Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Mätområde | Datum | Värde (%) |
---|---|---|
Riket | 2010 | 0,0 |
Riket | 2011 | 1,7 |
Riket | 2012 | 2,3 |
Riket | 2013 | 2,7 |
Riket | 2014 | 2,7 |
Riket | 2015 | 5,1 |
Riket | 2016 | 4,3 |
Riket | 2017 | 5,3 |
Riket | 2018 | 7,0 |
Riket | 2019 | 9,4 |
Riket | 2020 | -25 |
Riket | 2021 | -27 |
Riket | 2022 | -4,3 |
Ale | 2010 | 0,0 |
Ale | 2011 | 16 |
Ale | 2012 | 42 |
Ale | 2013 | 10 |
Ale | 2014 | 11 |
Ale | 2015 | 12 |
Ale | 2016 | 14 |
Ale | 2017 | 20 |
Ale | 2018 | 22 |
Ale | 2019 | 27 |
Ale | 2020 | -14 |
Ale | 2021 | -30 |
Ale | 2022 | -4,6 |
Alingsås | 2010 | 0,0 |
Alingsås | 2011 | 16 |
Alingsås | 2012 | 42 |
Alingsås | 2013 | 10 |
Alingsås | 2014 | 11 |
Alingsås | 2015 | 12 |
Alingsås | 2016 | 14 |
Alingsås | 2017 | 20 |
Alingsås | 2018 | 22 |
Alingsås | 2019 | 27 |
Alingsås | 2020 | -14 |
Alingsås | 2021 | -30 |
Alingsås | 2022 | -4,6 |
Alvesta | 2010 | 0,0 |
Alvesta | 2011 | 24 |
Alvesta | 2012 | 58 |
Alvesta | 2013 | 69 |
Alvesta | 2014 | 78 |
Alvesta | 2015 | 85 |
Alvesta | 2016 | 90 |
Alvesta | 2017 | 89 |
Alvesta | 2018 | 91 |
Alvesta | 2019 | 91 |
Alvesta | 2020 | 9,5 |
Alvesta | 2021 | 12 |
Alvesta | 2022 | 58 |
Aneby | 2010 | 0,0 |
Aneby | 2011 | 3,5 |
Aneby | 2012 | 19 |
Aneby | 2013 | 21 |
Aneby | 2014 | 24 |
Aneby | 2015 | 38 |
Aneby | 2016 | 42 |
Aneby | 2017 | 38 |
Aneby | 2018 | 33 |
Aneby | 2019 | 34 |
Aneby | 2020 | -2,7 |
Aneby | 2021 | 3,4 |
Aneby | 2022 | 68 |
Arboga | 2010 | 0,0 |
Arboga | 2011 | -1,5 |
Arboga | 2012 | -0,2 |
Arboga | 2013 | 0,2 |
Arboga | 2014 | 2,3 |
Arboga | 2015 | 14 |
Arboga | 2016 | 91 |
Arboga | 2017 | 89 |
Arboga | 2018 | 84 |
Arboga | 2019 | 84 |
Arboga | 2020 | 8,4 |
Arboga | 2021 | 6,5 |
Arboga | 2022 | 51 |
Arjeplog | 2010 | 0,0 |
Arjeplog | 2011 | -8,8 |
Arjeplog | 2012 | -17 |
Arjeplog | 2013 | -20 |
Arjeplog | 2014 | -8,1 |
Arjeplog | 2015 | -8,7 |
Arjeplog | 2016 | -7,0 |
Arjeplog | 2017 | -6,7 |
Arjeplog | 2018 | -2,8 |
Arjeplog | 2019 | -1,1 |
Arjeplog | 2020 | -33 |
Arjeplog | 2021 | -35 |
Arjeplog | 2022 | -13 |
Arvidsjaur | 2010 | 0,0 |
Arvidsjaur | 2011 | -8,8 |
Arvidsjaur | 2012 | -17 |
Arvidsjaur | 2013 | -20 |
Arvidsjaur | 2014 | -8,1 |
Arvidsjaur | 2015 | -8,7 |
Arvidsjaur | 2016 | -7,0 |
Arvidsjaur | 2017 | -6,7 |
Arvidsjaur | 2018 | -2,8 |
Arvidsjaur | 2019 | -1,1 |
Arvidsjaur | 2020 | -33 |
Arvidsjaur | 2021 | -35 |
Arvidsjaur | 2022 | -13 |
Arvika | 2010 | 0,0 |
Arvika | 2011 | 0,3 |
Arvika | 2012 | 2,7 |
Arvika | 2013 | -7,7 |
Arvika | 2014 | -6,4 |
Arvika | 2015 | -6,9 |
Arvika | 2016 | -7,4 |
Arvika | 2017 | -15 |
Arvika | 2018 | -15 |
Arvika | 2019 | -16 |
Arvika | 2020 | -68 |
Arvika | 2021 | -48 |
Arvika | 2022 | -26 |
Askersund | 2010 | 0,0 |
Askersund | 2011 | 2,4 |
Askersund | 2012 | 2,1 |
Askersund | 2013 | 0,10 |
Askersund | 2014 | 2,0 |
Askersund | 2015 | -13 |
Askersund | 2016 | 49 |
Askersund | 2017 | 46 |
Askersund | 2018 | 45 |
Askersund | 2019 | 39 |
Askersund | 2020 | -8,1 |
Askersund | 2021 | -8,2 |
Askersund | 2022 | 33 |
Avesta | 2010 | 0,0 |
Avesta | 2011 | 4,4 |
Avesta | 2012 | 5,9 |
Avesta | 2013 | 6,9 |
Avesta | 2014 | 8,2 |
Avesta | 2015 | 23 |
Avesta | 2016 | 27 |
Avesta | 2017 | 22 |
Avesta | 2018 | 23 |
Avesta | 2019 | -50 |
Avesta | 2020 | -59 |
Avesta | 2021 | -63 |
Avesta | 2022 | -53 |
Bengtsfors | 2010 | 0,0 |
Bengtsfors | 2011 | 16 |
Bengtsfors | 2012 | 42 |
Bengtsfors | 2013 | 10 |
Bengtsfors | 2014 | 11 |
Bengtsfors | 2015 | 12 |
Bengtsfors | 2016 | 14 |
Bengtsfors | 2017 | 20 |
Bengtsfors | 2018 | 22 |
Bengtsfors | 2019 | 27 |
Bengtsfors | 2020 | -14 |
Bengtsfors | 2021 | -30 |
Bengtsfors | 2022 | -4,6 |
Berg | 2010 | 0,0 |
Berg | 2011 | -7,2 |
Berg | 2012 | -20 |
Berg | 2013 | -19 |
Berg | 2014 | 13 |
Berg | 2015 | 31 |
Berg | 2016 | 42 |
Berg | 2017 | 51 |
Berg | 2018 | 35 |
Berg | 2019 | 30 |
Berg | 2020 | -17 |
Berg | 2021 | -23 |
Berg | 2022 | 8,8 |
Bjurholm | 2010 | 0,0 |
Bjurholm | 2011 | -7,7 |
Bjurholm | 2012 | -5,1 |
Bjurholm | 2013 | 19 |
Bjurholm | 2014 | 30 |
Bjurholm | 2015 | 46 |
Bjurholm | 2016 | 46 |
Bjurholm | 2017 | 67 |
Bjurholm | 2018 | 73 |
Bjurholm | 2019 | 74 |
Bjurholm | 2020 | -23 |
Bjurholm | 2021 | -29 |
Bjurholm | 2022 | 1,6 |
Bjuv | 2010 | 0,0 |
Bjuv | 2011 | 5,9 |
Bjuv | 2012 | 8,0 |
Bjuv | 2013 | 11 |
Bjuv | 2014 | 27 |
Bjuv | 2015 | 32 |
Bjuv | 2016 | 16 |
Bjuv | 2017 | 15 |
Bjuv | 2018 | 11 |
Bjuv | 2019 | 17 |
Bjuv | 2020 | -35 |
Bjuv | 2021 | -35 |
Bjuv | 2022 | -2,8 |
Boden | 2010 | 0,0 |
Boden | 2011 | -8,8 |
Boden | 2012 | -17 |
Boden | 2013 | -20 |
Boden | 2014 | -8,1 |
Boden | 2015 | -8,7 |
Boden | 2016 | -7,0 |
Boden | 2017 | -6,7 |
Boden | 2018 | -2,8 |
Boden | 2019 | -1,1 |
Boden | 2020 | -33 |
Boden | 2021 | -35 |
Boden | 2022 | -13 |
Bollebygd | 2010 | 0,0 |
Bollebygd | 2011 | 16 |
Bollebygd | 2012 | 42 |
Bollebygd | 2013 | 10 |
Bollebygd | 2014 | 11 |
Bollebygd | 2015 | 12 |
Bollebygd | 2016 | 14 |
Bollebygd | 2017 | 20 |
Bollebygd | 2018 | 22 |
Bollebygd | 2019 | 27 |
Bollebygd | 2020 | -14 |
Bollebygd | 2021 | -30 |
Bollebygd | 2022 | -4,6 |
Bollnäs | 2010 | 0,0 |
Bollnäs | 2011 | -15 |
Bollnäs | 2012 | -14 |
Bollnäs | 2013 | -16 |
Bollnäs | 2014 | -16 |
Bollnäs | 2015 | -12 |
Bollnäs | 2016 | -1,1 |
Bollnäs | 2017 | 2,0 |
Bollnäs | 2018 | -1,2 |
Bollnäs | 2019 | -8,3 |
Bollnäs | 2020 | -34 |
Bollnäs | 2021 | -38 |
Bollnäs | 2022 | -16 |
Borgholm | 2010 | 0,0 |
Borgholm | 2011 | 4,2 |
Borgholm | 2012 | -11 |
Borgholm | 2013 | 12 |
Borgholm | 2014 | 17 |
Borgholm | 2015 | 38 |
Borgholm | 2016 | 45 |
Borgholm | 2017 | 42 |
Borgholm | 2018 | 49 |
Borgholm | 2019 | 53 |
Borgholm | 2020 | -2,1 |
Borgholm | 2021 | -23 |
Borgholm | 2022 | 7,4 |
Borlänge | 2010 | 0,0 |
Borlänge | 2011 | 4,4 |
Borlänge | 2012 | 5,9 |
Borlänge | 2013 | 6,9 |
Borlänge | 2014 | 8,2 |
Borlänge | 2015 | 23 |
Borlänge | 2016 | 27 |
Borlänge | 2017 | 22 |
Borlänge | 2018 | 23 |
Borlänge | 2019 | -50 |
Borlänge | 2020 | -59 |
Borlänge | 2021 | -63 |
Borlänge | 2022 | -53 |
Borås | 2010 | 0,0 |
Borås | 2011 | 16 |
Borås | 2012 | 42 |
Borås | 2013 | 10 |
Borås | 2014 | 11 |
Borås | 2015 | 12 |
Borås | 2016 | 14 |
Borås | 2017 | 20 |
Borås | 2018 | 22 |
Borås | 2019 | 27 |
Borås | 2020 | -14 |
Borås | 2021 | -30 |
Borås | 2022 | -4,6 |
Botkyrka | 2010 | 0,0 |
Botkyrka | 2011 | 0,3 |
Botkyrka | 2012 | 1,9 |
Botkyrka | 2013 | 4,5 |
Botkyrka | 2014 | 6,4 |
Botkyrka | 2015 | 6,7 |
Botkyrka | 2016 | 7,0 |
Botkyrka | 2017 | 6,3 |
Botkyrka | 2018 | 8,4 |
Botkyrka | 2019 | 12 |
Botkyrka | 2020 | -28 |
Botkyrka | 2021 | -33 |
Botkyrka | 2022 | -13 |
Boxholm | 2010 | 0,0 |
Boxholm | 2011 | 5,0 |
Boxholm | 2012 | 4,0 |
Boxholm | 2013 | 9,3 |
Boxholm | 2014 | 10 |
Boxholm | 2015 | 13 |
Boxholm | 2016 | 15 |
Boxholm | 2017 | 16 |
Boxholm | 2018 | 12 |
Boxholm | 2019 | 31 |
Boxholm | 2020 | -7,9 |
Boxholm | 2021 | -20 |
Boxholm | 2022 | -1,1 |
Bromölla | 2010 | 0,0 |
Bromölla | 2011 | 5,9 |
Bromölla | 2012 | 8,0 |
Bromölla | 2013 | 11 |
Bromölla | 2014 | 27 |
Bromölla | 2015 | 32 |
Bromölla | 2016 | 16 |
Bromölla | 2017 | 15 |
Bromölla | 2018 | 11 |
Bromölla | 2019 | 17 |
Bromölla | 2020 | -35 |
Bromölla | 2021 | -35 |
Bromölla | 2022 | -2,8 |
Bräcke | 2010 | 0,0 |
Bräcke | 2011 | -7,2 |
Bräcke | 2012 | -20 |
Bräcke | 2013 | -19 |
Bräcke | 2014 | 13 |
Bräcke | 2015 | 31 |
Bräcke | 2016 | 42 |
Bräcke | 2017 | 51 |
Bräcke | 2018 | 35 |
Bräcke | 2019 | 30 |
Bräcke | 2020 | -17 |
Bräcke | 2021 | -23 |
Bräcke | 2022 | 8,8 |
Burlöv | 2010 | 0,0 |
Burlöv | 2011 | 5,9 |
Burlöv | 2012 | 8,0 |
Burlöv | 2013 | 11 |
Burlöv | 2014 | 27 |
Burlöv | 2015 | 32 |
Burlöv | 2016 | 16 |
Burlöv | 2017 | 15 |
Burlöv | 2018 | 11 |
Burlöv | 2019 | 17 |
Burlöv | 2020 | -35 |
Burlöv | 2021 | -35 |
Burlöv | 2022 | -2,8 |
Båstad | 2010 | 0,0 |
Båstad | 2011 | 5,9 |
Båstad | 2012 | 8,0 |
Båstad | 2013 | 11 |
Båstad | 2014 | 27 |
Båstad | 2015 | 32 |
Båstad | 2016 | 16 |
Båstad | 2017 | 15 |
Båstad | 2018 | 11 |
Båstad | 2019 | 17 |
Båstad | 2020 | -35 |
Båstad | 2021 | -35 |
Båstad | 2022 | -2,8 |
Dals-Ed | 2010 | 0,0 |
Dals-Ed | 2011 | 16 |
Dals-Ed | 2012 | 42 |
Dals-Ed | 2013 | 10 |
Dals-Ed | 2014 | 11 |
Dals-Ed | 2015 | 12 |
Dals-Ed | 2016 | 14 |
Dals-Ed | 2017 | 20 |
Dals-Ed | 2018 | 22 |
Dals-Ed | 2019 | 27 |
Dals-Ed | 2020 | -14 |
Dals-Ed | 2021 | -30 |
Dals-Ed | 2022 | -4,6 |
Danderyd | 2010 | 0,0 |
Danderyd | 2011 | 0,3 |
Danderyd | 2012 | 1,9 |
Danderyd | 2013 | 4,5 |
Danderyd | 2014 | 6,4 |
Danderyd | 2015 | 6,7 |
Danderyd | 2016 | 7,0 |
Danderyd | 2017 | 6,3 |
Danderyd | 2018 | 8,4 |
Danderyd | 2019 | 12 |
Danderyd | 2020 | -28 |
Danderyd | 2021 | -33 |
Danderyd | 2022 | -13 |
Degerfors | 2010 | 0,0 |
Degerfors | 2011 | 2,4 |
Degerfors | 2012 | 2,1 |
Degerfors | 2013 | 0,10 |
Degerfors | 2014 | 2,0 |
Degerfors | 2015 | -13 |
Degerfors | 2016 | 49 |
Degerfors | 2017 | 46 |
Degerfors | 2018 | 45 |
Degerfors | 2019 | 39 |
Degerfors | 2020 | -8,1 |
Degerfors | 2021 | -8,2 |
Degerfors | 2022 | 33 |
Dorotea | 2010 | 0,0 |
Dorotea | 2011 | -7,7 |
Dorotea | 2012 | -5,1 |
Dorotea | 2013 | 19 |
Dorotea | 2014 | 30 |
Dorotea | 2015 | 46 |
Dorotea | 2016 | 46 |
Dorotea | 2017 | 67 |
Dorotea | 2018 | 73 |
Dorotea | 2019 | 74 |
Dorotea | 2020 | -23 |
Dorotea | 2021 | -29 |
Dorotea | 2022 | 1,6 |
Eda | 2010 | 0,0 |
Eda | 2011 | 0,3 |
Eda | 2012 | 2,7 |
Eda | 2013 | -7,7 |
Eda | 2014 | -6,4 |
Eda | 2015 | -6,9 |
Eda | 2016 | -7,4 |
Eda | 2017 | -15 |
Eda | 2018 | -15 |
Eda | 2019 | -16 |
Eda | 2020 | -68 |
Eda | 2021 | -48 |
Eda | 2022 | -26 |
Ekerö | 2010 | 0,0 |
Ekerö | 2011 | 0,3 |
Ekerö | 2012 | 1,9 |
Ekerö | 2013 | 4,5 |
Ekerö | 2014 | 6,4 |
Ekerö | 2015 | 6,7 |
Ekerö | 2016 | 7,0 |
Ekerö | 2017 | 6,3 |
Ekerö | 2018 | 8,4 |
Ekerö | 2019 | 12 |
Ekerö | 2020 | -28 |
Ekerö | 2021 | -33 |
Ekerö | 2022 | -13 |
Eksjö | 2010 | 0,0 |
Eksjö | 2011 | 3,5 |
Eksjö | 2012 | 19 |
Eksjö | 2013 | 21 |
Eksjö | 2014 | 24 |
Eksjö | 2015 | 38 |
Eksjö | 2016 | 42 |
Eksjö | 2017 | 38 |
Eksjö | 2018 | 33 |
Eksjö | 2019 | 34 |
Eksjö | 2020 | -2,7 |
Eksjö | 2021 | 3,4 |
Eksjö | 2022 | 68 |
Emmaboda | 2010 | 0,0 |
Emmaboda | 2011 | 4,2 |
Emmaboda | 2012 | -11 |
Emmaboda | 2013 | 12 |
Emmaboda | 2014 | 17 |
Emmaboda | 2015 | 38 |
Emmaboda | 2016 | 45 |
Emmaboda | 2017 | 42 |
Emmaboda | 2018 | 49 |
Emmaboda | 2019 | 53 |
Emmaboda | 2020 | -2,1 |
Emmaboda | 2021 | -23 |
Emmaboda | 2022 | 7,4 |
Enköping | 2010 | 0,0 |
Enköping | 2011 | -3,4 |
Enköping | 2012 | -0,5 |
Enköping | 2013 | -3,3 |
Enköping | 2014 | -6,8 |
Enköping | 2015 | 5,2 |
Enköping | 2016 | 11 |
Enköping | 2017 | 2,9 |
Enköping | 2018 | 11 |
Enköping | 2019 | 12 |
Enköping | 2020 | -23 |
Enköping | 2021 | -22 |
Enköping | 2022 | -15 |
Eskilstuna | 2010 | 0,0 |
Eskilstuna | 2011 | 12 |
Eskilstuna | 2012 | 13 |
Eskilstuna | 2013 | 11 |
Eskilstuna | 2014 | 43 |
Eskilstuna | 2015 | 46 |
Eskilstuna | 2016 | 47 |
Eskilstuna | 2017 | 52 |
Eskilstuna | 2018 | 58 |
Eskilstuna | 2019 | 64 |
Eskilstuna | 2020 | 11 |
Eskilstuna | 2021 | 3,4 |
Eskilstuna | 2022 | 74 |
Eslöv | 2010 | 0,0 |
Eslöv | 2011 | 5,9 |
Eslöv | 2012 | 8,0 |
Eslöv | 2013 | 11 |
Eslöv | 2014 | 27 |
Eslöv | 2015 | 32 |
Eslöv | 2016 | 16 |
Eslöv | 2017 | 15 |
Eslöv | 2018 | 11 |
Eslöv | 2019 | 17 |
Eslöv | 2020 | -35 |
Eslöv | 2021 | -35 |
Eslöv | 2022 | -2,8 |
Essunga | 2010 | 0,0 |
Essunga | 2011 | 16 |
Essunga | 2012 | 42 |
Essunga | 2013 | 10 |
Essunga | 2014 | 11 |
Essunga | 2015 | 12 |
Essunga | 2016 | 14 |
Essunga | 2017 | 20 |
