Andel bussar i trafik som kan köras med nollutsläpp
- Diagram
- Tabell
Rad-id | Datum | Värde (%) |
---|---|---|
0 | 2006 | 0,07 |
1 | 2007 | 0,07 |
2 | 2008 | 0,06 |
3 | 2009 | 0,06 |
4 | 2010 | 0,03 |
5 | 2011 | 0,03 |
6 | 2012 | 0,04 |
7 | 2013 | 0,06 |
8 | 2014 | 0,08 |
9 | 2015 | 0,14 |
10 | 2016 | 0,27 |
11 | 2017 | 0,37 |
12 | 2018 | 0,70 |
13 | 2019 | 1,80 |
14 | 2020 | 3,50 |
15 | 2021 | 4,87 |
16 | 2022 | 6,43 |
17 | 2023 | 8,47 |
18 | 2024 | 10,25 |
Datakälla: Trafikanalys: Fordon 2024
Kommentar
De fordonstyper som kan köras med nollutsläpp som existerar idag är elfordon, laddhybrider och bränslecellsfordon. Registreringen av bussar i Vägtrafikregistret skiljer inte mellan laddhybrider och elhybrider utan laddmöjlighet. Inga sådana hybridbussar räknas därför med i den andel som redovisas här.