Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar

Indikator N. K.4. 3

Diagram
Tabell
Jämför

Territoriella växthusgasutsläpp per capita från trafiken av tunga lastbilar (Ton CO2ekv/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton CO2ekv/inv)
0	Skövde	2010	0,318
1	Skövde	2011	0,306
2	Skövde	2012	0,280
3	Skövde	2013	0,266
4	Skövde	2014	0,256
5	Skövde	2015	0,245
6	Skövde	2016	0,223
7	Skövde	2017	0,222
8	Skövde	2018	0,192
9	Skövde	2019	0,191
10	Skövde	2020	0,183
11	Skövde	2021	0,188
12	Skövde	2022	0,163

Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybara energi drivmedel används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar som en följd av att fordonen blir mer energieffektiva. Andelen fossiloberoende nya tunga lastbilar växer i snabb takt, vilket inger hopp om att den tunga trafikens klimatpåverkan ska fortsätta att minska. Bland dessa fossiloberoende nya tunga lastbilar dominerar biogaslastbilarna, men försäljningen av eldrivna tunga lastbilar ökar också.

Övriga kommentarer
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.