Essunga | 2018 | 22 |
Essunga | 2019 | 27 |
Essunga | 2020 | -14 |
Essunga | 2021 | -30 |
Essunga | 2022 | -4,6 |
Fagersta | 2010 | 0,0 |
Fagersta | 2011 | -1,5 |
Fagersta | 2012 | -0,2 |
Fagersta | 2013 | 0,2 |
Fagersta | 2014 | 2,3 |
Fagersta | 2015 | 14 |
Fagersta | 2016 | 91 |
Fagersta | 2017 | 89 |
Fagersta | 2018 | 84 |
Fagersta | 2019 | 84 |
Fagersta | 2020 | 8,4 |
Fagersta | 2021 | 6,5 |
Fagersta | 2022 | 51 |
Falkenberg | 2010 | 0,0 |
Falkenberg | 2011 | 42 |
Falkenberg | 2012 | 57 |
Falkenberg | 2013 | 65 |
Falkenberg | 2014 | 68 |
Falkenberg | 2015 | 72 |
Falkenberg | 2016 | 75 |
Falkenberg | 2018 | 67 |
Falkenberg | 2019 | 74 |
Falkenberg | 2020 | 11 |
Falkenberg | 2021 | -2,0 |
Falkenberg | 2022 | 47 |
Falköping | 2010 | 0,0 |
Falköping | 2011 | 16 |
Falköping | 2012 | 42 |
Falköping | 2013 | 10 |
Falköping | 2014 | 11 |
Falköping | 2015 | 12 |
Falköping | 2016 | 14 |
Falköping | 2017 | 20 |
Falköping | 2018 | 22 |
Falköping | 2019 | 27 |
Falköping | 2020 | -14 |
Falköping | 2021 | -30 |
Falköping | 2022 | -4,6 |
Falun | 2010 | 0,0 |
Falun | 2011 | 4,4 |
Falun | 2012 | 5,9 |
Falun | 2013 | 6,9 |
Falun | 2014 | 8,2 |
Falun | 2015 | 23 |
Falun | 2016 | 27 |
Falun | 2017 | 22 |
Falun | 2018 | 23 |
Falun | 2019 | -50 |
Falun | 2020 | -59 |
Falun | 2021 | -63 |
Falun | 2022 | -53 |
Filipstad | 2010 | 0,0 |
Filipstad | 2011 | 0,3 |
Filipstad | 2012 | 2,7 |
Filipstad | 2013 | -7,7 |
Filipstad | 2014 | -6,4 |
Filipstad | 2015 | -6,9 |
Filipstad | 2016 | -7,4 |
Filipstad | 2017 | -15 |
Filipstad | 2018 | -15 |
Filipstad | 2019 | -16 |
Filipstad | 2020 | -68 |
Filipstad | 2021 | -48 |
Filipstad | 2022 | -26 |
Finspång | 2010 | 0,0 |
Finspång | 2011 | 5,0 |
Finspång | 2012 | 4,0 |
Finspång | 2013 | 9,3 |
Finspång | 2014 | 10 |
Finspång | 2015 | 13 |
Finspång | 2016 | 15 |
Finspång | 2017 | 16 |
Finspång | 2018 | 12 |
Finspång | 2019 | 31 |
Finspång | 2020 | -7,9 |
Finspång | 2021 | -20 |
Finspång | 2022 | -1,1 |
Flen | 2010 | 0,0 |
Flen | 2011 | 12 |
Flen | 2012 | 13 |
Flen | 2013 | 11 |
Flen | 2014 | 43 |
Flen | 2015 | 46 |
Flen | 2016 | 47 |
Flen | 2017 | 52 |
Flen | 2018 | 58 |
Flen | 2019 | 64 |
Flen | 2020 | 11 |
Flen | 2021 | 3,4 |
Flen | 2022 | 74 |
Forshaga | 2010 | 0,0 |
Forshaga | 2011 | 0,3 |
Forshaga | 2012 | 2,7 |
Forshaga | 2013 | -7,7 |
Forshaga | 2014 | -6,4 |
Forshaga | 2015 | -6,9 |
Forshaga | 2016 | -7,4 |
Forshaga | 2017 | -15 |
Forshaga | 2018 | -15 |
Forshaga | 2019 | -16 |
Forshaga | 2020 | -68 |
Forshaga | 2021 | -48 |
Forshaga | 2022 | -26 |
Färgelanda | 2010 | 0,0 |
Färgelanda | 2011 | 16 |
Färgelanda | 2012 | 42 |
Färgelanda | 2013 | 10 |
Färgelanda | 2014 | 11 |
Färgelanda | 2015 | 12 |
Färgelanda | 2016 | 14 |
Färgelanda | 2017 | 20 |
Färgelanda | 2018 | 22 |
Färgelanda | 2019 | 27 |
Färgelanda | 2020 | -14 |
Färgelanda | 2021 | -30 |
Färgelanda | 2022 | -4,6 |
Gagnef | 2010 | 0,0 |
Gagnef | 2011 | 4,4 |
Gagnef | 2012 | 5,9 |
Gagnef | 2013 | 6,9 |
Gagnef | 2014 | 8,2 |
Gagnef | 2015 | 23 |
Gagnef | 2016 | 27 |
Gagnef | 2017 | 22 |
Gagnef | 2018 | 23 |
Gagnef | 2019 | -50 |
Gagnef | 2020 | -59 |
Gagnef | 2021 | -63 |
Gagnef | 2022 | -53 |
Gislaved | 2010 | 0,0 |
Gislaved | 2011 | 3,5 |
Gislaved | 2012 | 19 |
Gislaved | 2013 | 21 |
Gislaved | 2014 | 24 |
Gislaved | 2015 | 38 |
Gislaved | 2016 | 42 |
Gislaved | 2017 | 38 |
Gislaved | 2018 | 33 |
Gislaved | 2019 | 34 |
Gislaved | 2020 | -2,7 |
Gislaved | 2021 | 3,4 |
Gislaved | 2022 | 68 |
Gnesta | 2010 | 0,0 |
Gnesta | 2011 | 12 |
Gnesta | 2012 | 13 |
Gnesta | 2013 | 11 |
Gnesta | 2014 | 43 |
Gnesta | 2015 | 46 |
Gnesta | 2016 | 47 |
Gnesta | 2017 | 52 |
Gnesta | 2018 | 58 |
Gnesta | 2019 | 64 |
Gnesta | 2020 | 11 |
Gnesta | 2021 | 3,4 |
Gnesta | 2022 | 74 |
Gnosjö | 2010 | 0,0 |
Gnosjö | 2011 | 3,5 |
Gnosjö | 2012 | 19 |
Gnosjö | 2013 | 21 |
Gnosjö | 2014 | 24 |
Gnosjö | 2015 | 38 |
Gnosjö | 2016 | 42 |
Gnosjö | 2017 | 38 |
Gnosjö | 2018 | 33 |
Gnosjö | 2019 | 34 |
Gnosjö | 2020 | -2,7 |
Gnosjö | 2021 | 3,4 |
Gnosjö | 2022 | 68 |
Gotland | 2010 | 0,0 |
Gotland | 2011 | 2,8 |
Gotland | 2012 | -9,7 |
Gotland | 2013 | -55 |
Gotland | 2014 | -57 |
Gotland | 2015 | -57 |
Gotland | 2016 | -55 |
Gotland | 2017 | -53 |
Gotland | 2018 | -19 |
Gotland | 2019 | -20 |
Gotland | 2020 | -49 |
Gotland | 2021 | -15 |
Gotland | 2022 | 8,8 |
Grums | 2010 | 0,0 |
Grums | 2011 | 0,3 |
Grums | 2012 | 2,7 |
Grums | 2013 | -7,7 |
Grums | 2014 | -6,4 |
Grums | 2015 | -6,9 |
Grums | 2016 | -7,4 |
Grums | 2017 | -15 |
Grums | 2018 | -15 |
Grums | 2019 | -16 |
Grums | 2020 | -68 |
Grums | 2021 | -48 |
Grums | 2022 | -26 |
Grästorp | 2010 | 0,0 |
Grästorp | 2011 | 16 |
Grästorp | 2012 | 42 |
Grästorp | 2013 | 10 |
Grästorp | 2014 | 11 |
Grästorp | 2015 | 12 |
Grästorp | 2016 | 14 |
Grästorp | 2017 | 20 |
Grästorp | 2018 | 22 |
Grästorp | 2019 | 27 |
Grästorp | 2020 | -14 |
Grästorp | 2021 | -30 |
Grästorp | 2022 | -4,6 |
Gullspång | 2010 | 0,0 |
Gullspång | 2011 | 16 |
Gullspång | 2012 | 42 |
Gullspång | 2013 | 10 |
Gullspång | 2014 | 11 |
Gullspång | 2015 | 12 |
Gullspång | 2016 | 14 |
Gullspång | 2017 | 20 |
Gullspång | 2018 | 22 |
Gullspång | 2019 | 27 |
Gullspång | 2020 | -14 |
Gullspång | 2021 | -30 |
Gullspång | 2022 | -4,6 |
Gällivare | 2010 | 0,0 |
Gällivare | 2011 | -8,8 |
Gällivare | 2012 | -17 |
Gällivare | 2013 | -20 |
Gällivare | 2014 | -8,1 |
Gällivare | 2015 | -8,7 |
Gällivare | 2016 | -7,0 |
Gällivare | 2017 | -6,7 |
Gällivare | 2018 | -2,8 |
Gällivare | 2019 | -1,1 |
Gällivare | 2020 | -33 |
Gällivare | 2021 | -35 |
Gällivare | 2022 | -13 |
Gävle | 2010 | 0,0 |
Gävle | 2011 | -15 |
Gävle | 2012 | -14 |
Gävle | 2013 | -16 |
Gävle | 2014 | -16 |
Gävle | 2015 | -12 |
Gävle | 2016 | -1,1 |
Gävle | 2017 | 2,0 |
Gävle | 2018 | -1,2 |
Gävle | 2019 | -8,3 |
Gävle | 2020 | -34 |
Gävle | 2021 | -38 |
Gävle | 2022 | -16 |
Göteborg | 2010 | 0,0 |
Göteborg | 2011 | 16 |
Göteborg | 2012 | 42 |
Göteborg | 2013 | 10 |
Göteborg | 2014 | 11 |
Göteborg | 2015 | 12 |
Göteborg | 2016 | 14 |
Göteborg | 2017 | 20 |
Göteborg | 2018 | 22 |
Göteborg | 2019 | 27 |
Göteborg | 2020 | -14 |
Göteborg | 2021 | -30 |
Göteborg | 2022 | -4,6 |
Götene | 2010 | 0,0 |
Götene | 2011 | 16 |
Götene | 2012 | 42 |
Götene | 2013 | 10 |
Götene | 2014 | 11 |
Götene | 2015 | 12 |
Götene | 2016 | 14 |
Götene | 2017 | 20 |
Götene | 2018 | 22 |
Götene | 2019 | 27 |
Götene | 2020 | -14 |
Götene | 2021 | -30 |
Götene | 2022 | -4,6 |
Habo | 2010 | 0,0 |
Habo | 2011 | 3,5 |
Habo | 2012 | 19 |
Habo | 2013 | 21 |
Habo | 2014 | 24 |
Habo | 2015 | 38 |
Habo | 2016 | 42 |
Habo | 2017 | 38 |
Habo | 2018 | 33 |
Habo | 2019 | 34 |
Habo | 2020 | -2,7 |
Habo | 2021 | 3,4 |
Habo | 2022 | 68 |
Hagfors | 2010 | 0,0 |
Hagfors | 2011 | 0,3 |
Hagfors | 2012 | 2,7 |
Hagfors | 2013 | -7,7 |
Hagfors | 2014 | -6,4 |
Hagfors | 2015 | -6,9 |
Hagfors | 2016 | -7,4 |
Hagfors | 2017 | -15 |
Hagfors | 2018 | -15 |
Hagfors | 2019 | -16 |
Hagfors | 2020 | -68 |
Hagfors | 2021 | -48 |
Hagfors | 2022 | -26 |
Hallsberg | 2010 | 0,0 |
Hallsberg | 2011 | 2,4 |
Hallsberg | 2012 | 2,1 |
Hallsberg | 2013 | 0,10 |
Hallsberg | 2014 | 2,0 |
Hallsberg | 2015 | -13 |
Hallsberg | 2016 | 49 |
Hallsberg | 2017 | 46 |
Hallsberg | 2018 | 45 |
Hallsberg | 2019 | 39 |
Hallsberg | 2020 | -8,1 |
Hallsberg | 2021 | -8,2 |
Hallsberg | 2022 | 33 |
Hallstahammar | 2010 | 0,0 |
Hallstahammar | 2011 | -1,5 |
Hallstahammar | 2012 | -0,2 |
Hallstahammar | 2013 | 0,2 |
Hallstahammar | 2014 | 2,3 |
Hallstahammar | 2015 | 14 |
Hallstahammar | 2016 | 91 |
Hallstahammar | 2017 | 89 |
Hallstahammar | 2018 | 84 |
Hallstahammar | 2019 | 84 |
Hallstahammar | 2020 | 8,4 |
Hallstahammar | 2021 | 6,5 |
Hallstahammar | 2022 | 51 |
Halmstad | 2010 | 0,0 |
Halmstad | 2011 | 42 |
Halmstad | 2012 | 57 |
Halmstad | 2013 | 65 |
Halmstad | 2014 | 68 |
Halmstad | 2015 | 72 |
Halmstad | 2016 | 75 |
Halmstad | 2018 | 67 |
Halmstad | 2019 | 74 |
Halmstad | 2020 | 11 |
Halmstad | 2021 | -2,0 |
Halmstad | 2022 | 47 |
Hammarö | 2010 | 0,0 |
Hammarö | 2011 | 0,3 |
Hammarö | 2012 | 2,7 |
Hammarö | 2013 | -7,7 |
Hammarö | 2014 | -6,4 |
Hammarö | 2015 | -6,9 |
Hammarö | 2016 | -7,4 |
Hammarö | 2017 | -15 |
Hammarö | 2018 | -15 |
Hammarö | 2019 | -16 |
Hammarö | 2020 | -68 |
Hammarö | 2021 | -48 |
Hammarö | 2022 | -26 |
Haninge | 2010 | 0,0 |
Haninge | 2011 | 0,3 |
Haninge | 2012 | 1,9 |
Haninge | 2013 | 4,5 |
Haninge | 2014 | 6,4 |
Haninge | 2015 | 6,7 |
Haninge | 2016 | 7,0 |
Haninge | 2017 | 6,3 |
Haninge | 2018 | 8,4 |
Haninge | 2019 | 12 |
Haninge | 2020 | -28 |
Haninge | 2021 | -33 |
Haninge | 2022 | -13 |
Haparanda | 2010 | 0,0 |
Haparanda | 2011 | -8,8 |
Haparanda | 2012 | -17 |
Haparanda | 2013 | -20 |
Haparanda | 2014 | -8,1 |
Haparanda | 2015 | -8,7 |
Haparanda | 2016 | -7,0 |
Haparanda | 2017 | -6,7 |
Haparanda | 2018 | -2,8 |
Haparanda | 2019 | -1,1 |
Haparanda | 2020 | -33 |
Haparanda | 2021 | -35 |
Haparanda | 2022 | -13 |
Heby | 2010 | 0,0 |
Heby | 2011 | -3,4 |
Heby | 2012 | -0,5 |
Heby | 2013 | -3,3 |
Heby | 2014 | -6,8 |
Heby | 2015 | 5,2 |
Heby | 2016 | 11 |
Heby | 2017 | 2,9 |
Heby | 2018 | 11 |
Heby | 2019 | 12 |
Heby | 2020 | -23 |
Heby | 2021 | -22 |
Heby | 2022 | -15 |
Hedemora | 2010 | 0,0 |
Hedemora | 2011 | 4,4 |
Hedemora | 2012 | 5,9 |
Hedemora | 2013 | 6,9 |
Hedemora | 2014 | 8,2 |
Hedemora | 2015 | 23 |
Hedemora | 2016 | 27 |
Hedemora | 2017 | 22 |
Hedemora | 2018 | 23 |
Hedemora | 2019 | -50 |
Hedemora | 2020 | -59 |
Hedemora | 2021 | -63 |
Hedemora | 2022 | -53 |
Helsingborg | 2010 | 0,0 |
Helsingborg | 2011 | 5,9 |
Helsingborg | 2012 | 8,0 |
Helsingborg | 2013 | 11 |
Helsingborg | 2014 | 27 |
Helsingborg | 2015 | 32 |
Helsingborg | 2016 | 16 |
Helsingborg | 2017 | 15 |
Helsingborg | 2018 | 11 |
Helsingborg | 2019 | 17 |
Helsingborg | 2020 | -35 |
Helsingborg | 2021 | -35 |
Helsingborg | 2022 | -2,8 |
Herrljunga | 2010 | 0,0 |
Herrljunga | 2011 | 16 |
Herrljunga | 2012 | 42 |
Herrljunga | 2013 | 10 |
Herrljunga | 2014 | 11 |
Herrljunga | 2015 | 12 |
Herrljunga | 2016 | 14 |
Herrljunga | 2017 | 20 |
Herrljunga | 2018 | 22 |
Herrljunga | 2019 | 27 |
Herrljunga | 2020 | -14 |
Herrljunga | 2021 | -30 |
Herrljunga | 2022 | -4,6 |
Hjo | 2010 | 0,0 |
Hjo | 2011 | 16 |
Hjo | 2012 | 42 |
Hjo | 2013 | 10 |
Hjo | 2014 | 11 |
Hjo | 2015 | 12 |
Hjo | 2016 | 14 |
Hjo | 2017 | 20 |
Hjo | 2018 | 22 |
Hjo | 2019 | 27 |
Hjo | 2020 | -14 |
Hjo | 2021 | -30 |
Hjo | 2022 | -4,6 |
Hofors | 2010 | 0,0 |
Hofors | 2011 | -15 |
Hofors | 2012 | -14 |
Hofors | 2013 | -16 |
Hofors | 2014 | -16 |
Hofors | 2015 | -12 |
Hofors | 2016 | -1,1 |
Hofors | 2017 | 2,0 |
Hofors | 2018 | -1,2 |
Hofors | 2019 | -8,3 |
Hofors | 2020 | -34 |
Hofors | 2021 | -38 |
Hofors | 2022 | -16 |
Huddinge | 2010 | 0,0 |
Huddinge | 2011 | 0,3 |
Huddinge | 2012 | 1,9 |
Huddinge | 2013 | 4,5 |
Huddinge | 2014 | 6,4 |
Huddinge | 2015 | 6,7 |
Huddinge | 2016 | 7,0 |
Huddinge | 2017 | 6,3 |
Huddinge | 2018 | 8,4 |
Huddinge | 2019 | 12 |
Huddinge | 2020 | -28 |
Huddinge | 2021 | -33 |
Huddinge | 2022 | -13 |
Hudiksvall | 2010 | 0,0 |
Hudiksvall | 2011 | -15 |
Hudiksvall | 2012 | -14 |
Hudiksvall | 2013 | -16 |
Hudiksvall | 2014 | -16 |
Hudiksvall | 2015 | -12 |
Hudiksvall | 2016 | -1,1 |
Hudiksvall | 2017 | 2,0 |
Hudiksvall | 2018 | -1,2 |
Hudiksvall | 2019 | -8,3 |
Hudiksvall | 2020 | -34 |
Hudiksvall | 2021 | -38 |
Hudiksvall | 2022 | -16 |
Hultsfred | 2010 | 0,0 |
Hultsfred | 2011 | 4,2 |
Hultsfred | 2012 | -11 |
Hultsfred | 2013 | 12 |
Hultsfred | 2014 | 17 |
Hultsfred | 2015 | 38 |
