol 2007 3
Etanol 2008 2
Etanol 2009 1
Etanol 2010 8
Etanol 2011 20
Etanol 2012 30
Etanol 2013 33
Etanol 2014 34
Etanol 2015 38
Etanol 2016 57
Etanol 2017 57
Etanol 2018 66
Etanol 2019 73
Etanol 2020 81
Etanol 2021 87
Etanol 2022 81
Etanol 2023 63
Fordonsgas 2006 255
Fordonsgas 2007 299
Fordonsgas 2008 337
Fordonsgas 2009 403
Fordonsgas 2010 484
Fordonsgas 2011 554
Fordonsgas 2012 639
Fordonsgas 2013 755
Fordonsgas 2014 812
Fordonsgas 2015 805
Fordonsgas 2016 821
Fordonsgas 2017 855
Fordonsgas 2018 920
Fordonsgas 2019 1034
Fordonsgas 2020 1181
Fordonsgas 2021 1426
Fordonsgas 2022 1863
Fordonsgas 2023 2568
El 2006 0
El 2007 1
El 2008 0
El 2009 0
El 2010 0
El 2011 0
El 2012 0
El 2013 0
El 2014 0
El 2015 0
El 2016 0
El 2017 1
El 2018 4
El 2019 11
El 2020 29
El 2021 72
El 2022 231
El 2023 482
Datakälla: Trafikanalys: Fordon 2023
Exportera data till Excel

Kommentar

Definition: en fossiloberoende tung lastbil ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 % är tillverkat av förnybar råvara. Det ska finnas minst 50 påfyllnadsplatser för detta drivmedel, någorlunda jämnt utspridda över landet.
I dagsläget gäller detta etanol (E85/ED95), biogas, RME, HVO och el (se indikator B2H). Laddhybrider räknas som fossiloberoende, men ej elhybrider utan laddmöjlighet.

Flera tillverkare har nu godkänt att deras nyare lastbilar får köras på ren HVO. Uppskattningsvis kan mer än 80 % av de tunga lastbilarna i trafik därmed köras på HVO. Detta avspeglas ännu inte i den officiella statistiken, eftersom denna möjlighet oftast inte noteras bland uppgifterna om enskilda fordon i Vägtrafikregistret. Likaså är det frivilligt att notera i Vägtrafikregistret om fordonet är godkänt för biodiesel RME. Av båda dessa skäl underskattas andelen fossiloberoende lastbilar kraftigt i denna indikator.

Indikator N.B1.E.3
Uppdaterad: 2024-03-23