Antal personbilar i trafik

Indikator N. B1.A. 1

Diagram
Tabell
Jämför

Antal personbilar i trafik per 1 000 invånare

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (Antal/1 000 inv)
0	Sollefteå	2006	553,6
1	Sollefteå	2007	552,2
2	Sollefteå	2008	559,1
3	Sollefteå	2009	574,3
4	Sollefteå	2010	575,0
5	Sollefteå	2011	581,6
6	Sollefteå	2012	590,6
7	Sollefteå	2013	595,7
8	Sollefteå	2014	601,1
9	Sollefteå	2015	601,5
10	Sollefteå	2016	601,5
11	Sollefteå	2017	607,4
12	Sollefteå	2018	608,5
13	Sollefteå	2019	607,5
14	Sollefteå	2020	613,8
15	Sollefteå	2021	601,7
16	Sollefteå	2022	605,7
17	Sollefteå	2023	606,1

Exportera data till Excel

Kommentar

Analys
Antalet registrerade personbilar per capita har förblivit i det närmaste konstant under hela mätperioden, även om en liten nedgång sedan år 2021 kan skönjas. Inga säkra tecken på att alternativen till bilen vinner mark i svenskarnas resmönster kan dock spåras i denna indikator.

Detta speglas av att körsträckan i bil per capita också förblivit nästan konstant under samma tidsperiod. Här finns dock en tydligare antydan till att detta trafikarbete per capita börjat minska. En liknande trend kan ses i resesträckan per bil, som uppvisar ett svag avtagande. Det finns alltså tecken på att vi börjar använda befintlig fordonsflotta allt mindre effektivt, trots ambitioner om motsatsen med uppmuntran till samåkning och bildandet av bilpooler.

Övriga kommentarer
För kommunerna gäller siffran de fordon som är registrerade i den aktuella kommunen. Denna siffra påverkas av var företag registrerar sina fordon och speglar därför inte nödvändigtvis kommuninvånarnas beteende. Till exempel är många hyrbilar registrerade i Solna. Ett leasingföretag flyttade år 2011 från Malmö till Lund, vilket ger ett hack i kurvorna för båda kommunerna.