Hultsfred | 2016 | 45 |
Hultsfred | 2017 | 42 |
Hultsfred | 2018 | 49 |
Hultsfred | 2019 | 53 |
Hultsfred | 2020 | -2,1 |
Hultsfred | 2021 | -23 |
Hultsfred | 2022 | 7,4 |
Hylte | 2010 | 0,0 |
Hylte | 2011 | 42 |
Hylte | 2012 | 57 |
Hylte | 2013 | 65 |
Hylte | 2014 | 68 |
Hylte | 2015 | 72 |
Hylte | 2016 | 75 |
Hylte | 2018 | 67 |
Hylte | 2019 | 74 |
Hylte | 2020 | 11 |
Hylte | 2021 | -2,0 |
Hylte | 2022 | 47 |
Håbo | 2010 | 0,0 |
Håbo | 2011 | -3,4 |
Håbo | 2012 | -0,5 |
Håbo | 2013 | -3,3 |
Håbo | 2014 | -6,8 |
Håbo | 2015 | 5,2 |
Håbo | 2016 | 11 |
Håbo | 2017 | 2,9 |
Håbo | 2018 | 11 |
Håbo | 2019 | 12 |
Håbo | 2020 | -23 |
Håbo | 2021 | -22 |
Håbo | 2022 | -15 |
Hällefors | 2010 | 0,0 |
Hällefors | 2011 | 2,4 |
Hällefors | 2012 | 2,1 |
Hällefors | 2013 | 0,10 |
Hällefors | 2014 | 2,0 |
Hällefors | 2015 | -13 |
Hällefors | 2016 | 49 |
Hällefors | 2017 | 46 |
Hällefors | 2018 | 45 |
Hällefors | 2019 | 39 |
Hällefors | 2020 | -8,1 |
Hällefors | 2021 | -8,2 |
Hällefors | 2022 | 33 |
Härjedalen | 2010 | 0,0 |
Härjedalen | 2011 | -7,2 |
Härjedalen | 2012 | -20 |
Härjedalen | 2013 | -19 |
Härjedalen | 2014 | 13 |
Härjedalen | 2015 | 31 |
Härjedalen | 2016 | 42 |
Härjedalen | 2017 | 51 |
Härjedalen | 2018 | 35 |
Härjedalen | 2019 | 30 |
Härjedalen | 2020 | -17 |
Härjedalen | 2021 | -23 |
Härjedalen | 2022 | 8,8 |
Härnösand | 2010 | 0,0 |
Härnösand | 2011 | -17 |
Härnösand | 2012 | -26 |
Härnösand | 2013 | -31 |
Härnösand | 2014 | 9,8 |
Härnösand | 2015 | 9,4 |
Härnösand | 2016 | 12 |
Härnösand | 2017 | 8,1 |
Härnösand | 2018 | 5,4 |
Härnösand | 2019 | -0,3 |
Härnösand | 2020 | -36 |
Härnösand | 2021 | -45 |
Härnösand | 2022 | 42 |
Härryda | 2010 | 0,0 |
Härryda | 2011 | 16 |
Härryda | 2012 | 42 |
Härryda | 2013 | 10 |
Härryda | 2014 | 11 |
Härryda | 2015 | 12 |
Härryda | 2016 | 14 |
Härryda | 2017 | 20 |
Härryda | 2018 | 22 |
Härryda | 2019 | 27 |
Härryda | 2020 | -14 |
Härryda | 2021 | -30 |
Härryda | 2022 | -4,6 |
Hässleholm | 2010 | 0,0 |
Hässleholm | 2011 | 5,9 |
Hässleholm | 2012 | 8,0 |
Hässleholm | 2013 | 11 |
Hässleholm | 2014 | 27 |
Hässleholm | 2015 | 32 |
Hässleholm | 2016 | 16 |
Hässleholm | 2017 | 15 |
Hässleholm | 2018 | 11 |
Hässleholm | 2019 | 17 |
Hässleholm | 2020 | -35 |
Hässleholm | 2021 | -35 |
Hässleholm | 2022 | -2,8 |
Höganäs | 2010 | 0,0 |
Höganäs | 2011 | 5,9 |
Höganäs | 2012 | 8,0 |
Höganäs | 2013 | 11 |
Höganäs | 2014 | 27 |
Höganäs | 2015 | 32 |
Höganäs | 2016 | 16 |
Höganäs | 2017 | 15 |
Höganäs | 2018 | 11 |
Höganäs | 2019 | 17 |
Höganäs | 2020 | -35 |
Höganäs | 2021 | -35 |
Höganäs | 2022 | -2,8 |
Högsby | 2010 | 0,0 |
Högsby | 2011 | 4,2 |
Högsby | 2012 | -11 |
Högsby | 2013 | 12 |
Högsby | 2014 | 17 |
Högsby | 2015 | 38 |
Högsby | 2016 | 45 |
Högsby | 2017 | 42 |
Högsby | 2018 | 49 |
Högsby | 2019 | 53 |
Högsby | 2020 | -2,1 |
Högsby | 2021 | -23 |
Högsby | 2022 | 7,4 |
Hörby | 2010 | 0,0 |
Hörby | 2011 | 5,9 |
Hörby | 2012 | 8,0 |
Hörby | 2013 | 11 |
Hörby | 2014 | 27 |
Hörby | 2015 | 32 |
Hörby | 2016 | 16 |
Hörby | 2017 | 15 |
Hörby | 2018 | 11 |
Hörby | 2019 | 17 |
Hörby | 2020 | -35 |
Hörby | 2021 | -35 |
Hörby | 2022 | -2,8 |
Höör | 2010 | 0,0 |
Höör | 2011 | 5,9 |
Höör | 2012 | 8,0 |
Höör | 2013 | 11 |
Höör | 2014 | 27 |
Höör | 2015 | 32 |
Höör | 2016 | 16 |
Höör | 2017 | 15 |
Höör | 2018 | 11 |
Höör | 2019 | 17 |
Höör | 2020 | -35 |
Höör | 2021 | -35 |
Höör | 2022 | -2,8 |
Jokkmokk | 2010 | 0,0 |
Jokkmokk | 2011 | -8,8 |
Jokkmokk | 2012 | -17 |
Jokkmokk | 2013 | -20 |
Jokkmokk | 2014 | -8,1 |
Jokkmokk | 2015 | -8,7 |
Jokkmokk | 2016 | -7,0 |
Jokkmokk | 2017 | -6,7 |
Jokkmokk | 2018 | -2,8 |
Jokkmokk | 2019 | -1,1 |
Jokkmokk | 2020 | -33 |
Jokkmokk | 2021 | -35 |
Jokkmokk | 2022 | -13 |
Järfälla | 2010 | 0,0 |
Järfälla | 2011 | 0,3 |
Järfälla | 2012 | 1,9 |
Järfälla | 2013 | 4,5 |
Järfälla | 2014 | 6,4 |
Järfälla | 2015 | 6,7 |
Järfälla | 2016 | 7,0 |
Järfälla | 2017 | 6,3 |
Järfälla | 2018 | 8,4 |
Järfälla | 2019 | 12 |
Järfälla | 2020 | -28 |
Järfälla | 2021 | -33 |
Järfälla | 2022 | -13 |
Jönköping | 2010 | 0,0 |
Jönköping | 2011 | 3,5 |
Jönköping | 2012 | 19 |
Jönköping | 2013 | 21 |
Jönköping | 2014 | 24 |
Jönköping | 2015 | 38 |
Jönköping | 2016 | 42 |
Jönköping | 2017 | 38 |
Jönköping | 2018 | 33 |
Jönköping | 2019 | 34 |
Jönköping | 2020 | -2,7 |
Jönköping | 2021 | 3,4 |
Jönköping | 2022 | 68 |
Kalix | 2010 | 0,0 |
Kalix | 2011 | -8,8 |
Kalix | 2012 | -17 |
Kalix | 2013 | -20 |
Kalix | 2014 | -8,1 |
Kalix | 2015 | -8,7 |
Kalix | 2016 | -7,0 |
Kalix | 2017 | -6,7 |
Kalix | 2018 | -2,8 |
Kalix | 2019 | -1,1 |
Kalix | 2020 | -33 |
Kalix | 2021 | -35 |
Kalix | 2022 | -13 |
Kalmar | 2010 | 0,0 |
Kalmar | 2011 | 4,2 |
Kalmar | 2012 | -11 |
Kalmar | 2013 | 12 |
Kalmar | 2014 | 17 |
Kalmar | 2015 | 38 |
Kalmar | 2016 | 45 |
Kalmar | 2017 | 42 |
Kalmar | 2018 | 49 |
Kalmar | 2019 | 53 |
Kalmar | 2020 | -2,1 |
Kalmar | 2021 | -23 |
Kalmar | 2022 | 7,4 |
Karlsborg | 2010 | 0,0 |
Karlsborg | 2011 | 16 |
Karlsborg | 2012 | 42 |
Karlsborg | 2013 | 10 |
Karlsborg | 2014 | 11 |
Karlsborg | 2015 | 12 |
Karlsborg | 2016 | 14 |
Karlsborg | 2017 | 20 |
Karlsborg | 2018 | 22 |
Karlsborg | 2019 | 27 |
Karlsborg | 2020 | -14 |
Karlsborg | 2021 | -30 |
Karlsborg | 2022 | -4,6 |
Karlshamn | 2010 | 0,0 |
Karlshamn | 2011 | 2,1 |
Karlshamn | 2012 | -6,9 |
Karlshamn | 2013 | 9,2 |
Karlshamn | 2014 | 22 |
Karlshamn | 2015 | 16 |
Karlshamn | 2016 | 32 |
Karlshamn | 2017 | 34 |
Karlshamn | 2018 | 26 |
Karlshamn | 2019 | 25 |
Karlshamn | 2020 | -16 |
Karlshamn | 2021 | -21 |
Karlshamn | 2022 | 17 |
Karlskoga | 2010 | 0,0 |
Karlskoga | 2011 | 2,4 |
Karlskoga | 2012 | 2,1 |
Karlskoga | 2013 | 0,10 |
Karlskoga | 2014 | 2,0 |
Karlskoga | 2015 | -13 |
Karlskoga | 2016 | 49 |
Karlskoga | 2017 | 46 |
Karlskoga | 2018 | 45 |
Karlskoga | 2019 | 39 |
Karlskoga | 2020 | -8,1 |
Karlskoga | 2021 | -8,2 |
Karlskoga | 2022 | 33 |
Karlskrona | 2010 | 0,0 |
Karlskrona | 2011 | 2,1 |
Karlskrona | 2012 | -6,9 |
Karlskrona | 2013 | 9,2 |
Karlskrona | 2014 | 22 |
Karlskrona | 2015 | 16 |
Karlskrona | 2016 | 32 |
Karlskrona | 2017 | 34 |
Karlskrona | 2018 | 26 |
Karlskrona | 2019 | 25 |
Karlskrona | 2020 | -16 |
Karlskrona | 2021 | -21 |
Karlskrona | 2022 | 17 |
Karlstad | 2010 | 0,0 |
Karlstad | 2011 | 0,3 |
Karlstad | 2012 | 2,7 |
Karlstad | 2013 | -7,7 |
Karlstad | 2014 | -6,4 |
Karlstad | 2015 | -6,9 |
Karlstad | 2016 | -7,4 |
Karlstad | 2017 | -15 |
Karlstad | 2018 | -15 |
Karlstad | 2019 | -16 |
Karlstad | 2020 | -68 |
Karlstad | 2021 | -48 |
Karlstad | 2022 | -26 |
Katrineholm | 2010 | 0,0 |
Katrineholm | 2011 | 12 |
Katrineholm | 2012 | 13 |
Katrineholm | 2013 | 11 |
Katrineholm | 2014 | 43 |
Katrineholm | 2015 | 46 |
Katrineholm | 2016 | 47 |
Katrineholm | 2017 | 52 |
Katrineholm | 2018 | 58 |
Katrineholm | 2019 | 64 |
Katrineholm | 2020 | 11 |
Katrineholm | 2021 | 3,4 |
Katrineholm | 2022 | 74 |
Kil | 2010 | 0,0 |
Kil | 2011 | 0,3 |
Kil | 2012 | 2,7 |
Kil | 2013 | -7,7 |
Kil | 2014 | -6,4 |
Kil | 2015 | -6,9 |
Kil | 2016 | -7,4 |
Kil | 2017 | -15 |
Kil | 2018 | -15 |
Kil | 2019 | -16 |
Kil | 2020 | -68 |
Kil | 2021 | -48 |
Kil | 2022 | -26 |
Kinda | 2010 | 0,0 |
Kinda | 2011 | 5,0 |
Kinda | 2012 | 4,0 |
Kinda | 2013 | 9,3 |
Kinda | 2014 | 10 |
Kinda | 2015 | 13 |
Kinda | 2016 | 15 |
Kinda | 2017 | 16 |
Kinda | 2018 | 12 |
Kinda | 2019 | 31 |
Kinda | 2020 | -7,9 |
Kinda | 2021 | -20 |
Kinda | 2022 | -1,1 |
Kiruna | 2010 | 0,0 |
Kiruna | 2011 | -8,8 |
Kiruna | 2012 | -17 |
Kiruna | 2013 | -20 |
Kiruna | 2014 | -8,1 |
Kiruna | 2015 | -8,7 |
Kiruna | 2016 | -7,0 |
Kiruna | 2017 | -6,7 |
Kiruna | 2018 | -2,8 |
Kiruna | 2019 | -1,1 |
Kiruna | 2020 | -33 |
Kiruna | 2021 | -35 |
Kiruna | 2022 | -13 |
Klippan | 2010 | 0,0 |
Klippan | 2011 | 5,9 |
Klippan | 2012 | 8,0 |
Klippan | 2013 | 11 |
Klippan | 2014 | 27 |
Klippan | 2015 | 32 |
Klippan | 2016 | 16 |
Klippan | 2017 | 15 |
Klippan | 2018 | 11 |
Klippan | 2019 | 17 |
Klippan | 2020 | -35 |
Klippan | 2021 | -35 |
Klippan | 2022 | -2,8 |
Knivsta | 2010 | 0,0 |
Knivsta | 2011 | -3,4 |
Knivsta | 2012 | -0,5 |
Knivsta | 2013 | -3,3 |
Knivsta | 2014 | -6,8 |
Knivsta | 2015 | 5,2 |
Knivsta | 2016 | 11 |
Knivsta | 2017 | 2,9 |
Knivsta | 2018 | 11 |
Knivsta | 2019 | 12 |
Knivsta | 2020 | -23 |
Knivsta | 2021 | -22 |
Knivsta | 2022 | -15 |
Kramfors | 2010 | 0,0 |
Kramfors | 2011 | -17 |
Kramfors | 2012 | -26 |
Kramfors | 2013 | -31 |
Kramfors | 2014 | 9,8 |
Kramfors | 2015 | 9,4 |
Kramfors | 2016 | 12 |
Kramfors | 2017 | 8,1 |
Kramfors | 2018 | 5,4 |
Kramfors | 2019 | -0,3 |
Kramfors | 2020 | -36 |
Kramfors | 2021 | -45 |
Kramfors | 2022 | 42 |
Kristianstad | 2010 | 0,0 |
Kristianstad | 2011 | 5,9 |
Kristianstad | 2012 | 8,0 |
Kristianstad | 2013 | 11 |
Kristianstad | 2014 | 27 |
Kristianstad | 2015 | 32 |
Kristianstad | 2016 | 16 |
Kristianstad | 2017 | 15 |
Kristianstad | 2018 | 11 |
Kristianstad | 2019 | 17 |
Kristianstad | 2020 | -35 |
Kristianstad | 2021 | -35 |
Kristianstad | 2022 | -2,8 |
Kristinehamn | 2010 | 0,0 |
Kristinehamn | 2011 | 0,3 |
Kristinehamn | 2012 | 2,7 |
Kristinehamn | 2013 | -7,7 |
Kristinehamn | 2014 | -6,4 |
Kristinehamn | 2015 | -6,9 |
Kristinehamn | 2016 | -7,4 |
Kristinehamn | 2017 | -15 |
Kristinehamn | 2018 | -15 |
Kristinehamn | 2019 | -16 |
Kristinehamn | 2020 | -68 |
Kristinehamn | 2021 | -48 |
Kristinehamn | 2022 | -26 |
Krokom | 2010 | 0,0 |
Krokom | 2011 | -7,2 |
Krokom | 2012 | -20 |
Krokom | 2013 | -19 |
Krokom | 2014 | 13 |
Krokom | 2015 | 31 |
Krokom | 2016 | 42 |
Krokom | 2017 | 51 |
Krokom | 2018 | 35 |
Krokom | 2019 | 30 |
Krokom | 2020 | -17 |
Krokom | 2021 | -23 |
Krokom | 2022 | 8,8 |
Kumla | 2010 | 0,0 |
Kumla | 2011 | 2,4 |
Kumla | 2012 | 2,1 |
Kumla | 2013 | 0,10 |
Kumla | 2014 | 2,0 |
Kumla | 2015 | -13 |
Kumla | 2016 | 49 |
Kumla | 2017 | 46 |
Kumla | 2018 | 45 |
Kumla | 2019 | 39 |
Kumla | 2020 | -8,1 |
Kumla | 2021 | -8,2 |
Kumla | 2022 | 33 |
Kungsbacka | 2010 | 0,0 |
Kungsbacka | 2011 | 42 |
Kungsbacka | 2012 | 57 |
Kungsbacka | 2013 | 65 |
Kungsbacka | 2014 | 68 |
Kungsbacka | 2015 | 72 |
Kungsbacka | 2016 | 75 |
Kungsbacka | 2018 | 67 |
Kungsbacka | 2019 | 74 |
Kungsbacka | 2020 | 11 |
Kungsbacka | 2021 | -2,0 |
Kungsbacka | 2022 | 47 |
Kungsör | 2010 | 0,0 |
Kungsör | 2011 | -1,5 |
Kungsör | 2012 | -0,2 |
Kungsör | 2013 | 0,2 |
Kungsör | 2014 | 2,3 |
Kungsör | 2015 | 14 |
Kungsör | 2016 | 91 |
Kungsör | 2017 | 89 |
Kungsör | 2018 | 84 |
Kungsör | 2019 | 84 |
Kungsör | 2020 | 8,4 |
Kungsör | 2021 | 6,5 |
Kungsör | 2022 | 51 |
Kungälv | 2010 | 0,0 |
Kungälv | 2011 | 16 |
Kungälv | 2012 | 42 |
Kungälv | 2013 | 10 |
Kungälv | 2014 | 11 |
Kungälv | 2015 | 12 |
Kungälv | 2016 | 14 |
Kungälv | 2017 | 20 |
Kungälv | 2018 | 22 |
Kungälv | 2019 | 27 |
Kungälv | 2020 | -14 |
Kungälv | 2021 | -30 |
Kungälv | 2022 | -4,6 |
Kävlinge | 2010 | 0,0 |
Kävlinge | 2011 | 5,9 |
Kävlinge | 2012 | 8,0 |
Kävlinge | 2013 | 11 |
Kävlinge | 2014 | 27 |
Kävlinge | 2015 | 32 |
Kävlinge | 2016 | 16 |
Kävlinge | 2017 | 15 |
Kävlinge | 2018 | 11 |
Kävlinge | 2019 | 17 |
Kävlinge | 2020 | -35 |
Kävlinge | 2021 | -35 |
Kävlinge | 2022 | -2,8 |
Köping | 2010 | 0,0 |
Köping | 2011 | -1,5 |
Köping | 2012 | -0,2 |
Köping | 2013 | 0,2 |
Köping | 2014 | 2,3 |
Köping | 2015 | 14 |
Köping | 2016 | 91 |
Köping | 2017 | 89 |
Köping | 2018 | 84 |
Köping | 2019 | 84 |
Köping | 2020 | 8,4 |
Köping | 2021 | 6,5 |
Köping | 2022 | 51 |
Laholm | 2010 | 0,0 |
Laholm | 2011 | 42 |
Laholm | 2012 | 57 |
Laholm | 2013 | 65 |
