Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030

Växthusgasutsläpp från personbilar

Territoriella växthusgasutsläpp per capita från personbilstrafiken (Ton CO2ekv/capita)
Mätområde Datum Värde (ton CO2ekv/inv)
Halmstad 2010 1,55
Halmstad 2011 1,50
Halmstad 2012 1,42
Halmstad 2013 1,38
Halmstad 2014 1,34
Halmstad 2015 1,39
Halmstad 2016 1,34
Halmstad 2017 1,24
Halmstad 2018 1,19
Halmstad 2019 1,15
Halmstad 2020 1,03
Halmstad 2021 1,02
Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik
Exportera data till Excel

Kommentar

Växthusgasutsläppen från personbilstrafiken minskar förhållandevis snabbt, av två skäl. För det första blir bilarna i trafik allt mer energieffektiva, vilket medför att allt mindre drivmedelsenergi används i biltrafiken. För det andra används en allt högre andel förnybara drivmedel i vägtrafiken.

År 2020 minskade personbilstrafikens utsläpp ovanligt mycket. Det huvudsakliga skälet är att körsträckorna och därmed drivmedelsförbrukningen minskade drasktiskt som en följd av pandemin.

Övriga kommentarer
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.

Indikator N.K.4.1
Uppdaterad: 2023-12-15