Antal personbilar i trafik

Indikator N. B1.A. 1

Diagram
Tabell
Jämför

Antal personbilar i trafik per 1 000 invånare

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (Antal/1 000 inv)
0	Nacka	2006	455,8
1	Nacka	2007	456,6
2	Nacka	2008	453,6
3	Nacka	2009	448,6
4	Nacka	2010	459,7
5	Nacka	2011	475,5
6	Nacka	2012	481,7
7	Nacka	2013	480,3
8	Nacka	2014	465,4
9	Nacka	2015	444,7
10	Nacka	2016	444,1
11	Nacka	2017	447,4
12	Nacka	2018	442,5
13	Nacka	2019	474,0
14	Nacka	2020	478,2
15	Nacka	2021	482,2
16	Nacka	2022	479,1
17	Nacka	2023	478,5

Exportera data till Excel

Kommentar

Analys
Antalet registrerade personbilar per capita har förblivit i det närmaste konstant under hela mätperioden, även om en liten nedgång sedan år 2021 kan skönjas. Inga säkra tecken på att alternativen till bilen vinner mark i svenskarnas resmönster kan dock spåras i denna indikator.

Detta speglas av att körsträckan i bil per capita också förblivit nästan konstant under samma tidsperiod. Här finns dock en tydligare antydan till att detta trafikarbete per capita börjat minska. En liknande trend kan ses i resesträckan per bil, som uppvisar ett svag avtagande. Det finns alltså tecken på att vi börjar använda befintlig fordonsflotta allt mindre effektivt, trots ambitioner om motsatsen med uppmuntran till samåkning och bildandet av bilpooler.

Övriga kommentarer
För kommunerna gäller siffran de fordon som är registrerade i den aktuella kommunen. Denna siffra påverkas av var företag registrerar sina fordon och speglar därför inte nödvändigtvis kommuninvånarnas beteende. Till exempel är många hyrbilar registrerade i Solna. Ett leasingföretag flyttade år 2011 från Malmö till Lund, vilket ger ett hack i kurvorna för båda kommunerna.