Laholm | 2014 | 68 |
Laholm | 2015 | 72 |
Laholm | 2016 | 75 |
Laholm | 2018 | 67 |
Laholm | 2019 | 74 |
Laholm | 2020 | 11 |
Laholm | 2021 | -2,0 |
Laholm | 2022 | 47 |
Landskrona | 2010 | 0,0 |
Landskrona | 2011 | 5,9 |
Landskrona | 2012 | 8,0 |
Landskrona | 2013 | 11 |
Landskrona | 2014 | 27 |
Landskrona | 2015 | 32 |
Landskrona | 2016 | 16 |
Landskrona | 2017 | 15 |
Landskrona | 2018 | 11 |
Landskrona | 2019 | 17 |
Landskrona | 2020 | -35 |
Landskrona | 2021 | -35 |
Landskrona | 2022 | -2,8 |
Laxå | 2010 | 0,0 |
Laxå | 2011 | 2,4 |
Laxå | 2012 | 2,1 |
Laxå | 2013 | 0,10 |
Laxå | 2014 | 2,0 |
Laxå | 2015 | -13 |
Laxå | 2016 | 49 |
Laxå | 2017 | 46 |
Laxå | 2018 | 45 |
Laxå | 2019 | 39 |
Laxå | 2020 | -8,1 |
Laxå | 2021 | -8,2 |
Laxå | 2022 | 33 |
Lekeberg | 2010 | 0,0 |
Lekeberg | 2011 | 2,4 |
Lekeberg | 2012 | 2,1 |
Lekeberg | 2013 | 0,10 |
Lekeberg | 2014 | 2,0 |
Lekeberg | 2015 | -13 |
Lekeberg | 2016 | 49 |
Lekeberg | 2017 | 46 |
Lekeberg | 2018 | 45 |
Lekeberg | 2019 | 39 |
Lekeberg | 2020 | -8,1 |
Lekeberg | 2021 | -8,2 |
Lekeberg | 2022 | 33 |
Leksand | 2010 | 0,0 |
Leksand | 2011 | 4,4 |
Leksand | 2012 | 5,9 |
Leksand | 2013 | 6,9 |
Leksand | 2014 | 8,2 |
Leksand | 2015 | 23 |
Leksand | 2016 | 27 |
Leksand | 2017 | 22 |
Leksand | 2018 | 23 |
Leksand | 2019 | -50 |
Leksand | 2020 | -59 |
Leksand | 2021 | -63 |
Leksand | 2022 | -53 |
Lerum | 2010 | 0,0 |
Lerum | 2011 | 16 |
Lerum | 2012 | 42 |
Lerum | 2013 | 10 |
Lerum | 2014 | 11 |
Lerum | 2015 | 12 |
Lerum | 2016 | 14 |
Lerum | 2017 | 20 |
Lerum | 2018 | 22 |
Lerum | 2019 | 27 |
Lerum | 2020 | -14 |
Lerum | 2021 | -30 |
Lerum | 2022 | -4,6 |
Lessebo | 2010 | 0,0 |
Lessebo | 2011 | 24 |
Lessebo | 2012 | 58 |
Lessebo | 2013 | 69 |
Lessebo | 2014 | 78 |
Lessebo | 2015 | 85 |
Lessebo | 2016 | 90 |
Lessebo | 2017 | 89 |
Lessebo | 2018 | 91 |
Lessebo | 2019 | 91 |
Lessebo | 2020 | 9,5 |
Lessebo | 2021 | 12 |
Lessebo | 2022 | 58 |
Lidingö | 2010 | 0,0 |
Lidingö | 2011 | 0,3 |
Lidingö | 2012 | 1,9 |
Lidingö | 2013 | 4,5 |
Lidingö | 2014 | 6,4 |
Lidingö | 2015 | 6,7 |
Lidingö | 2016 | 7,0 |
Lidingö | 2017 | 6,3 |
Lidingö | 2018 | 8,4 |
Lidingö | 2019 | 12 |
Lidingö | 2020 | -28 |
Lidingö | 2021 | -33 |
Lidingö | 2022 | -13 |
Lidköping | 2010 | 0,0 |
Lidköping | 2011 | 16 |
Lidköping | 2012 | 42 |
Lidköping | 2013 | 10 |
Lidköping | 2014 | 11 |
Lidköping | 2015 | 12 |
Lidköping | 2016 | 14 |
Lidköping | 2017 | 20 |
Lidköping | 2018 | 22 |
Lidköping | 2019 | 27 |
Lidköping | 2020 | -14 |
Lidköping | 2021 | -30 |
Lidköping | 2022 | -4,6 |
Lilla Edet | 2010 | 0,0 |
Lilla Edet | 2011 | 16 |
Lilla Edet | 2012 | 42 |
Lilla Edet | 2013 | 10 |
Lilla Edet | 2014 | 11 |
Lilla Edet | 2015 | 12 |
Lilla Edet | 2016 | 14 |
Lilla Edet | 2017 | 20 |
Lilla Edet | 2018 | 22 |
Lilla Edet | 2019 | 27 |
Lilla Edet | 2020 | -14 |
Lilla Edet | 2021 | -30 |
Lilla Edet | 2022 | -4,6 |
Lindesberg | 2010 | 0,0 |
Lindesberg | 2011 | 2,4 |
Lindesberg | 2012 | 2,1 |
Lindesberg | 2013 | 0,10 |
Lindesberg | 2014 | 2,0 |
Lindesberg | 2015 | -13 |
Lindesberg | 2016 | 49 |
Lindesberg | 2017 | 46 |
Lindesberg | 2018 | 45 |
Lindesberg | 2019 | 39 |
Lindesberg | 2020 | -8,1 |
Lindesberg | 2021 | -8,2 |
Lindesberg | 2022 | 33 |
Linköping | 2010 | 0,0 |
Linköping | 2011 | 5,0 |
Linköping | 2012 | 4,0 |
Linköping | 2013 | 9,3 |
Linköping | 2014 | 10 |
Linköping | 2015 | 13 |
Linköping | 2016 | 15 |
Linköping | 2017 | 16 |
Linköping | 2018 | 12 |
Linköping | 2019 | 31 |
Linköping | 2020 | -7,9 |
Linköping | 2021 | -20 |
Linköping | 2022 | -1,1 |
Ljungby | 2010 | 0,0 |
Ljungby | 2011 | 24 |
Ljungby | 2012 | 58 |
Ljungby | 2013 | 69 |
Ljungby | 2014 | 78 |
Ljungby | 2015 | 85 |
Ljungby | 2016 | 90 |
Ljungby | 2017 | 89 |
Ljungby | 2018 | 91 |
Ljungby | 2019 | 91 |
Ljungby | 2020 | 9,5 |
Ljungby | 2021 | 12 |
Ljungby | 2022 | 58 |
Ljusdal | 2010 | 0,0 |
Ljusdal | 2011 | -15 |
Ljusdal | 2012 | -14 |
Ljusdal | 2013 | -16 |
Ljusdal | 2014 | -16 |
Ljusdal | 2015 | -12 |
Ljusdal | 2016 | -1,1 |
Ljusdal | 2017 | 2,0 |
Ljusdal | 2018 | -1,2 |
Ljusdal | 2019 | -8,3 |
Ljusdal | 2020 | -34 |
Ljusdal | 2021 | -38 |
Ljusdal | 2022 | -16 |
Ljusnarsberg | 2010 | 0,0 |
Ljusnarsberg | 2011 | 2,4 |
Ljusnarsberg | 2012 | 2,1 |
Ljusnarsberg | 2013 | 0,10 |
Ljusnarsberg | 2014 | 2,0 |
Ljusnarsberg | 2015 | -13 |
Ljusnarsberg | 2016 | 49 |
Ljusnarsberg | 2017 | 46 |
Ljusnarsberg | 2018 | 45 |
Ljusnarsberg | 2019 | 39 |
Ljusnarsberg | 2020 | -8,1 |
Ljusnarsberg | 2021 | -8,2 |
Ljusnarsberg | 2022 | 33 |
Lomma | 2010 | 0,0 |
Lomma | 2011 | 5,9 |
Lomma | 2012 | 8,0 |
Lomma | 2013 | 11 |
Lomma | 2014 | 27 |
Lomma | 2015 | 32 |
Lomma | 2016 | 16 |
Lomma | 2017 | 15 |
Lomma | 2018 | 11 |
Lomma | 2019 | 17 |
Lomma | 2020 | -35 |
Lomma | 2021 | -35 |
Lomma | 2022 | -2,8 |
Ludvika | 2010 | 0,0 |
Ludvika | 2011 | 4,4 |
Ludvika | 2012 | 5,9 |
Ludvika | 2013 | 6,9 |
Ludvika | 2014 | 8,2 |
Ludvika | 2015 | 23 |
Ludvika | 2016 | 27 |
Ludvika | 2017 | 22 |
Ludvika | 2018 | 23 |
Ludvika | 2019 | -50 |
Ludvika | 2020 | -59 |
Ludvika | 2021 | -63 |
Ludvika | 2022 | -53 |
Luleå | 2010 | 0,0 |
Luleå | 2011 | -8,8 |
Luleå | 2012 | -17 |
Luleå | 2013 | -20 |
Luleå | 2014 | -8,1 |
Luleå | 2015 | -8,7 |
Luleå | 2016 | -7,0 |
Luleå | 2017 | -6,7 |
Luleå | 2018 | -2,8 |
Luleå | 2019 | -1,1 |
Luleå | 2020 | -33 |
Luleå | 2021 | -35 |
Luleå | 2022 | -13 |
Lund | 2010 | 0,0 |
Lund | 2011 | 5,9 |
Lund | 2012 | 8,0 |
Lund | 2013 | 11 |
Lund | 2014 | 27 |
Lund | 2015 | 32 |
Lund | 2016 | 16 |
Lund | 2017 | 15 |
Lund | 2018 | 11 |
Lund | 2019 | 17 |
Lund | 2020 | -35 |
Lund | 2021 | -35 |
Lund | 2022 | -2,8 |
Lycksele | 2010 | 0,0 |
Lycksele | 2011 | -7,7 |
Lycksele | 2012 | -5,1 |
Lycksele | 2013 | 19 |
Lycksele | 2014 | 30 |
Lycksele | 2015 | 46 |
Lycksele | 2016 | 46 |
Lycksele | 2017 | 67 |
Lycksele | 2018 | 73 |
Lycksele | 2019 | 74 |
Lycksele | 2020 | -23 |
Lycksele | 2021 | -29 |
Lycksele | 2022 | 1,6 |
Lysekil | 2010 | 0,0 |
Lysekil | 2011 | 16 |
Lysekil | 2012 | 42 |
Lysekil | 2013 | 10 |
Lysekil | 2014 | 11 |
Lysekil | 2015 | 12 |
Lysekil | 2016 | 14 |
Lysekil | 2017 | 20 |
Lysekil | 2018 | 22 |
Lysekil | 2019 | 27 |
Lysekil | 2020 | -14 |
Lysekil | 2021 | -30 |
Lysekil | 2022 | -4,6 |
Malmö | 2010 | 0,0 |
Malmö | 2011 | 5,9 |
Malmö | 2012 | 8,0 |
Malmö | 2013 | 11 |
Malmö | 2014 | 27 |
Malmö | 2015 | 32 |
Malmö | 2016 | 16 |
Malmö | 2017 | 15 |
Malmö | 2018 | 11 |
Malmö | 2019 | 17 |
Malmö | 2020 | -35 |
Malmö | 2021 | -35 |
Malmö | 2022 | -2,8 |
Malung-Sälen | 2010 | 0,0 |
Malung-Sälen | 2011 | 4,4 |
Malung-Sälen | 2012 | 5,9 |
Malung-Sälen | 2013 | 6,9 |
Malung-Sälen | 2014 | 8,2 |
Malung-Sälen | 2015 | 23 |
Malung-Sälen | 2016 | 27 |
Malung-Sälen | 2017 | 22 |
Malung-Sälen | 2018 | 23 |
Malung-Sälen | 2019 | -50 |
Malung-Sälen | 2020 | -59 |
Malung-Sälen | 2021 | -63 |
Malung-Sälen | 2022 | -53 |
Malå | 2010 | 0,0 |
Malå | 2011 | -7,7 |
Malå | 2012 | -5,1 |
Malå | 2013 | 19 |
Malå | 2014 | 30 |
Malå | 2015 | 46 |
Malå | 2016 | 46 |
Malå | 2017 | 67 |
Malå | 2018 | 73 |
Malå | 2019 | 74 |
Malå | 2020 | -23 |
Malå | 2021 | -29 |
Malå | 2022 | 1,6 |
Mariestad | 2010 | 0,0 |
Mariestad | 2011 | 16 |
Mariestad | 2012 | 42 |
Mariestad | 2013 | 10 |
Mariestad | 2014 | 11 |
Mariestad | 2015 | 12 |
Mariestad | 2016 | 14 |
Mariestad | 2017 | 20 |
Mariestad | 2018 | 22 |
Mariestad | 2019 | 27 |
Mariestad | 2020 | -14 |
Mariestad | 2021 | -30 |
Mariestad | 2022 | -4,6 |
Mark | 2010 | 0,0 |
Mark | 2011 | 16 |
Mark | 2012 | 42 |
Mark | 2013 | 10 |
Mark | 2014 | 11 |
Mark | 2015 | 12 |
Mark | 2016 | 14 |
Mark | 2017 | 20 |
Mark | 2018 | 22 |
Mark | 2019 | 27 |
Mark | 2020 | -14 |
Mark | 2021 | -30 |
Mark | 2022 | -4,6 |
Markaryd | 2010 | 0,0 |
Markaryd | 2011 | 24 |
Markaryd | 2012 | 58 |
Markaryd | 2013 | 69 |
Markaryd | 2014 | 78 |
Markaryd | 2015 | 85 |
Markaryd | 2016 | 90 |
Markaryd | 2017 | 89 |
Markaryd | 2018 | 91 |
Markaryd | 2019 | 91 |
Markaryd | 2020 | 9,5 |
Markaryd | 2021 | 12 |
Markaryd | 2022 | 58 |
Mellerud | 2010 | 0,0 |
Mellerud | 2011 | 16 |
Mellerud | 2012 | 42 |
Mellerud | 2013 | 10 |
Mellerud | 2014 | 11 |
Mellerud | 2015 | 12 |
Mellerud | 2016 | 14 |
Mellerud | 2017 | 20 |
Mellerud | 2018 | 22 |
Mellerud | 2019 | 27 |
Mellerud | 2020 | -14 |
Mellerud | 2021 | -30 |
Mellerud | 2022 | -4,6 |
Mjölby | 2010 | 0,0 |
Mjölby | 2011 | 5,0 |
Mjölby | 2012 | 4,0 |
Mjölby | 2013 | 9,3 |
Mjölby | 2014 | 10 |
Mjölby | 2015 | 13 |
Mjölby | 2016 | 15 |
Mjölby | 2017 | 16 |
Mjölby | 2018 | 12 |
Mjölby | 2019 | 31 |
Mjölby | 2020 | -7,9 |
Mjölby | 2021 | -20 |
Mjölby | 2022 | -1,1 |
Mora | 2010 | 0,0 |
Mora | 2011 | 4,4 |
Mora | 2012 | 5,9 |
Mora | 2013 | 6,9 |
Mora | 2014 | 8,2 |
Mora | 2015 | 23 |
Mora | 2016 | 27 |
Mora | 2017 | 22 |
Mora | 2018 | 23 |
Mora | 2019 | -50 |
Mora | 2020 | -59 |
Mora | 2021 | -63 |
Mora | 2022 | -53 |
Motala | 2010 | 0,0 |
Motala | 2011 | 5,0 |
Motala | 2012 | 4,0 |
Motala | 2013 | 9,3 |
Motala | 2014 | 10 |
Motala | 2015 | 13 |
Motala | 2016 | 15 |
Motala | 2017 | 16 |
Motala | 2018 | 12 |
Motala | 2019 | 31 |
Motala | 2020 | -7,9 |
Motala | 2021 | -20 |
Motala | 2022 | -1,1 |
Mullsjö | 2010 | 0,0 |
Mullsjö | 2011 | 3,5 |
Mullsjö | 2012 | 19 |
Mullsjö | 2013 | 21 |
Mullsjö | 2014 | 24 |
Mullsjö | 2015 | 38 |
Mullsjö | 2016 | 42 |
Mullsjö | 2017 | 38 |
Mullsjö | 2018 | 33 |
Mullsjö | 2019 | 34 |
Mullsjö | 2020 | -2,7 |
Mullsjö | 2021 | 3,4 |
Mullsjö | 2022 | 68 |
Munkedal | 2010 | 0,0 |
Munkedal | 2011 | 16 |
Munkedal | 2012 | 42 |
Munkedal | 2013 | 10 |
Munkedal | 2014 | 11 |
Munkedal | 2015 | 12 |
Munkedal | 2016 | 14 |
Munkedal | 2017 | 20 |
Munkedal | 2018 | 22 |
Munkedal | 2019 | 27 |
Munkedal | 2020 | -14 |
Munkedal | 2021 | -30 |
Munkedal | 2022 | -4,6 |
Munkfors | 2010 | 0,0 |
Munkfors | 2011 | 0,3 |
Munkfors | 2012 | 2,7 |
Munkfors | 2013 | -7,7 |
Munkfors | 2014 | -6,4 |
Munkfors | 2015 | -6,9 |
Munkfors | 2016 | -7,4 |
Munkfors | 2017 | -15 |
Munkfors | 2018 | -15 |
Munkfors | 2019 | -16 |
Munkfors | 2020 | -68 |
Munkfors | 2021 | -48 |
Munkfors | 2022 | -26 |
Mölndal | 2010 | 0,0 |
Mölndal | 2011 | 16 |
Mölndal | 2012 | 42 |
Mölndal | 2013 | 10 |
Mölndal | 2014 | 11 |
Mölndal | 2015 | 12 |
Mölndal | 2016 | 14 |
Mölndal | 2017 | 20 |
Mölndal | 2018 | 22 |
Mölndal | 2019 | 27 |
Mölndal | 2020 | -14 |
Mölndal | 2021 | -30 |
Mölndal | 2022 | -4,6 |
Mönsterås | 2010 | 0,0 |
Mönsterås | 2011 | 4,2 |
Mönsterås | 2012 | -11 |
Mönsterås | 2013 | 12 |
Mönsterås | 2014 | 17 |
Mönsterås | 2015 | 38 |
Mönsterås | 2016 | 45 |
Mönsterås | 2017 | 42 |
Mönsterås | 2018 | 49 |
Mönsterås | 2019 | 53 |
Mönsterås | 2020 | -2,1 |
Mönsterås | 2021 | -23 |
Mönsterås | 2022 | 7,4 |
Mörbylånga | 2010 | 0,0 |
Mörbylånga | 2011 | 4,2 |
Mörbylånga | 2012 | -11 |
Mörbylånga | 2013 | 12 |
Mörbylånga | 2014 | 17 |
Mörbylånga | 2015 | 38 |
Mörbylånga | 2016 | 45 |
Mörbylånga | 2017 | 42 |
Mörbylånga | 2018 | 49 |
Mörbylånga | 2019 | 53 |
Mörbylånga | 2020 | -2,1 |
Mörbylånga | 2021 | -23 |
Mörbylånga | 2022 | 7,4 |
Nacka | 2010 | 0,0 |
Nacka | 2011 | 0,3 |
Nacka | 2012 | 1,9 |
Nacka | 2013 | 4,5 |
Nacka | 2014 | 6,4 |
Nacka | 2015 | 6,7 |
Nacka | 2016 | 7,0 |
Nacka | 2017 | 6,3 |
Nacka | 2018 | 8,4 |
Nacka | 2019 | 12 |
Nacka | 2020 | -28 |
Nacka | 2021 | -33 |
Nacka | 2022 | -13 |
Nora | 2010 | 0,0 |
Nora | 2011 | 2,4 |
Nora | 2012 | 2,1 |
Nora | 2013 | 0,10 |
Nora | 2014 | 2,0 |
Nora | 2015 | -13 |
Nora | 2016 | 49 |
Nora | 2017 | 46 |
Nora | 2018 | 45 |
Nora | 2019 | 39 |
Nora | 2020 | -8,1 |
Nora | 2021 | -8,2 |
