Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar
Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
---|---|---|---|
0 | Ånge | 2010 | 1,031 |
1 | Ånge | 2011 | 1,019 |
2 | Ånge | 2012 | 0,961 |
3 | Ånge | 2013 | 0,934 |
4 | Ånge | 2014 | 0,908 |
5 | Ånge | 2015 | 0,877 |
6 | Ånge | 2016 | 0,804 |
7 | Ånge | 2017 | 0,779 |
8 | Ånge | 2018 | 0,670 |
9 | Ånge | 2019 | 0,680 |
10 | Ånge | 2020 | 0,663 |
11 | Ånge | 2021 | 0,683 |
12 | Ånge | 2022 | 0,602 |
Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik
Kommentar
Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybar energi används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar.
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.