Nora | 2022 | 33 |
Norberg | 2010 | 0,0 |
Norberg | 2011 | -1,5 |
Norberg | 2012 | -0,2 |
Norberg | 2013 | 0,2 |
Norberg | 2014 | 2,3 |
Norberg | 2015 | 14 |
Norberg | 2016 | 91 |
Norberg | 2017 | 89 |
Norberg | 2018 | 84 |
Norberg | 2019 | 84 |
Norberg | 2020 | 8,4 |
Norberg | 2021 | 6,5 |
Norberg | 2022 | 51 |
Nordanstig | 2010 | 0,0 |
Nordanstig | 2011 | -15 |
Nordanstig | 2012 | -14 |
Nordanstig | 2013 | -16 |
Nordanstig | 2014 | -16 |
Nordanstig | 2015 | -12 |
Nordanstig | 2016 | -1,1 |
Nordanstig | 2017 | 2,0 |
Nordanstig | 2018 | -1,2 |
Nordanstig | 2019 | -8,3 |
Nordanstig | 2020 | -34 |
Nordanstig | 2021 | -38 |
Nordanstig | 2022 | -16 |
Nordmaling | 2010 | 0,0 |
Nordmaling | 2011 | -7,7 |
Nordmaling | 2012 | -5,1 |
Nordmaling | 2013 | 19 |
Nordmaling | 2014 | 30 |
Nordmaling | 2015 | 46 |
Nordmaling | 2016 | 46 |
Nordmaling | 2017 | 67 |
Nordmaling | 2018 | 73 |
Nordmaling | 2019 | 74 |
Nordmaling | 2020 | -23 |
Nordmaling | 2021 | -29 |
Nordmaling | 2022 | 1,6 |
Norrköping | 2010 | 0,0 |
Norrköping | 2011 | 5,0 |
Norrköping | 2012 | 4,0 |
Norrköping | 2013 | 9,3 |
Norrköping | 2014 | 10 |
Norrköping | 2015 | 13 |
Norrköping | 2016 | 15 |
Norrköping | 2017 | 16 |
Norrköping | 2018 | 12 |
Norrköping | 2019 | 31 |
Norrköping | 2020 | -7,9 |
Norrköping | 2021 | -20 |
Norrköping | 2022 | -1,1 |
Norrtälje | 2010 | 0,0 |
Norrtälje | 2011 | 0,3 |
Norrtälje | 2012 | 1,9 |
Norrtälje | 2013 | 4,5 |
Norrtälje | 2014 | 6,4 |
Norrtälje | 2015 | 6,7 |
Norrtälje | 2016 | 7,0 |
Norrtälje | 2017 | 6,3 |
Norrtälje | 2018 | 8,4 |
Norrtälje | 2019 | 12 |
Norrtälje | 2020 | -28 |
Norrtälje | 2021 | -33 |
Norrtälje | 2022 | -13 |
Norsjö | 2010 | 0,0 |
Norsjö | 2011 | -7,7 |
Norsjö | 2012 | -5,1 |
Norsjö | 2013 | 19 |
Norsjö | 2014 | 30 |
Norsjö | 2015 | 46 |
Norsjö | 2016 | 46 |
Norsjö | 2017 | 67 |
Norsjö | 2018 | 73 |
Norsjö | 2019 | 74 |
Norsjö | 2020 | -23 |
Norsjö | 2021 | -29 |
Norsjö | 2022 | 1,6 |
Nybro | 2010 | 0,0 |
Nybro | 2011 | 4,2 |
Nybro | 2012 | -11 |
Nybro | 2013 | 12 |
Nybro | 2014 | 17 |
Nybro | 2015 | 38 |
Nybro | 2016 | 45 |
Nybro | 2017 | 42 |
Nybro | 2018 | 49 |
Nybro | 2019 | 53 |
Nybro | 2020 | -2,1 |
Nybro | 2021 | -23 |
Nybro | 2022 | 7,4 |
Nykvarn | 2010 | 0,0 |
Nykvarn | 2011 | 0,3 |
Nykvarn | 2012 | 1,9 |
Nykvarn | 2013 | 4,5 |
Nykvarn | 2014 | 6,4 |
Nykvarn | 2015 | 6,7 |
Nykvarn | 2016 | 7,0 |
Nykvarn | 2017 | 6,3 |
Nykvarn | 2018 | 8,4 |
Nykvarn | 2019 | 12 |
Nykvarn | 2020 | -28 |
Nykvarn | 2021 | -33 |
Nykvarn | 2022 | -13 |
Nyköping | 2010 | 0,0 |
Nyköping | 2011 | 12 |
Nyköping | 2012 | 13 |
Nyköping | 2013 | 11 |
Nyköping | 2014 | 43 |
Nyköping | 2015 | 46 |
Nyköping | 2016 | 47 |
Nyköping | 2017 | 52 |
Nyköping | 2018 | 58 |
Nyköping | 2019 | 64 |
Nyköping | 2020 | 11 |
Nyköping | 2021 | 3,4 |
Nyköping | 2022 | 74 |
Nynäshamn | 2010 | 0,0 |
Nynäshamn | 2011 | 0,3 |
Nynäshamn | 2012 | 1,9 |
Nynäshamn | 2013 | 4,5 |
Nynäshamn | 2014 | 6,4 |
Nynäshamn | 2015 | 6,7 |
Nynäshamn | 2016 | 7,0 |
Nynäshamn | 2017 | 6,3 |
Nynäshamn | 2018 | 8,4 |
Nynäshamn | 2019 | 12 |
Nynäshamn | 2020 | -28 |
Nynäshamn | 2021 | -33 |
Nynäshamn | 2022 | -13 |
Nässjö | 2010 | 0,0 |
Nässjö | 2011 | 3,5 |
Nässjö | 2012 | 19 |
Nässjö | 2013 | 21 |
Nässjö | 2014 | 24 |
Nässjö | 2015 | 38 |
Nässjö | 2016 | 42 |
Nässjö | 2017 | 38 |
Nässjö | 2018 | 33 |
Nässjö | 2019 | 34 |
Nässjö | 2020 | -2,7 |
Nässjö | 2021 | 3,4 |
Nässjö | 2022 | 68 |
Ockelbo | 2010 | 0,0 |
Ockelbo | 2011 | -15 |
Ockelbo | 2012 | -14 |
Ockelbo | 2013 | -16 |
Ockelbo | 2014 | -16 |
Ockelbo | 2015 | -12 |
Ockelbo | 2016 | -1,1 |
Ockelbo | 2017 | 2,0 |
Ockelbo | 2018 | -1,2 |
Ockelbo | 2019 | -8,3 |
Ockelbo | 2020 | -34 |
Ockelbo | 2021 | -38 |
Ockelbo | 2022 | -16 |
Olofström | 2010 | 0,0 |
Olofström | 2011 | 2,1 |
Olofström | 2012 | -6,9 |
Olofström | 2013 | 9,2 |
Olofström | 2014 | 22 |
Olofström | 2015 | 16 |
Olofström | 2016 | 32 |
Olofström | 2017 | 34 |
Olofström | 2018 | 26 |
Olofström | 2019 | 25 |
Olofström | 2020 | -16 |
Olofström | 2021 | -21 |
Olofström | 2022 | 17 |
Orsa | 2010 | 0,0 |
Orsa | 2011 | 4,4 |
Orsa | 2012 | 5,9 |
Orsa | 2013 | 6,9 |
Orsa | 2014 | 8,2 |
Orsa | 2015 | 23 |
Orsa | 2016 | 27 |
Orsa | 2017 | 22 |
Orsa | 2018 | 23 |
Orsa | 2019 | -50 |
Orsa | 2020 | -59 |
Orsa | 2021 | -63 |
Orsa | 2022 | -53 |
Orust | 2010 | 0,0 |
Orust | 2011 | 16 |
Orust | 2012 | 42 |
Orust | 2013 | 10 |
Orust | 2014 | 11 |
Orust | 2015 | 12 |
Orust | 2016 | 14 |
Orust | 2017 | 20 |
Orust | 2018 | 22 |
Orust | 2019 | 27 |
Orust | 2020 | -14 |
Orust | 2021 | -30 |
Orust | 2022 | -4,6 |
Osby | 2010 | 0,0 |
Osby | 2011 | 5,9 |
Osby | 2012 | 8,0 |
Osby | 2013 | 11 |
Osby | 2014 | 27 |
Osby | 2015 | 32 |
Osby | 2016 | 16 |
Osby | 2017 | 15 |
Osby | 2018 | 11 |
Osby | 2019 | 17 |
Osby | 2020 | -35 |
Osby | 2021 | -35 |
Osby | 2022 | -2,8 |
Oskarshamn | 2010 | 0,0 |
Oskarshamn | 2011 | 4,2 |
Oskarshamn | 2012 | -11 |
Oskarshamn | 2013 | 12 |
Oskarshamn | 2014 | 17 |
Oskarshamn | 2015 | 38 |
Oskarshamn | 2016 | 45 |
Oskarshamn | 2017 | 42 |
Oskarshamn | 2018 | 49 |
Oskarshamn | 2019 | 53 |
Oskarshamn | 2020 | -2,1 |
Oskarshamn | 2021 | -23 |
Oskarshamn | 2022 | 7,4 |
Ovanåker | 2010 | 0,0 |
Ovanåker | 2011 | -15 |
Ovanåker | 2012 | -14 |
Ovanåker | 2013 | -16 |
Ovanåker | 2014 | -16 |
Ovanåker | 2015 | -12 |
Ovanåker | 2016 | -1,1 |
Ovanåker | 2017 | 2,0 |
Ovanåker | 2018 | -1,2 |
Ovanåker | 2019 | -8,3 |
Ovanåker | 2020 | -34 |
Ovanåker | 2021 | -38 |
Ovanåker | 2022 | -16 |
Oxelösund | 2010 | 0,0 |
Oxelösund | 2011 | 12 |
Oxelösund | 2012 | 13 |
Oxelösund | 2013 | 11 |
Oxelösund | 2014 | 43 |
Oxelösund | 2015 | 46 |
Oxelösund | 2016 | 47 |
Oxelösund | 2017 | 52 |
Oxelösund | 2018 | 58 |
Oxelösund | 2019 | 64 |
Oxelösund | 2020 | 11 |
Oxelösund | 2021 | 3,4 |
Oxelösund | 2022 | 74 |
Pajala | 2010 | 0,0 |
Pajala | 2011 | -8,8 |
Pajala | 2012 | -17 |
Pajala | 2013 | -20 |
Pajala | 2014 | -8,1 |
Pajala | 2015 | -8,7 |
Pajala | 2016 | -7,0 |
Pajala | 2017 | -6,7 |
Pajala | 2018 | -2,8 |
Pajala | 2019 | -1,1 |
Pajala | 2020 | -33 |
Pajala | 2021 | -35 |
Pajala | 2022 | -13 |
Partille | 2010 | 0,0 |
Partille | 2011 | 16 |
Partille | 2012 | 42 |
Partille | 2013 | 10 |
Partille | 2014 | 11 |
Partille | 2015 | 12 |
Partille | 2016 | 14 |
Partille | 2017 | 20 |
Partille | 2018 | 22 |
Partille | 2019 | 27 |
Partille | 2020 | -14 |
Partille | 2021 | -30 |
Partille | 2022 | -4,6 |
Perstorp | 2010 | 0,0 |
Perstorp | 2011 | 5,9 |
Perstorp | 2012 | 8,0 |
Perstorp | 2013 | 11 |
Perstorp | 2014 | 27 |
Perstorp | 2015 | 32 |
Perstorp | 2016 | 16 |
Perstorp | 2017 | 15 |
Perstorp | 2018 | 11 |
Perstorp | 2019 | 17 |
Perstorp | 2020 | -35 |
Perstorp | 2021 | -35 |
Perstorp | 2022 | -2,8 |
Piteå | 2010 | 0,0 |
Piteå | 2011 | -8,8 |
Piteå | 2012 | -17 |
Piteå | 2013 | -20 |
Piteå | 2014 | -8,1 |
Piteå | 2015 | -8,7 |
Piteå | 2016 | -7,0 |
Piteå | 2017 | -6,7 |
Piteå | 2018 | -2,8 |
Piteå | 2019 | -1,1 |
Piteå | 2020 | -33 |
Piteå | 2021 | -35 |
Piteå | 2022 | -13 |
Ragunda | 2010 | 0,0 |
Ragunda | 2011 | -7,2 |
Ragunda | 2012 | -20 |
Ragunda | 2013 | -19 |
Ragunda | 2014 | 13 |
Ragunda | 2015 | 31 |
Ragunda | 2016 | 42 |
Ragunda | 2017 | 51 |
Ragunda | 2018 | 35 |
Ragunda | 2019 | 30 |
Ragunda | 2020 | -17 |
Ragunda | 2021 | -23 |
Ragunda | 2022 | 8,8 |
Robertsfors | 2010 | 0,0 |
Robertsfors | 2011 | -7,7 |
Robertsfors | 2012 | -5,1 |
Robertsfors | 2013 | 19 |
Robertsfors | 2014 | 30 |
Robertsfors | 2015 | 46 |
Robertsfors | 2016 | 46 |
Robertsfors | 2017 | 67 |
Robertsfors | 2018 | 73 |
Robertsfors | 2019 | 74 |
Robertsfors | 2020 | -23 |
Robertsfors | 2021 | -29 |
Robertsfors | 2022 | 1,6 |
Ronneby | 2010 | 0,0 |
Ronneby | 2011 | 2,1 |
Ronneby | 2012 | -6,9 |
Ronneby | 2013 | 9,2 |
Ronneby | 2014 | 22 |
Ronneby | 2015 | 16 |
Ronneby | 2016 | 32 |
Ronneby | 2017 | 34 |
Ronneby | 2018 | 26 |
Ronneby | 2019 | 25 |
Ronneby | 2020 | -16 |
Ronneby | 2021 | -21 |
Ronneby | 2022 | 17 |
Rättvik | 2010 | 0,0 |
Rättvik | 2011 | 4,4 |
Rättvik | 2012 | 5,9 |
Rättvik | 2013 | 6,9 |
Rättvik | 2014 | 8,2 |
Rättvik | 2015 | 23 |
Rättvik | 2016 | 27 |
Rättvik | 2017 | 22 |
Rättvik | 2018 | 23 |
Rättvik | 2019 | -50 |
Rättvik | 2020 | -59 |
Rättvik | 2021 | -63 |
Rättvik | 2022 | -53 |
Sala | 2010 | 0,0 |
Sala | 2011 | -1,5 |
Sala | 2012 | -0,2 |
Sala | 2013 | 0,2 |
Sala | 2014 | 2,3 |
Sala | 2015 | 14 |
Sala | 2016 | 91 |
Sala | 2017 | 89 |
Sala | 2018 | 84 |
Sala | 2019 | 84 |
Sala | 2020 | 8,4 |
Sala | 2021 | 6,5 |
Sala | 2022 | 51 |
Salem | 2010 | 0,0 |
Salem | 2011 | 0,3 |
Salem | 2012 | 1,9 |
Salem | 2013 | 4,5 |
Salem | 2014 | 6,4 |
Salem | 2015 | 6,7 |
Salem | 2016 | 7,0 |
Salem | 2017 | 6,3 |
Salem | 2018 | 8,4 |
Salem | 2019 | 12 |
Salem | 2020 | -28 |
Salem | 2021 | -33 |
Salem | 2022 | -13 |
Sandviken | 2010 | 0,0 |
Sandviken | 2011 | -15 |
Sandviken | 2012 | -14 |
Sandviken | 2013 | -16 |
Sandviken | 2014 | -16 |
Sandviken | 2015 | -12 |
Sandviken | 2016 | -1,1 |
Sandviken | 2017 | 2,0 |
Sandviken | 2018 | -1,2 |
Sandviken | 2019 | -8,3 |
Sandviken | 2020 | -34 |
Sandviken | 2021 | -38 |
Sandviken | 2022 | -16 |
Sigtuna | 2010 | 0,0 |
Sigtuna | 2011 | 0,3 |
Sigtuna | 2012 | 1,9 |
Sigtuna | 2013 | 4,5 |
Sigtuna | 2014 | 6,4 |
Sigtuna | 2015 | 6,7 |
Sigtuna | 2016 | 7,0 |
Sigtuna | 2017 | 6,3 |
Sigtuna | 2018 | 8,4 |
Sigtuna | 2019 | 12 |
Sigtuna | 2020 | -28 |
Sigtuna | 2021 | -33 |
Sigtuna | 2022 | -13 |
Simrishamn | 2010 | 0,0 |
Simrishamn | 2011 | 5,9 |
Simrishamn | 2012 | 8,0 |
Simrishamn | 2013 | 11 |
Simrishamn | 2014 | 27 |
Simrishamn | 2015 | 32 |
Simrishamn | 2016 | 16 |
Simrishamn | 2017 | 15 |
Simrishamn | 2018 | 11 |
Simrishamn | 2019 | 17 |
Simrishamn | 2020 | -35 |
Simrishamn | 2021 | -35 |
Simrishamn | 2022 | -2,8 |
Sjöbo | 2010 | 0,0 |
Sjöbo | 2011 | 5,9 |
Sjöbo | 2012 | 8,0 |
Sjöbo | 2013 | 11 |
Sjöbo | 2014 | 27 |
Sjöbo | 2015 | 32 |
Sjöbo | 2016 | 16 |
Sjöbo | 2017 | 15 |
Sjöbo | 2018 | 11 |
Sjöbo | 2019 | 17 |
Sjöbo | 2020 | -35 |
Sjöbo | 2021 | -35 |
Sjöbo | 2022 | -2,8 |
Skara | 2010 | 0,0 |
Skara | 2011 | 16 |
Skara | 2012 | 42 |
Skara | 2013 | 10 |
Skara | 2014 | 11 |
Skara | 2015 | 12 |
Skara | 2016 | 14 |
Skara | 2017 | 20 |
Skara | 2018 | 22 |
Skara | 2019 | 27 |
Skara | 2020 | -14 |
Skara | 2021 | -30 |
Skara | 2022 | -4,6 |
Skellefteå | 2010 | 0,0 |
Skellefteå | 2011 | -7,7 |
Skellefteå | 2012 | -5,1 |
Skellefteå | 2013 | 19 |
Skellefteå | 2014 | 30 |
Skellefteå | 2015 | 46 |
Skellefteå | 2016 | 46 |
Skellefteå | 2017 | 67 |
Skellefteå | 2018 | 73 |
Skellefteå | 2019 | 74 |
Skellefteå | 2020 | -23 |
Skellefteå | 2021 | -29 |
Skellefteå | 2022 | 1,6 |
Skinnskatteberg | 2010 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2011 | -1,5 |
Skinnskatteberg | 2012 | -0,2 |
Skinnskatteberg | 2013 | 0,2 |
Skinnskatteberg | 2014 | 2,3 |
Skinnskatteberg | 2015 | 14 |
Skinnskatteberg | 2016 | 91 |
Skinnskatteberg | 2017 | 89 |
Skinnskatteberg | 2018 | 84 |
Skinnskatteberg | 2019 | 84 |
Skinnskatteberg | 2020 | 8,4 |
Skinnskatteberg | 2021 | 6,5 |
Skinnskatteberg | 2022 | 51 |
Skurup | 2010 | 0,0 |
Skurup | 2011 | 5,9 |
Skurup | 2012 | 8,0 |
Skurup | 2013 | 11 |
Skurup | 2014 | 27 |
Skurup | 2015 | 32 |
Skurup | 2016 | 16 |
Skurup | 2017 | 15 |
Skurup | 2018 | 11 |
Skurup | 2019 | 17 |
Skurup | 2020 | -35 |
Skurup | 2021 | -35 |
Skurup | 2022 | -2,8 |
Skövde | 2010 | 0,0 |
Skövde | 2011 | 16 |
Skövde | 2012 | 42 |
Skövde | 2013 | 10 |
Skövde | 2014 | 11 |
Skövde | 2015 | 12 |
Skövde | 2016 | 14 |
Skövde | 2017 | 20 |
Skövde | 2018 | 22 |
Skövde | 2019 | 27 |
Skövde | 2020 | -14 |
Skövde | 2021 | -30 |
Skövde | 2022 | -4,6 |
Smedjebacken | 2010 | 0,0 |
Smedjebacken | 2011 | 4,4 |
Smedjebacken | 2012 | 5,9 |
Smedjebacken | 2013 | 6,9 |
Smedjebacken | 2014 | 8,2 |
Smedjebacken | 2015 | 23 |
Smedjebacken | 2016 | 27 |
Smedjebacken | 2017 | 22 |
Smedjebacken | 2018 | 23 |
Smedjebacken | 2019 | -50 |
Smedjebacken | 2020 | -59 |
Smedjebacken | 2021 | -63 |
Smedjebacken | 2022 | -53 |
Sollefteå | 2010 | 0,0 |
Sollefteå | 2011 | -17 |
Sollefteå | 2012 | -26 |
Sollefteå | 2013 | -31 |
Sollefteå | 2014 | 9,8 |
Sollefteå | 2015 | 9,4 |
Sollefteå | 2016 | 12 |
Sollefteå | 2017 | 8,1 |
Sollefteå | 2018 | 5,4 |
Sollefteå | 2019 | -0,3 |
Sollefteå | 2020 | -36 |
Sollefteå | 2021 | -45 |
Sollefteå | 2022 | 42 |
Sollentuna | 2010 | 0,0 |
Sollentuna | 2011 | 0,3 |
Sollentuna | 2012 | 1,9 |
Sollentuna | 2013 | 4,5 |
Sollentuna | 2014 | 6,4 |
Sollentuna | 2015 | 6,7 |
Sollentuna | 2016 | 7,0 |
Sollentuna | 2017 | 6,3 |
Sollentuna | 2018 | 8,4 |
Sollentuna | 2019 | 12 |
Sollentuna | 2020 | -28 |
Sollentuna | 2021 | -33 |
Sollentuna | 2022 | -13 |
Solna | 2010 | 0,0 |
Solna | 2011 | 0,3 |
Solna | 2012 | 1,9 |
Solna | 2013 | 4,5 |
Solna | 2014 | 6,4 |
Solna | 2015 | 6,7 |
Solna | 2016 | 7,0 |
Solna | 2017 | 6,3 |
Solna | 2018 | 8,4 |
Solna | 2019 | 12 |
Solna | 2020 | -28 |
Solna | 2021 | -33 |
Solna | 2022 | -13 |
Sorsele | 2010 | 0,0 |
Sorsele | 2011 | -7,7 |
Sorsele | 2012 | -5,1 |
Sorsele | 2013 | 19 |
Sorsele | 2014 | 30 |
Sorsele | 2015 | 46 |
Sorsele | 2016 | 46 |
Sorsele | 2017 | 67 |
Sorsele | 2018 | 73 |
Sorsele | 2019 | 74 |
Sorsele | 2020 | -23 |
Sorsele | 2021 | -29 |
Sorsele | 2022 | 1,6 |
Sotenäs | 2010 | 0,0 |
Sotenäs | 2011 | 16 |
Sotenäs | 2012 | 42 |
Sotenäs | 2013 | 10 |
Sotenäs | 2014 | 11 |
Sotenäs | 2015 | 12 |
Sotenäs | 2016 | 14 |
Sotenäs | 2017 | 20 |
Sotenäs | 2018 | 22 |
Sotenäs | 2019 | 27 |
Sotenäs | 2020 | -14 |
Sotenäs | 2021 | -30 |
Sotenäs | 2022 | -4,6 |
Staffanstorp | 2010 | 0,0 |
Staffanstorp | 2011 | 5,9 |
Staffanstorp | 2012 | 8,0 |
Staffanstorp | 2013 | 11 |
Staffanstorp | 2014 | 27 |
Staffanstorp | 2015 | 32 |
Staffanstorp | 2016 | 16 |
Staffanstorp | 2017 | 15 |
Staffanstorp | 2018 | 11 |
Staffanstorp | 2019 | 17 |
Staffanstorp | 2020 | -35 |
Staffanstorp | 2021 | -35 |
Staffanstorp | 2022 | -2,8 |
Stenungsund | 2010 | 0,0 |
Stenungsund | 2011 | 16 |
Stenungsund | 2012 | 42 |
Stenungsund | 2013 | 10 |
Stenungsund | 2014 | 11 |
Stenungsund | 2015 | 12 |
Stenungsund | 2016 | 14 |
Stenungsund | 2017 | 20 |
Stenungsund | 2018 | 22 |
Stenungsund | 2019 | 27 |
Stenungsund | 2020 | -14 |
Stenungsund | 2021 | -30 |
Stenungsund | 2022 | -4,6 |
Stockholm | 2010 | 0,0 |
Stockholm | 2011 | 0,3 |
Stockholm | 2012 | 1,9 |
Stockholm | 2013 | 4,5 |
Stockholm | 2014 | 6,4 |
Stockholm | 2015 | 6,7 |
Stockholm | 2016 | 7,0 |
Stockholm | 2017 | 6,3 |
Stockholm | 2018 | 8,4 |
Stockholm | 2019 | 12 |
Stockholm | 2020 | -28 |
Stockholm | 2021 | -33 |
Stockholm | 2022 | -13 |
Storfors | 2010 | 0,0 |
Storfors | 2011 | 0,3 |
Storfors | 2012 | 2,7 |
Storfors | 2013 | -7,7 |
Storfors | 2014 | -6,4 |
Storfors | 2015 | -6,9 |
Storfors | 2016 | -7,4 |
Storfors | 2017 | -15 |
Storfors | 2018 | -15 |
Storfors | 2019 | -16 |
Storfors | 2020 | -68 |
Storfors | 2021 | -48 |
Storfors | 2022 | -26 |
Storuman | 2010 | 0,0 |
Storuman | 2011 | -7,7 |
Storuman | 2012 | -5,1 |
Storuman | 2013 | 19 |
Storuman | 2014 | 30 |
Storuman | 2015 | 46 |
Storuman | 2016 | 46 |
Storuman | 2017 | 67 |
Storuman | 2018 | 73 |
Storuman | 2019 | 74 |
Storuman | 2020 | -23 |
Storuman | 2021 | -29 |
Storuman | 2022 | 1,6 |
Strängnäs | 2010 | 0,0 |
Strängnäs | 2011 | 12 |
Strängnäs | 2012 | 13 |
Strängnäs | 2013 | 11 |
Strängnäs | 2014 | 43 |
Strängnäs | 2015 | 46 |
Strängnäs | 2016 | 47 |
Strängnäs | 2017 | 52 |
Strängnäs | 2018 | 58 |
Strängnäs | 2019 | 64 |
Strängnäs | 2020 | 11 |
Strängnäs | 2021 | 3,4 |
Strängnäs | 2022 | 74 |
Strömstad | 2010 | 0,0 |
Strömstad | 2011 | 16 |
Strömstad | 2012 | 42 |
Strömstad | 2013 | 10 |
Strömstad | 2014 | 11 |
Strömstad | 2015 | 12 |
Strömstad | 2016 | 14 |
Strömstad | 2017 | 20 |
Strömstad | 2018 | 22 |
Strömstad | 2019 | 27 |
Strömstad | 2020 | -14 |
Strömstad | 2021 | -30 |
Strömstad | 2022 | -4,6 |
Strömsund | 2010 | 0,0 |
Strömsund | 2011 | -7,2 |
Strömsund | 2012 | -20 |
Strömsund | 2013 | -19 |
Strömsund | 2014 | 13 |
Strömsund | 2015 | 31 |
Strömsund | 2016 | 42 |
Strömsund | 2017 | 51 |
Strömsund | 2018 | 35 |
Strömsund | 2019 | 30 |
Strömsund | 2020 | -17 |
Strömsund | 2021 | -23 |
Strömsund | 2022 | 8,8 |
Sundbyberg | 2010 | 0,0 |
Sundbyberg | 2011 | 0,3 |
Sundbyberg | 2012 | 1,9 |
Sundbyberg | 2013 | 4,5 |
Sundbyberg | 2014 | 6,4 |
Sundbyberg | 2015 | 6,7 |
Sundbyberg | 2016 | 7,0 |
Sundbyberg | 2017 | 6,3 |
Sundbyberg | 2018 | 8,4 |
Sundbyberg | 2019 | 12 |
Sundbyberg | 2020 | -28 |
Sundbyberg | 2021 | -33 |
Sundbyberg | 2022 | -13 |
Sundsvall | 2010 | 0,0 |
Sundsvall | 2011 | -17 |
Sundsvall | 2012 | -26 |
Sundsvall | 2013 | -31 |
Sundsvall | 2014 | 9,8 |
Sundsvall | 2015 | 9,4 |
Sundsvall | 2016 | 12 |
Sundsvall | 2017 | 8,1 |
Sundsvall | 2018 | 5,4 |
Sundsvall | 2019 | -0,3 |
Sundsvall | 2020 | -36 |
Sundsvall | 2021 | -45 |
Sundsvall | 2022 | 42 |
Sunne | 2010 | 0,0 |
Sunne | 2011 | 0,3 |
Sunne | 2012 | 2,7 |
Sunne | 2013 | -7,7 |
Sunne | 2014 | -6,4 |
Sunne | 2015 | -6,9 |
Sunne | 2016 | -7,4 |
Sunne | 2017 | -15 |
Sunne | 2018 | -15 |
Sunne | 2019 | -16 |
Sunne | 2020 | -68 |
Sunne | 2021 | -48 |
Sunne | 2022 | -26 |
Surahammar | 2010 | 0,0 |
Surahammar | 2011 | -1,5 |
Surahammar | 2012 | -0,2 |
Surahammar | 2013 | 0,2 |
Surahammar | 2014 | 2,3 |
Surahammar | 2015 | 14 |
Surahammar | 2016 | 91 |
Surahammar | 2017 | 89 |
Surahammar | 2018 | 84 |
Surahammar | 2019 | 84 |
Surahammar | 2020 | 8,4 |
Surahammar | 2021 | 6,5 |
Surahammar | 2022 | 51 |
Svalöv | 2010 | 0,0 |
Svalöv | 2011 | 5,9 |
Svalöv | 2012 | 8,0 |
Svalöv | 2013 | 11 |
Svalöv | 2014 | 27 |
Svalöv | 2015 | 32 |
Svalöv | 2016 | 16 |
Svalöv | 2017 | 15 |
Svalöv | 2018 | 11 |
Svalöv | 2019 | 17 |
Svalöv | 2020 | -35 |
Svalöv | 2021 | -35 |
Svalöv | 2022 | -2,8 |
Svedala | 2010 | 0,0 |
Svedala | 2011 | 5,9 |
Svedala | 2012 | 8,0 |
Svedala | 2013 | 11 |
Svedala | 2014 | 27 |
Svedala | 2015 | 32 |
Svedala | 2016 | 16 |
Svedala | 2017 | 15 |
Svedala | 2018 | 11 |
Svedala | 2019 | 17 |
Svedala | 2020 | -35 |
Svedala | 2021 | -35 |
Svedala | 2022 | -2,8 |
Svenljunga | 2010 | 0,0 |
Svenljunga | 2011 | 16 |
Svenljunga | 2012 | 42 |
Svenljunga | 2013 | 10 |
Svenljunga | 2014 | 11 |
Svenljunga | 2015 | 12 |
Svenljunga | 2016 | 14 |
Svenljunga | 2017 | 20 |
Svenljunga | 2018 | 22 |
Svenljunga | 2019 | 27 |
Svenljunga | 2020 | -14 |
Svenljunga | 2021 | -30 |
Svenljunga | 2022 | -4,6 |
Säffle | 2010 | 0,0 |
Säffle | 2011 | 0,3 |
Säffle | 2012 | 2,7 |
Säffle | 2013 | -7,7 |
Säffle | 2014 | -6,4 |
Säffle | 2015 | -6,9 |
Säffle | 2016 | -7,4 |
Säffle | 2017 | -15 |
Säffle | 2018 | -15 |
Säffle | 2019 | -16 |
Säffle | 2020 | -68 |
Säffle | 2021 | -48 |
Säffle | 2022 | -26 |
Säter | 2010 | 0,0 |
Säter | 2011 | 4,4 |
Säter | 2012 | 5,9 |
Säter | 2013 | 6,9 |
Säter | 2014 | 8,2 |
Säter | 2015 | 23 |
Säter | 2016 | 27 |
Säter | 2017 | 22 |
Säter | 2018 | 23 |
Säter | 2019 | -50 |
Säter | 2020 | -59 |
Säter | 2021 | -63 |
Säter | 2022 | -53 |
Sävsjö | 2010 | 0,0 |
Sävsjö | 2011 | 3,5 |
Sävsjö | 2012 | 19 |
Sävsjö | 2013 | 21 |
Sävsjö | 2014 | 24 |
Sävsjö | 2015 | 38 |
Sävsjö | 2016 | 42 |
Sävsjö | 2017 | 38 |
Sävsjö | 2018 | 33 |
Sävsjö | 2019 | 34 |
Sävsjö | 2020 | -2,7 |
Sävsjö | 2021 | 3,4 |
Sävsjö | 2022 | 68 |
Söderhamn | 2010 | 0,0 |
Söderhamn | 2011 | -15 |
Söderhamn | 2012 | -14 |
Söderhamn | 2013 | -16 |
Söderhamn | 2014 | -16 |
Söderhamn | 2015 | -12 |
Söderhamn | 2016 | -1,1 |
Söderhamn | 2017 | 2,0 |
Söderhamn | 2018 | -1,2 |
Söderhamn | 2019 | -8,3 |
Söderhamn | 2020 | -34 |
Söderhamn | 2021 | -38 |
Söderhamn | 2022 | -16 |
Söderköping | 2010 | 0,0 |
Söderköping | 2011 | 5,0 |
Söderköping | 2012 | 4,0 |
Söderköping | 2013 | 9,3 |
Söderköping | 2014 | 10 |
Söderköping | 2015 | 13 |
Söderköping | 2016 | 15 |
Söderköping | 2017 | 16 |
Söderköping | 2018 | 12 |
Söderköping | 2019 | 31 |
Söderköping | 2020 | -7,9 |
Söderköping | 2021 | -20 |
Söderköping | 2022 | -1,1 |
Södertälje | 2010 | 0,0 |
Södertälje | 2011 | 0,3 |
Södertälje | 2012 | 1,9 |
Södertälje | 2013 | 4,5 |
Södertälje | 2014 | 6,4 |
Södertälje | 2015 | 6,7 |
Södertälje | 2016 | 7,0 |
Södertälje | 2017 | 6,3 |
Södertälje | 2018 | 8,4 |
Södertälje | 2019 | 12 |
Södertälje | 2020 | -28 |
Södertälje | 2021 | -33 |
Södertälje | 2022 | -13 |
Sölvesborg | 2010 | 0,0 |
Sölvesborg | 2011 | 2,1 |
Sölvesborg | 2012 | -6,9 |
Sölvesborg | 2013 | 9,2 |
Sölvesborg | 2014 | 22 |
Sölvesborg | 2015 | 16 |
Sölvesborg | 2016 | 32 |
Sölvesborg | 2017 | 34 |
Sölvesborg | 2018 | 26 |
Sölvesborg | 2019 | 25 |
Sölvesborg | 2020 | -16 |
Sölvesborg | 2021 | -21 |
Sölvesborg | 2022 | 17 |
Tanum | 2010 | 0,0 |
Tanum | 2011 | 16 |
Tanum | 2012 | 42 |
Tanum | 2013 | 10 |
Tanum | 2014 | 11 |
Tanum | 2015 | 12 |
Tanum | 2016 | 14 |
Tanum | 2017 | 20 |
Tanum | 2018 | 22 |
Tanum | 2019 | 27 |
Tanum | 2020 | -14 |
Tanum | 2021 | -30 |
Tanum | 2022 | -4,6 |
Tibro | 2010 | 0,0 |
Tibro | 2011 | 16 |
Tibro | 2012 | 42 |
Tibro | 2013 | 10 |
Tibro | 2014 | 11 |
Tibro | 2015 | 12 |
Tibro | 2016 | 14 |
Tibro | 2017 | 20 |
Tibro | 2018 | 22 |
Tibro | 2019 | 27 |
Tibro | 2020 | -14 |
Tibro | 2021 | -30 |
Tibro | 2022 | -4,6 |
Tidaholm | 2010 | 0,0 |
Tidaholm | 2011 | 16 |
Tidaholm | 2012 | 42 |
Tidaholm | 2013 | 10 |
Tidaholm | 2014 | 11 |
Tidaholm | 2015 | 12 |
Tidaholm | 2016 | 14 |
Tidaholm | 2017 | 20 |
Tidaholm | 2018 | 22 |
Tidaholm | 2019 | 27 |
Tidaholm | 2020 | -14 |
Tidaholm | 2021 | -30 |
Tidaholm | 2022 | -4,6 |
Tierp | 2010 | 0,0 |
Tierp | 2011 | -3,4 |
Tierp | 2012 | -0,5 |
Tierp | 2013 | -3,3 |
Tierp | 2014 | -6,8 |
Tierp | 2015 | 5,2 |
Tierp | 2016 | 11 |
Tierp | 2017 | 2,9 |
Tierp | 2018 | 11 |
Tierp | 2019 | 12 |
Tierp | 2020 | -23 |
Tierp | 2021 | -22 |
Tierp | 2022 | -15 |
Timrå | 2010 | 0,0 |
Timrå | 2011 | -17 |
Timrå | 2012 | -26 |
Timrå | 2013 | -31 |
Timrå | 2014 | 9,8 |
Timrå | 2015 | 9,4 |
Timrå | 2016 | 12 |
Timrå | 2017 | 8,1 |
Timrå | 2018 | 5,4 |
Timrå | 2019 | -0,3 |
Timrå | 2020 | -36 |
Timrå | 2021 | -45 |
Timrå | 2022 | 42 |
Tingsryd | 2010 | 0,0 |
Tingsryd | 2011 | 24 |
Tingsryd | 2012 | 58 |
Tingsryd | 2013 | 69 |
Tingsryd | 2014 | 78 |
Tingsryd | 2015 | 85 |
Tingsryd | 2016 | 90 |
Tingsryd | 2017 | 89 |
Tingsryd | 2018 | 91 |
Tingsryd | 2019 | 91 |
Tingsryd | 2020 | 9,5 |
Tingsryd | 2021 | 12 |
Tingsryd | 2022 | 58 |
Tjörn | 2010 | 0,0 |
Tjörn | 2011 | 16 |
Tjörn | 2012 | 42 |
Tjörn | 2013 | 10 |
Tjörn | 2014 | 11 |
Tjörn | 2015 | 12 |
Tjörn | 2016 | 14 |
Tjörn | 2017 | 20 |
Tjörn | 2018 | 22 |
Tjörn | 2019 | 27 |
Tjörn | 2020 | -14 |
Tjörn | 2021 | -30 |
Tjörn | 2022 | -4,6 |
Tomelilla | 2010 | 0,0 |
Tomelilla | 2011 | 5,9 |
Tomelilla | 2012 | 8,0 |
Tomelilla | 2013 | 11 |
Tomelilla | 2014 | 27 |
Tomelilla | 2015 | 32 |
Tomelilla | 2016 | 16 |
Tomelilla | 2017 | 15 |
Tomelilla | 2018 | 11 |
Tomelilla | 2019 | 17 |
Tomelilla | 2020 | -35 |
Tomelilla | 2021 | -35 |
Tomelilla | 2022 | -2,8 |
Torsby | 2010 | 0,0 |
Torsby | 2011 | 0,3 |
Torsby | 2012 | 2,7 |
Torsby | 2013 | -7,7 |
Torsby | 2014 | -6,4 |
Torsby | 2015 | -6,9 |
Torsby | 2016 | -7,4 |
Torsby | 2017 | -15 |
Torsby | 2018 | -15 |
Torsby | 2019 | -16 |
Torsby | 2020 | -68 |
Torsby | 2021 | -48 |
Torsby | 2022 | -26 |
Torsås | 2010 | 0,0 |
Torsås | 2011 | 4,2 |
Torsås | 2012 | -11 |
Torsås | 2013 | 12 |
Torsås | 2014 | 17 |
Torsås | 2015 | 38 |
Torsås | 2016 | 45 |
Torsås | 2017 | 42 |
Torsås | 2018 | 49 |
Torsås | 2019 | 53 |
Torsås | 2020 | -2,1 |
Torsås | 2021 | -23 |
Torsås | 2022 | 7,4 |
Tranemo | 2010 | 0,0 |
Tranemo | 2011 | 16 |
Tranemo | 2012 | 42 |
Tranemo | 2013 | 10 |
Tranemo | 2014 | 11 |
Tranemo | 2015 | 12 |
Tranemo | 2016 | 14 |
Tranemo | 2017 | 20 |
Tranemo | 2018 | 22 |
Tranemo | 2019 | 27 |
Tranemo | 2020 | -14 |
Tranemo | 2021 | -30 |
Tranemo | 2022 | -4,6 |
Tranås | 2010 | 0,0 |
Tranås | 2011 | 3,5 |
Tranås | 2012 | 19 |
Tranås | 2013 | 21 |
Tranås | 2014 | 24 |
Tranås | 2015 | 38 |
Tranås | 2016 | 42 |
Tranås | 2017 | 38 |
Tranås | 2018 | 33 |
Tranås | 2019 | 34 |
Tranås | 2020 | -2,7 |
Tranås | 2021 | 3,4 |
Tranås | 2022 | 68 |
Trelleborg | 2010 | 0,0 |
Trelleborg | 2011 | 5,9 |
Trelleborg | 2012 | 8,0 |
Trelleborg | 2013 | 11 |
Trelleborg | 2014 | 27 |
Trelleborg | 2015 | 32 |
Trelleborg | 2016 | 16 |
Trelleborg | 2017 | 15 |
Trelleborg | 2018 | 11 |
Trelleborg | 2019 | 17 |
Trelleborg | 2020 | -35 |
Trelleborg | 2021 | -35 |
Trelleborg | 2022 | -2,8 |
Trollhättan | 2010 | 0,0 |
Trollhättan | 2011 | 16 |
Trollhättan | 2012 | 42 |
Trollhättan | 2013 | 10 |
Trollhättan | 2014 | 11 |
Trollhättan | 2015 | 12 |
Trollhättan | 2016 | 14 |
Trollhättan | 2017 | 20 |
Trollhättan | 2018 | 22 |
Trollhättan | 2019 | 27 |
Trollhättan | 2020 | -14 |
Trollhättan | 2021 | -30 |
Trollhättan | 2022 | -4,6 |
Trosa | 2010 | 0,0 |
Trosa | 2011 | 12 |
Trosa | 2012 | 13 |
Trosa | 2013 | 11 |
Trosa | 2014 | 43 |
Trosa | 2015 | 46 |
Trosa | 2016 | 47 |
Trosa | 2017 | 52 |
Trosa | 2018 | 58 |
Trosa | 2019 | 64 |
Trosa | 2020 | 11 |
Trosa | 2021 | 3,4 |
Trosa | 2022 | 74 |
Tyresö | 2010 | 0,0 |
Tyresö | 2011 | 0,3 |
Tyresö | 2012 | 1,9 |
Tyresö | 2013 | 4,5 |
Tyresö | 2014 | 6,4 |
Tyresö | 2015 | 6,7 |
Tyresö | 2016 | 7,0 |
Tyresö | 2017 | 6,3 |
Tyresö | 2018 | 8,4 |
Tyresö | 2019 | 12 |
Tyresö | 2020 | -28 |
Tyresö | 2021 | -33 |
Tyresö | 2022 | -13 |
Täby | 2010 | 0,0 |
Täby | 2011 | 0,3 |
Täby | 2012 | 1,9 |
Täby | 2013 | 4,5 |
Täby | 2014 | 6,4 |
Täby | 2015 | 6,7 |
Täby | 2016 | 7,0 |
Täby | 2017 | 6,3 |
Täby | 2018 | 8,4 |
Täby | 2019 | 12 |
Täby | 2020 | -28 |
Täby | 2021 | -33 |
Täby | 2022 | -13 |
Töreboda | 2010 | 0,0 |
Töreboda | 2011 | 16 |
Töreboda | 2012 | 42 |
Töreboda | 2013 | 10 |
Töreboda | 2014 | 11 |
Töreboda | 2015 | 12 |
Töreboda | 2016 | 14 |
Töreboda | 2017 | 20 |
Töreboda | 2018 | 22 |
Töreboda | 2019 | 27 |
Töreboda | 2020 | -14 |
Töreboda | 2021 | -30 |
Töreboda | 2022 | -4,6 |
Uddevalla | 2010 | 0,0 |
Uddevalla | 2011 | 16 |
Uddevalla | 2012 | 42 |
Uddevalla | 2013 | 10 |
Uddevalla | 2014 | 11 |
Uddevalla | 2015 | 12 |
Uddevalla | 2016 | 14 |
Uddevalla | 2017 | 20 |
Uddevalla | 2018 | 22 |
Uddevalla | 2019 | 27 |
Uddevalla | 2020 | -14 |
Uddevalla | 2021 | -30 |
Uddevalla | 2022 | -4,6 |
Ulricehamn | 2010 | 0,0 |
Ulricehamn | 2011 | 16 |
Ulricehamn | 2012 | 42 |
Ulricehamn | 2013 | 10 |
Ulricehamn | 2014 | 11 |
Ulricehamn | 2015 | 12 |
Ulricehamn | 2016 | 14 |
Ulricehamn | 2017 | 20 |
Ulricehamn | 2018 | 22 |
Ulricehamn | 2019 | 27 |
Ulricehamn | 2020 | -14 |
Ulricehamn | 2021 | -30 |
Ulricehamn | 2022 | -4,6 |
Umeå | 2010 | 0,0 |
Umeå | 2011 | -7,7 |
Umeå | 2012 | -5,1 |
Umeå | 2013 | 19 |
Umeå | 2014 | 30 |
Umeå | 2015 | 46 |
Umeå | 2016 | 46 |
Umeå | 2017 | 67 |
Umeå | 2018 | 73 |
Umeå | 2019 | 74 |
Umeå | 2020 | -23 |
Umeå | 2021 | -29 |
Umeå | 2022 | 1,6 |
Upplands Väsby | 2010 | 0,0 |
Upplands Väsby | 2011 | 0,3 |
Upplands Väsby | 2012 | 1,9 |
Upplands Väsby | 2013 | 4,5 |
Upplands Väsby | 2014 | 6,4 |
Upplands Väsby | 2015 | 6,7 |
Upplands Väsby | 2016 | 7,0 |
Upplands Väsby | 2017 | 6,3 |
Upplands Väsby | 2018 | 8,4 |
Upplands Väsby | 2019 | 12 |
Upplands Väsby | 2020 | -28 |
Upplands Väsby | 2021 | -33 |
Upplands Väsby | 2022 | -13 |
Upplands-Bro | 2010 | 0,0 |
Upplands-Bro | 2011 | 0,3 |
Upplands-Bro | 2012 | 1,9 |
Upplands-Bro | 2013 | 4,5 |
Upplands-Bro | 2014 | 6,4 |
Upplands-Bro | 2015 | 6,7 |
Upplands-Bro | 2016 | 7,0 |
Upplands-Bro | 2017 | 6,3 |
Upplands-Bro | 2018 | 8,4 |
Upplands-Bro | 2019 | 12 |
Upplands-Bro | 2020 | -28 |
Upplands-Bro | 2021 | -33 |
Upplands-Bro | 2022 | -13 |
Uppsala | 2010 | 0,0 |
Uppsala | 2011 | -3,4 |
Uppsala | 2012 | -0,5 |
Uppsala | 2013 | -3,3 |
Uppsala | 2014 | -6,8 |
Uppsala | 2015 | 5,2 |
Uppsala | 2016 | 11 |
Uppsala | 2017 | 2,9 |
Uppsala | 2018 | 11 |
Uppsala | 2019 | 12 |
Uppsala | 2020 | -23 |
Uppsala | 2021 | -22 |
Uppsala | 2022 | -15 |
Uppvidinge | 2010 | 0,0 |
Uppvidinge | 2011 | 24 |
Uppvidinge | 2012 | 58 |
Uppvidinge | 2013 | 69 |
Uppvidinge | 2014 | 78 |
Uppvidinge | 2015 | 85 |
Uppvidinge | 2016 | 90 |
Uppvidinge | 2017 | 89 |
Uppvidinge | 2018 | 91 |
Uppvidinge | 2019 | 91 |
Uppvidinge | 2020 | 9,5 |
Uppvidinge | 2021 | 12 |
Uppvidinge | 2022 | 58 |
Vadstena | 2010 | 0,0 |
Vadstena | 2011 | 5,0 |
Vadstena | 2012 | 4,0 |
Vadstena | 2013 | 9,3 |
Vadstena | 2014 | 10 |
Vadstena | 2015 | 13 |
Vadstena | 2016 | 15 |
Vadstena | 2017 | 16 |
Vadstena | 2018 | 12 |
Vadstena | 2019 | 31 |
Vadstena | 2020 | -7,9 |
Vadstena | 2021 | -20 |
Vadstena | 2022 | -1,1 |
Vaggeryd | 2010 | 0,0 |
Vaggeryd | 2011 | 3,5 |
Vaggeryd | 2012 | 19 |
Vaggeryd | 2013 | 21 |
Vaggeryd | 2014 | 24 |
Vaggeryd | 2015 | 38 |
Vaggeryd | 2016 | 42 |
Vaggeryd | 2017 | 38 |
Vaggeryd | 2018 | 33 |
Vaggeryd | 2019 | 34 |
Vaggeryd | 2020 | -2,7 |
Vaggeryd | 2021 | 3,4 |
Vaggeryd | 2022 | 68 |
Valdemarsvik | 2010 | 0,0 |
Valdemarsvik | 2011 | 5,0 |
Valdemarsvik | 2012 | 4,0 |
Valdemarsvik | 2013 | 9,3 |
Valdemarsvik | 2014 | 10 |
Valdemarsvik | 2015 | 13 |
Valdemarsvik | 2016 | 15 |
Valdemarsvik | 2017 | 16 |
Valdemarsvik | 2018 | 12 |
Valdemarsvik | 2019 | 31 |
Valdemarsvik | 2020 | -7,9 |
Valdemarsvik | 2021 | -20 |
Valdemarsvik | 2022 | -1,1 |
Vallentuna | 2010 | 0,0 |
Vallentuna | 2011 | 0,3 |
Vallentuna | 2012 | 1,9 |
Vallentuna | 2013 | 4,5 |
Vallentuna | 2014 | 6,4 |
Vallentuna | 2015 | 6,7 |
Vallentuna | 2016 | 7,0 |
Vallentuna | 2017 | 6,3 |
Vallentuna | 2018 | 8,4 |
Vallentuna | 2019 | 12 |
Vallentuna | 2020 | -28 |
Vallentuna | 2021 | -33 |
Vallentuna | 2022 | -13 |
Vansbro | 2010 | 0,0 |
Vansbro | 2011 | 4,4 |
Vansbro | 2012 | 5,9 |
Vansbro | 2013 | 6,9 |
Vansbro | 2014 | 8,2 |
Vansbro | 2015 | 23 |
Vansbro | 2016 | 27 |
Vansbro | 2017 | 22 |
Vansbro | 2018 | 23 |
Vansbro | 2019 | -50 |
Vansbro | 2020 | -59 |
Vansbro | 2021 | -63 |
Vansbro | 2022 | -53 |
Vara | 2010 | 0,0 |
Vara | 2011 | 16 |
Vara | 2012 | 42 |
Vara | 2013 | 10 |
Vara | 2014 | 11 |
Vara | 2015 | 12 |
Vara | 2016 | 14 |
Vara | 2017 | 20 |
Vara | 2018 | 22 |
Vara | 2019 | 27 |
Vara | 2020 | -14 |
Vara | 2021 | -30 |
Vara | 2022 | -4,6 |
Varberg | 2010 | 0,0 |
Varberg | 2011 | 42 |
Varberg | 2012 | 57 |
Varberg | 2013 | 65 |
Varberg | 2014 | 68 |
Varberg | 2015 | 72 |
Varberg | 2016 | 75 |
Varberg | 2018 | 67 |
Varberg | 2019 | 74 |
Varberg | 2020 | 11 |
Varberg | 2021 | -2,0 |
Varberg | 2022 | 47 |
Vaxholm | 2010 | 0,0 |
Vaxholm | 2011 | 0,3 |
Vaxholm | 2012 | 1,9 |
Vaxholm | 2013 | 4,5 |
Vaxholm | 2014 | 6,4 |
Vaxholm | 2015 | 6,7 |
Vaxholm | 2016 | 7,0 |
Vaxholm | 2017 | 6,3 |
Vaxholm | 2018 | 8,4 |
Vaxholm | 2019 | 12 |
Vaxholm | 2020 | -28 |
Vaxholm | 2021 | -33 |
Vaxholm | 2022 | -13 |
Vellinge | 2010 | 0,0 |
Vellinge | 2011 | 5,9 |
Vellinge | 2012 | 8,0 |
Vellinge | 2013 | 11 |
Vellinge | 2014 | 27 |
Vellinge | 2015 | 32 |
Vellinge | 2016 | 16 |
Vellinge | 2017 | 15 |
Vellinge | 2018 | 11 |
Vellinge | 2019 | 17 |
Vellinge | 2020 | -35 |
Vellinge | 2021 | -35 |
Vellinge | 2022 | -2,8 |
Vetlanda | 2010 | 0,0 |
Vetlanda | 2011 | 3,5 |
Vetlanda | 2012 | 19 |
Vetlanda | 2013 | 21 |
Vetlanda | 2014 | 24 |
Vetlanda | 2015 | 38 |
Vetlanda | 2016 | 42 |
Vetlanda | 2017 | 38 |
Vetlanda | 2018 | 33 |
Vetlanda | 2019 | 34 |
Vetlanda | 2020 | -2,7 |
Vetlanda | 2021 | 3,4 |
Vetlanda | 2022 | 68 |
Vilhelmina | 2010 | 0,0 |
Vilhelmina | 2011 | -7,7 |
Vilhelmina | 2012 | -5,1 |
Vilhelmina | 2013 | 19 |
Vilhelmina | 2014 | 30 |
Vilhelmina | 2015 | 46 |
Vilhelmina | 2016 | 46 |
Vilhelmina | 2017 | 67 |
Vilhelmina | 2018 | 73 |
Vilhelmina | 2019 | 74 |
Vilhelmina | 2020 | -23 |
Vilhelmina | 2021 | -29 |
Vilhelmina | 2022 | 1,6 |
Vimmerby | 2010 | 0,0 |
Vimmerby | 2011 | 4,2 |
Vimmerby | 2012 | -11 |
Vimmerby | 2013 | 12 |
Vimmerby | 2014 | 17 |
Vimmerby | 2015 | 38 |
Vimmerby | 2016 | 45 |
Vimmerby | 2017 | 42 |
Vimmerby | 2018 | 49 |
Vimmerby | 2019 | 53 |
Vimmerby | 2020 | -2,1 |
Vimmerby | 2021 | -23 |
Vimmerby | 2022 | 7,4 |
Vindeln | 2010 | 0,0 |
Vindeln | 2011 | -7,7 |
Vindeln | 2012 | -5,1 |
Vindeln | 2013 | 19 |
Vindeln | 2014 | 30 |
Vindeln | 2015 | 46 |
Vindeln | 2016 | 46 |
Vindeln | 2017 | 67 |
Vindeln | 2018 | 73 |
Vindeln | 2019 | 74 |
Vindeln | 2020 | -23 |
Vindeln | 2021 | -29 |
Vindeln | 2022 | 1,6 |
Vingåker | 2010 | 0,0 |
Vingåker | 2011 | 12 |
Vingåker | 2012 | 13 |
Vingåker | 2013 | 11 |
Vingåker | 2014 | 43 |
Vingåker | 2015 | 46 |
Vingåker | 2016 | 47 |
Vingåker | 2017 | 52 |
Vingåker | 2018 | 58 |
Vingåker | 2019 | 64 |
Vingåker | 2020 | 11 |
Vingåker | 2021 | 3,4 |
Vingåker | 2022 | 74 |
Vårgårda | 2010 | 0,0 |
Vårgårda | 2011 | 16 |
Vårgårda | 2012 | 42 |
Vårgårda | 2013 | 10 |
Vårgårda | 2014 | 11 |
Vårgårda | 2015 | 12 |
Vårgårda | 2016 | 14 |
Vårgårda | 2017 | 20 |
Vårgårda | 2018 | 22 |
Vårgårda | 2019 | 27 |
Vårgårda | 2020 | -14 |
Vårgårda | 2021 | -30 |
Vårgårda | 2022 | -4,6 |
Vänersborg | 2010 | 0,0 |
Vänersborg | 2011 | 16 |
Vänersborg | 2012 | 42 |
Vänersborg | 2013 | 10 |
Vänersborg | 2014 | 11 |
Vänersborg | 2015 | 12 |
Vänersborg | 2016 | 14 |
Vänersborg | 2017 | 20 |
Vänersborg | 2018 | 22 |
Vänersborg | 2019 | 27 |
Vänersborg | 2020 | -14 |
Vänersborg | 2021 | -30 |
Vänersborg | 2022 | -4,6 |
Vännäs | 2010 | 0,0 |
Vännäs | 2011 | -7,7 |
Vännäs | 2012 | -5,1 |
Vännäs | 2013 | 19 |
Vännäs | 2014 | 30 |
Vännäs | 2015 | 46 |
Vännäs | 2016 | 46 |
Vännäs | 2017 | 67 |
Vännäs | 2018 | 73 |
Vännäs | 2019 | 74 |
Vännäs | 2020 | -23 |
Vännäs | 2021 | -29 |
Vännäs | 2022 | 1,6 |
Värmdö | 2010 | 0,0 |
Värmdö | 2011 | 0,3 |
Värmdö | 2012 | 1,9 |
Värmdö | 2013 | 4,5 |
Värmdö | 2014 | 6,4 |
Värmdö | 2015 | 6,7 |
Värmdö | 2016 | 7,0 |
Värmdö | 2017 | 6,3 |
Värmdö | 2018 | 8,4 |
Värmdö | 2019 | 12 |
Värmdö | 2020 | -28 |
Värmdö | 2021 | -33 |
Värmdö | 2022 | -13 |
Värnamo | 2010 | 0,0 |
Värnamo | 2011 | 3,5 |
Värnamo | 2012 | 19 |
Värnamo | 2013 | 21 |
Värnamo | 2014 | 24 |
Värnamo | 2015 | 38 |
Värnamo | 2016 | 42 |
Värnamo | 2017 | 38 |
Värnamo | 2018 | 33 |
Värnamo | 2019 | 34 |
Värnamo | 2020 | -2,7 |
Värnamo | 2021 | 3,4 |
Värnamo | 2022 | 68 |
Västervik | 2010 | 0,0 |
Västervik | 2011 | 4,2 |
Västervik | 2012 | -11 |
Västervik | 2013 | 12 |
Västervik | 2014 | 17 |
Västervik | 2015 | 38 |
Västervik | 2016 | 45 |
Västervik | 2017 | 42 |
Västervik | 2018 | 49 |
Västervik | 2019 | 53 |
Västervik | 2020 | -2,1 |
Västervik | 2021 | -23 |
Västervik | 2022 | 7,4 |
Västerås | 2010 | 0,0 |
Västerås | 2011 | -1,5 |
Västerås | 2012 | -0,2 |
Västerås | 2013 | 0,2 |
Västerås | 2014 | 2,3 |
Västerås | 2015 | 14 |
Västerås | 2016 | 91 |
Västerås | 2017 | 89 |
Västerås | 2018 | 84 |
Västerås | 2019 | 84 |
Västerås | 2020 | 8,4 |
Västerås | 2021 | 6,5 |
Västerås | 2022 | 51 |
Växjö | 2010 | 0,0 |
Växjö | 2011 | 24 |
Växjö | 2012 | 58 |
Växjö | 2013 | 69 |
Växjö | 2014 | 78 |
Växjö | 2015 | 85 |
Växjö | 2016 | 90 |
Växjö | 2017 | 89 |
Växjö | 2018 | 91 |
Växjö | 2019 | 91 |
Växjö | 2020 | 9,5 |
Växjö | 2021 | 12 |
Växjö | 2022 | 58 |
Ydre | 2010 | 0,0 |
Ydre | 2011 | 5,0 |
Ydre | 2012 | 4,0 |
Ydre | 2013 | 9,3 |
Ydre | 2014 | 10 |
Ydre | 2015 | 13 |
Ydre | 2016 | 15 |
Ydre | 2017 | 16 |
Ydre | 2018 | 12 |
Ydre | 2019 | 31 |
Ydre | 2020 | -7,9 |
Ydre | 2021 | -20 |
Ydre | 2022 | -1,1 |
Ystad | 2010 | 0,0 |
Ystad | 2011 | 5,9 |
Ystad | 2012 | 8,0 |
Ystad | 2013 | 11 |
Ystad | 2014 | 27 |
Ystad | 2015 | 32 |
Ystad | 2016 | 16 |
Ystad | 2017 | 15 |
Ystad | 2018 | 11 |
Ystad | 2019 | 17 |
Ystad | 2020 | -35 |
Ystad | 2021 | -35 |
Ystad | 2022 | -2,8 |
Åmål | 2010 | 0,0 |
Åmål | 2011 | 16 |
Åmål | 2012 | 42 |
Åmål | 2013 | 10 |
Åmål | 2014 | 11 |
Åmål | 2015 | 12 |
Åmål | 2016 | 14 |
Åmål | 2017 | 20 |
Åmål | 2018 | 22 |
Åmål | 2019 | 27 |
Åmål | 2020 | -14 |
Åmål | 2021 | -30 |
Åmål | 2022 | -4,6 |
Ånge | 2010 | 0,0 |
Ånge | 2011 | -17 |
Ånge | 2012 | -26 |
Ånge | 2013 | -31 |
Ånge | 2014 | 9,8 |
Ånge | 2015 | 9,4 |
Ånge | 2016 | 12 |
Ånge | 2017 | 8,1 |
Ånge | 2018 | 5,4 |
Ånge | 2019 | -0,3 |
Ånge | 2020 | -36 |
Ånge | 2021 | -45 |
Ånge | 2022 | 42 |
Åre | 2010 | 0,0 |
Åre | 2011 | -7,2 |
Åre | 2012 | -20 |
Åre | 2013 | -19 |
Åre | 2014 | 13 |
Åre | 2015 | 31 |
Åre | 2016 | 42 |
Åre | 2017 | 51 |
Åre | 2018 | 35 |
Åre | 2019 | 30 |
Åre | 2020 | -17 |
Åre | 2021 | -23 |
Åre | 2022 | 8,8 |
Årjäng | 2010 | 0,0 |
Årjäng | 2011 | 0,3 |
Årjäng | 2012 | 2,7 |
Årjäng | 2013 | -7,7 |
Årjäng | 2014 | -6,4 |
Årjäng | 2015 | -6,9 |
Årjäng | 2016 | -7,4 |
Årjäng | 2017 | -15 |
Årjäng | 2018 | -15 |
Årjäng | 2019 | -16 |
Årjäng | 2020 | -68 |
Årjäng | 2021 | -48 |
Årjäng | 2022 | -26 |
Åsele | 2010 | 0,0 |
Åsele | 2011 | -7,7 |
Åsele | 2012 | -5,1 |
Åsele | 2013 | 19 |
Åsele | 2014 | 30 |
Åsele | 2015 | 46 |
Åsele | 2016 | 46 |
Åsele | 2017 | 67 |
Åsele | 2018 | 73 |
Åsele | 2019 | 74 |
Åsele | 2020 | -23 |
Åsele | 2021 | -29 |
Åsele | 2022 | 1,6 |
Åstorp | 2010 | 0,0 |
Åstorp | 2011 | 5,9 |
Åstorp | 2012 | 8,0 |
Åstorp | 2013 | 11 |
Åstorp | 2014 | 27 |
Åstorp | 2015 | 32 |
Åstorp | 2016 | 16 |
Åstorp | 2017 | 15 |
Åstorp | 2018 | 11 |
Åstorp | 2019 | 17 |
Åstorp | 2020 | -35 |
Åstorp | 2021 | -35 |
Åstorp | 2022 | -2,8 |
Åtvidaberg | 2010 | 0,0 |
Åtvidaberg | 2011 | 5,0 |
Åtvidaberg | 2012 | 4,0 |
Åtvidaberg | 2013 | 9,3 |
Åtvidaberg | 2014 | 10 |
Åtvidaberg | 2015 | 13 |
Åtvidaberg | 2016 | 15 |
Åtvidaberg | 2017 | 16 |
Åtvidaberg | 2018 | 12 |
Åtvidaberg | 2019 | 31 |
Åtvidaberg | 2020 | -7,9 |
Åtvidaberg | 2021 | -20 |
Åtvidaberg | 2022 | -1,1 |
Älmhult | 2010 | 0,0 |
Älmhult | 2011 | 24 |
Älmhult | 2012 | 58 |
Älmhult | 2013 | 69 |
Älmhult | 2014 | 78 |
Älmhult | 2015 | 85 |
Älmhult | 2016 | 90 |
Älmhult | 2017 | 89 |
Älmhult | 2018 | 91 |
Älmhult | 2019 | 91 |
Älmhult | 2020 | 9,5 |
Älmhult | 2021 | 12 |
Älmhult | 2022 | 58 |
Älvdalen | 2010 | 0,0 |
Älvdalen | 2011 | 4,4 |
Älvdalen | 2012 | 5,9 |
Älvdalen | 2013 | 6,9 |
Älvdalen | 2014 | 8,2 |
Älvdalen | 2015 | 23 |
Älvdalen | 2016 | 27 |
Älvdalen | 2017 | 22 |
Älvdalen | 2018 | 23 |
Älvdalen | 2019 | -50 |
Älvdalen | 2020 | -59 |
Älvdalen | 2021 | -63 |
Älvdalen | 2022 | -53 |
Älvkarleby | 2010 | 0,0 |
Älvkarleby | 2011 | -3,4 |
Älvkarleby | 2012 | -0,5 |
Älvkarleby | 2013 | -3,3 |
Älvkarleby | 2014 | -6,8 |
Älvkarleby | 2015 | 5,2 |
Älvkarleby | 2016 | 11 |
Älvkarleby | 2017 | 2,9 |
Älvkarleby | 2018 | 11 |
Älvkarleby | 2019 | 12 |
Älvkarleby | 2020 | -23 |
Älvkarleby | 2021 | -22 |
Älvkarleby | 2022 | -15 |
Älvsbyn | 2010 | 0,0 |
Älvsbyn | 2011 | -8,8 |
Älvsbyn | 2012 | -17 |
Älvsbyn | 2013 | -20 |
Älvsbyn | 2014 | -8,1 |
Älvsbyn | 2015 | -8,7 |
Älvsbyn | 2016 | -7,0 |
Älvsbyn | 2017 | -6,7 |
Älvsbyn | 2018 | -2,8 |
Älvsbyn | 2019 | -1,1 |
Älvsbyn | 2020 | -33 |
Älvsbyn | 2021 | -35 |
Älvsbyn | 2022 | -13 |
Ängelholm | 2010 | 0,0 |
Ängelholm | 2011 | 5,9 |
Ängelholm | 2012 | 8,0 |
Ängelholm | 2013 | 11 |
Ängelholm | 2014 | 27 |
Ängelholm | 2015 | 32 |
Ängelholm | 2016 | 16 |
Ängelholm | 2017 | 15 |
Ängelholm | 2018 | 11 |
Ängelholm | 2019 | 17 |
Ängelholm | 2020 | -35 |
Ängelholm | 2021 | -35 |
Ängelholm | 2022 | -2,8 |
Öckerö | 2010 | 0,0 |
Öckerö | 2011 | 16 |
Öckerö | 2012 | 42 |
Öckerö | 2013 | 10 |
Öckerö | 2014 | 11 |
Öckerö | 2015 | 12 |
Öckerö | 2016 | 14 |
Öckerö | 2017 | 20 |
Öckerö | 2018 | 22 |
Öckerö | 2019 | 27 |
Öckerö | 2020 | -14 |
Öckerö | 2021 | -30 |
Öckerö | 2022 | -4,6 |
Ödeshög | 2010 | 0,0 |
Ödeshög | 2011 | 5,0 |
Ödeshög | 2012 | 4,0 |
Ödeshög | 2013 | 9,3 |
Ödeshög | 2014 | 10 |
Ödeshög | 2015 | 13 |
Ödeshög | 2016 | 15 |
Ödeshög | 2017 | 16 |
Ödeshög | 2018 | 12 |
Ödeshög | 2019 | 31 |
Ödeshög | 2020 | -7,9 |
Ödeshög | 2021 | -20 |
Ödeshög | 2022 | -1,1 |
Örebro | 2010 | 0,0 |
Örebro | 2011 | 2,4 |
Örebro | 2012 | 2,1 |
Örebro | 2013 | 0,10 |
Örebro | 2014 | 2,0 |
Örebro | 2015 | -13 |
Örebro | 2016 | 49 |
Örebro | 2017 | 46 |
Örebro | 2018 | 45 |
Örebro | 2019 | 39 |
Örebro | 2020 | -8,1 |
Örebro | 2021 | -8,2 |
Örebro | 2022 | 33 |
Örkelljunga | 2010 | 0,0 |
Örkelljunga | 2011 | 5,9 |
Örkelljunga | 2012 | 8,0 |
Örkelljunga | 2013 | 11 |
Örkelljunga | 2014 | 27 |
Örkelljunga | 2015 | 32 |
Örkelljunga | 2016 | 16 |
Örkelljunga | 2017 | 15 |
Örkelljunga | 2018 | 11 |
Örkelljunga | 2019 | 17 |
Örkelljunga | 2020 | -35 |
Örkelljunga | 2021 | -35 |
Örkelljunga | 2022 | -2,8 |
Örnsköldsvik | 2010 | 0,0 |
Örnsköldsvik | 2011 | -17 |
Örnsköldsvik | 2012 | -26 |
Örnsköldsvik | 2013 | -31 |
Örnsköldsvik | 2014 | 9,8 |
Örnsköldsvik | 2015 | 9,4 |
Örnsköldsvik | 2016 | 12 |
Örnsköldsvik | 2017 | 8,1 |
Örnsköldsvik | 2018 | 5,4 |
Örnsköldsvik | 2019 | -0,3 |
Örnsköldsvik | 2020 | -36 |
Örnsköldsvik | 2021 | -45 |
Örnsköldsvik | 2022 | 42 |
Östersund | 2010 | 0,0 |
Östersund | 2011 | -7,2 |
Östersund | 2012 | -20 |
Östersund | 2013 | -19 |
Östersund | 2014 | 13 |
Östersund | 2015 | 31 |
Östersund | 2016 | 42 |
Östersund | 2017 | 51 |
Östersund | 2018 | 35 |
Östersund | 2019 | 30 |
Östersund | 2020 | -17 |
Östersund | 2021 | -23 |
Östersund | 2022 | 8,8 |
Österåker | 2010 | 0,0 |
Österåker | 2011 | 0,3 |
Österåker | 2012 | 1,9 |
Österåker | 2013 | 4,5 |
Österåker | 2014 | 6,4 |
Österåker | 2015 | 6,7 |
Österåker | 2016 | 7,0 |
Österåker | 2017 | 6,3 |
Österåker | 2018 | 8,4 |
Österåker | 2019 | 12 |
Österåker | 2020 | -28 |
Österåker | 2021 | -33 |
Österåker | 2022 | -13 |
Östhammar | 2010 | 0,0 |
Östhammar | 2011 | -3,4 |
Östhammar | 2012 | -0,5 |
Östhammar | 2013 | -3,3 |
Östhammar | 2014 | -6,8 |
Östhammar | 2015 | 5,2 |
Östhammar | 2016 | 11 |
Östhammar | 2017 | 2,9 |
Östhammar | 2018 | 11 |
Östhammar | 2019 | 12 |
Östhammar | 2020 | -23 |
Östhammar | 2021 | -22 |
Östhammar | 2022 | -15 |
Östra Göinge | 2010 | 0,0 |
Östra Göinge | 2011 | 5,9 |
Östra Göinge | 2012 | 8,0 |
Östra Göinge | 2013 | 11 |
Östra Göinge | 2014 | 27 |
Östra Göinge | 2015 | 32 |
Östra Göinge | 2016 | 16 |
Östra Göinge | 2017 | 15 |
Östra Göinge | 2018 | 11 |
Östra Göinge | 2019 | 17 |
Östra Göinge | 2020 | -35 |
Östra Göinge | 2021 | -35 |
Östra Göinge | 2022 | -2,8 |
Överkalix | 2010 | 0,0 |
Överkalix | 2011 | -8,8 |
Överkalix | 2012 | -17 |
Överkalix | 2013 | -20 |
Överkalix | 2014 | -8,1 |
Överkalix | 2015 | -8,7 |
Överkalix | 2016 | -7,0 |
Överkalix | 2017 | -6,7 |
Överkalix | 2018 | -2,8 |
Överkalix | 2019 | -1,1 |
Överkalix | 2020 | -33 |
Överkalix | 2021 | -35 |
Överkalix | 2022 | -13 |
Övertorneå | 2010 | 0,0 |
Övertorneå | 2011 | -8,8 |
Övertorneå | 2012 | -17 |
Övertorneå | 2013 | -20 |
Övertorneå | 2014 | -8,1 |
Övertorneå | 2015 | -8,7 |
Övertorneå | 2016 | -7,0 |
Övertorneå | 2017 | -6,7 |
Övertorneå | 2018 | -2,8 |
Övertorneå | 2019 | -1,1 |
Övertorneå | 2020 | -33 |
Övertorneå | 2021 | -35 |
Övertorneå | 2022 | -13 |
Förklaring
Om resandet ökar linjärt från år 2010 och precis uppfyller målet om en fördubbling år 2030, så följer kurvan den räta stigande linjen som delar ovanstående diagram på diagonalen. Om resandet ökar snabbare rör vi oss upp i det gröna fältet. Ökar det långsammare eller minskar sjunker kurvan ned i det vita fältet.
För kommuner gäller måluppfyllelsen den lokala eller regionala kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. För riket som helhet innefattas även längre, länsöverskridande resor. Därför blir resesträckan per capita högre för riket än för de flesta län.
Läs mer om detta index här. Där visas också de resesträckor som ligger till grund för den grad av måluppfyllelse som anges i ovanstående diagram.
Målet för kollektivtrafiken är uttryckt på ett annorlunda sätt jämfört med målen för personbilstrafiken och lastbilstrafiken. Vi vill att personbilstrafiken och lastbilstrafiken ska minska, och därför är index H2 respektive H3 för dessa trafikslag formulerade på så vis att vi närmar oss målen om detta sker. För kollektivtrafiken är vårt önskemål det motsatta - vi vill att det kollektiva resandet ska öka, eller åtminstone att kollektivtrafiken ska vinna marknadsandelar på personbilstrafikens bekostnad. Detta ser vi som det viktigaste målet för kollektivtrafiken, och därför fokuserar vi på detta när vi definierar vårt index H4.
Alla trafikslag har som gemensamt mål att andelen förnybara drivmedel sa öka. För personbilstrafik och lastbilstrafik är denna aspekt av omställningen inbakad i index för dessa trafikslag, medan den höga andelen förnybara drivmedel i kollektivtrafiken redovisas i en separat indikator B2B.
Analys
Detta mål är mycket ambitiöst, och det verkar inte troligt att det kommer att uppfyllas. Det faktum att vissa länstrafikbolag (till exempel i Halland, Kronoberg och i Skåne) har lyckades öka resandet markant före covid-pandemin inger dock hopp. Det visar att mycket går att göra på kort tid om huvudmännen för kollektivtrafiken verkligen satsar på att göra kollektivtrafiken attraktiv.
Aggregerat på riksnivå är det främst resandet med spårburen kollektivtrafik som ökat, och då i synnerhet den lokala och regionala bantrafiken. Bakom dessa siffror ligger omfattande investeringar, som visar sig i en ökande kapacitet, och kan ha bidragit till en långsamt ökande andel boende i kollektivtrafiknär läge. Det är glädjande att dessa satsningar bär frukt i ökat resande.
Covidpandemin år 2020 orsakade ett rejält hack nedåt i den uppåtgående trenden för resandet med kollektivtrafiken. Resandet minskade yterligare något det andra pandemiåret 2021. Detta kan ha att göra med att pandemin påverkade hela året 2021, medan resandet med kollektivtrafiken var normalt de två-tre första månaderna av 2020, innan pandemin bröt ut.
År 2022 skedde en kraftig återhämtning av det kollektiva resandet, men det ligger fortfarande på en lägre nivå än före pandemin. Det kan helt enkelt bero på att all återhämtning tar tid, på att beteendeförändringar är tröga. Det kan också bero på att farhågor för smitta i folksamlingar dröjde sig kvar år 2022, och på att andelen hemarbete har ökat permanent efter pandemin, vilket minskar arbetspendlingen.
Det ökande kollektiva resandet till och med år 2019 visar att tappet på grund av pandemin går att hämta igen, att den underliggande efterfrågan på kollektiva mobilitetstjänster växer.
Övriga kommentarer
Se också index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik.
Se också indikatorn B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken.