På väg mot fossilfria transporter
Snabbladdning relativt bensintankning
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Riket |
2021 |
22,1 |
|
1 |
Riket |
2022 |
26,5 |
|
2 |
Riket |
2023 |
38,3 |
|
3 |
Ale |
2021 |
42,9 |
|
4 |
Ale |
2022 |
42,9 |
|
5 |
Ale |
2023 |
42,9 |
|
6 |
Alingsås |
2021 |
27,3 |
|
7 |
Alingsås |
2022 |
33,3 |
|
8 |
Alingsås |
2023 |
33,3 |
|
9 |
Alvesta |
2021 |
0,00 |
|
10 |
Alvesta |
2022 |
0,00 |
|
11 |
Alvesta |
2023 |
0,00 |
|
12 |
Aneby |
2021 |
0,00 |
|
13 |
Aneby |
2022 |
0,00 |
|
14 |
Aneby |
2023 |
133 |
|
15 |
Arboga |
2021 |
37,5 |
|
16 |
Arboga |
2022 |
50,0 |
|
17 |
Arboga |
2023 |
50,0 |
|
18 |
Arjeplog |
2021 |
16,7 |
|
19 |
Arjeplog |
2022 |
20,0 |
|
20 |
Arjeplog |
2023 |
66,7 |
|
21 |
Arvidsjaur |
2021 |
33,3 |
|
22 |
Arvidsjaur |
2022 |
50,0 |
|
23 |
Arvidsjaur |
2023 |
83,3 |
|
24 |
Arvika |
2021 |
18,2 |
|
25 |
Arvika |
2022 |
15,4 |
|
26 |
Arvika |
2023 |
23,1 |
|
27 |
Askersund |
2021 |
12,5 |
|
28 |
Askersund |
2022 |
12,5 |
|
29 |
Askersund |
2023 |
12,5 |
|
30 |
Avesta |
2021 |
9,09 |
|
31 |
Avesta |
2022 |
9,09 |
|
32 |
Avesta |
2023 |
27,3 |
|
33 |
Bengtsfors |
2021 |
0,00 |
|
34 |
Bengtsfors |
2022 |
0,00 |
|
35 |
Bengtsfors |
2023 |
0,00 |
|
36 |
Berg |
2021 |
100 |
|
37 |
Berg |
2022 |
88,9 |
|
38 |
Berg |
2023 |
88,9 |
|
39 |
Bjurholm |
2021 |
0,00 |
|
40 |
Bjurholm |
2022 |
0,00 |
|
41 |
Bjurholm |
2023 |
0,00 |
|
42 |
Bjuv |
2021 |
0,00 |
|
43 |
Bjuv |
2022 |
0,00 |
|
44 |
Bjuv |
2023 |
0,00 |
|
45 |
Boden |
2021 |
12,5 |
|
46 |
Boden |
2022 |
25,0 |
|
47 |
Boden |
2023 |
62,5 |
|
48 |
Bollebygd |
2021 |
0,00 |
|
49 |
Bollebygd |
2022 |
0,00 |
|
50 |
Bollebygd |
2023 |
0,00 |
|
51 |
Bollnäs |
2021 |
8,33 |
|
52 |
Bollnäs |
2022 |
7,14 |
|
53 |
Bollnäs |
2023 |
21,4 |
|
54 |
Borgholm |
2021 |
20,0 |
|
55 |
Borgholm |
2022 |
40,0 |
|
56 |
Borgholm |
2023 |
60,0 |
|
57 |
Borlänge |
2021 |
16,7 |
|
58 |
Borlänge |
2022 |
21,4 |
|
59 |
Borlänge |
2023 |
61,5 |
|
60 |
Borås |
2021 |
14,3 |
|
61 |
Borås |
2022 |
12,5 |
|
62 |
Borås |
2023 |
32,3 |
|
63 |
Botkyrka |
2021 |
14,3 |
|
64 |
Botkyrka |
2022 |
9,09 |
|
65 |
Botkyrka |
2023 |
18,2 |
|
66 |
Boxholm |
2021 |
0,00 |
|
67 |
Boxholm |
2022 |
0,00 |
|
68 |
Boxholm |
2023 |
66,7 |
|
69 |
Bromölla |
2021 |
25,0 |
|
70 |
Bromölla |
2022 |
50,0 |
|
71 |
Bromölla |
2023 |
25,0 |
|
72 |
Bräcke |
2021 |
33,3 |
|
73 |
Bräcke |
2022 |
25,0 |
|
74 |
Bräcke |
2023 |
25,0 |
|
75 |
Burlöv |
2021 |
0,00 |
|
76 |
Burlöv |
2022 |
16,7 |
|
77 |
Burlöv |
2023 |
50,0 |
|
78 |
Båstad |
2021 |
12,5 |
|
79 |
Båstad |
2022 |
12,5 |
|
80 |
Båstad |
2023 |
12,5 |
|
81 |
Dals-Ed |
2021 |
0,00 |
|
82 |
Dals-Ed |
2022 |
0,00 |
|
83 |
Dals-Ed |
2023 |
0,00 |
|
84 |
Danderyd |
2021 |
33,3 |
|
85 |
Danderyd |
2022 |
33,3 |
|
86 |
Danderyd |
2023 |
133 |
|
87 |
Degerfors |
2021 |
25,0 |
|
88 |
Degerfors |
2022 |
25,0 |
|
89 |
Degerfors |
2023 |
25,0 |
|
90 |
Dorotea |
2021 |
0,00 |
|
91 |
Dorotea |
2022 |
150 |
|
92 |
Dorotea |
2023 |
100 |
|
93 |
Eda |
2021 |
75,0 |
|
94 |
Eda |
2022 |
60,0 |
|
95 |
Eda |
2023 |
83,3 |
|
96 |
Ekerö |
2021 |
20,0 |
|
97 |
Ekerö |
2022 |
20,0 |
|
98 |
Ekerö |
2023 |
20,0 |
|
99 |
Eksjö |
2021 |
0,00 |
|
100 |
Eksjö |
2022 |
0,00 |
|
101 |
Eksjö |
2023 |
0,00 |
|
102 |
Emmaboda |
2021 |
12,5 |
|
103 |
Emmaboda |
2022 |
12,5 |
|
104 |
Emmaboda |
2023 |
14,3 |
|
105 |
Enköping |
2021 |
20,0 |
|
106 |
Enköping |
2022 |
25,0 |
|
107 |
Enköping |
2023 |
25,0 |
|
108 |
Eskilstuna |
2021 |
15,8 |
|
109 |
Eskilstuna |
2022 |
19,0 |
|
110 |
Eskilstuna |
2023 |
28,6 |
|
111 |
Eslöv |
2021 |
0,00 |
|
112 |
Eslöv |
2022 |
0,00 |
|
113 |
Eslöv |
2023 |
8,33 |
|
114 |
Essunga |
2021 |
0,00 |
|
115 |
Essunga |
2022 |
0,00 |
|
116 |
Essunga |
2023 |
0,00 |
|
117 |
Fagersta |
2021 |
25,0 |
|
118 |
Fagersta |
2022 |
16,7 |
|
119 |
Fagersta |
2023 |
33,3 |
|
120 |
Falkenberg |
2021 |
26,7 |
|
121 |
Falkenberg |
2022 |
43,8 |
|
122 |
Falkenberg |
2023 |
56,2 |
|
123 |
Falköping |
2021 |
0,00 |
|
124 |
Falköping |
2022 |
6,25 |
|
125 |
Falköping |
2023 |
12,5 |
|
126 |
Falun |
2021 |
43,8 |
|
127 |
Falun |
2022 |
52,6 |
|
128 |
Falun |
2023 |
44,4 |
|
129 |
Filipstad |
2021 |
0,00 |
|
130 |
Filipstad |
2022 |
25,0 |
|
131 |
Filipstad |
2023 |
50,0 |
|
132 |
Finspång |
2021 |
0,00 |
|
133 |
Finspång |
2022 |
11,1 |
|
134 |
Finspång |
2023 |
22,2 |
|
135 |
Flen |
2021 |
50,0 |
|
136 |
Flen |
2022 |
50,0 |
|
137 |
Flen |
2023 |
25,0 |
|
138 |
Forshaga |
2021 |
0,00 |
|
139 |
Forshaga |
2022 |
0,00 |
|
140 |
Forshaga |
2023 |
0,00 |
|
141 |
Färgelanda |
2021 |
0,00 |
|
142 |
Färgelanda |
2022 |
0,00 |
|
143 |
Färgelanda |
2023 |
0,00 |
|
144 |
Gagnef |
2021 |
20,0 |
|
145 |
Gagnef |
2022 |
20,0 |
|
146 |
Gagnef |
2023 |
20,0 |
|
147 |
Gislaved |
2021 |
7,69 |
|
148 |
Gislaved |
2022 |
14,3 |
|
149 |
Gislaved |
2023 |
21,4 |
|
150 |
Gnesta |
2021 |
0,00 |
|
151 |
Gnesta |
2022 |
0,00 |
|
152 |
Gnesta |
2023 |
60,0 |
|
153 |
Gnosjö |
2021 |
33,3 |
|
154 |
Gnosjö |
2022 |
33,3 |
|
155 |
Gnosjö |
2023 |
66,7 |
|
156 |
Gotland |
2021 |
27,8 |
|
157 |
Gotland |
2022 |
45,0 |
|
158 |
Gotland |
2023 |
55,0 |
|
159 |
Grums |
2021 |
66,7 |
|
160 |
Grums |
2022 |
75,0 |
|
161 |
Grums |
2023 |
120 |
|
162 |
Grästorp |
2021 |
0,00 |
|
163 |
Grästorp |
2022 |
0,00 |
|
164 |
Grästorp |
2023 |
0,00 |
|
165 |
Gullspång |
2021 |
0,00 |
|
166 |
Gullspång |
2022 |
0,00 |
|
167 |
Gullspång |
2023 |
0,00 |
|
168 |
Gällivare |
2021 |
0,00 |
|
169 |
Gällivare |
2022 |
42,9 |
|
170 |
Gällivare |
2023 |
71,4 |
|
171 |
Gävle |
2021 |
29,2 |
|
172 |
Gävle |
2022 |
34,5 |
|
173 |
Gävle |
2023 |
44,8 |
|
174 |
Göteborg |
2021 |
40,6 |
|
175 |
Göteborg |
2022 |
32,4 |
|
176 |
Göteborg |
2023 |
39,2 |
|
177 |
Götene |
2021 |
0,00 |
|
178 |
Götene |
2022 |
0,00 |
|
179 |
Götene |
2023 |
0,00 |
|
180 |
Habo |
2021 |
0,00 |
|
181 |
Habo |
2022 |
0,00 |
|
182 |
Habo |
2023 |
0,00 |
|
183 |
Hagfors |
2021 |
0,00 |
|
184 |
Hagfors |
2022 |
25,0 |
|
185 |
Hagfors |
2023 |
20,0 |
|
186 |
Hallsberg |
2021 |
0,00 |
|
187 |
Hallsberg |
2022 |
0,00 |
|
188 |
Hallsberg |
2023 |
0,00 |
|
189 |
Hallstahammar |
2021 |
33,3 |
|
190 |
Hallstahammar |
2022 |
25,0 |
|
191 |
Hallstahammar |
2023 |
25,0 |
|
192 |
Halmstad |
2021 |
29,2 |
|
193 |
Halmstad |
2022 |
28,6 |
|
194 |
Halmstad |
2023 |
57,1 |
|
195 |
Hammarö |
2021 |
0,00 |
|
196 |
Hammarö |
2022 |
0,00 |
|
197 |
Hammarö |
2023 |
66,7 |
|
198 |
Haninge |
2021 |
0,00 |
|
199 |
Haninge |
2022 |
16,7 |
|
200 |
Haninge |
2023 |
16,7 |
|
201 |
Haparanda |
2021 |
0,00 |
|
202 |
Haparanda |
2022 |
25,0 |
|
203 |
Haparanda |
2023 |
20,0 |
|
204 |
Heby |
2021 |
0,00 |
|
205 |
Heby |
2022 |
0,00 |
|
206 |
Heby |
2023 |
0,00 |
|
207 |
Hedemora |
2021 |
40,0 |
|
208 |
Hedemora |
2022 |
14,3 |
|
209 |
Hedemora |
2023 |
42,9 |
|
210 |
Helsingborg |
2021 |
16,0 |
|
211 |
Helsingborg |
2022 |
18,5 |
|
212 |
Helsingborg |
2023 |
29,6 |
|
213 |
Herrljunga |
2021 |
0,00 |
|
214 |
Herrljunga |
2022 |
20,0 |
|
215 |
Herrljunga |
2023 |
20,0 |
|
216 |
Hjo |
2021 |
0,00 |
|
217 |
Hjo |
2022 |
0,00 |
|
218 |
Hjo |
2023 |
0,00 |
|
219 |
Hofors |
2021 |
0,00 |
|
220 |
Hofors |
2022 |
0,00 |
|
221 |
Hofors |
2023 |
25,0 |
|
222 |
Huddinge |
2021 |
9,09 |
|
223 |
Huddinge |
2022 |
7,69 |
|
224 |
Huddinge |
2023 |
53,8 |
|
225 |
Hudiksvall |
2021 |
20,0 |
|
226 |
Hudiksvall |
2022 |
27,8 |
|
227 |
Hudiksvall |
2023 |
31,6 |
|
228 |
Hultsfred |
2021 |
12,5 |
|
229 |
Hultsfred |
2022 |
11,1 |
|
230 |
Hultsfred |
2023 |
22,2 |
|
231 |
Hylte |
2021 |
14,3 |
|
232 |
Hylte |
2022 |
14,3 |
|
233 |
Hylte |
2023 |
14,3 |
|
234 |
Håbo |
2021 |
0,00 |
|
235 |
Håbo |
2022 |
16,7 |
|
236 |
Håbo |
2023 |
16,7 |
|
237 |
Hällefors |
2021 |
0,00 |
|
238 |
Hällefors |
2022 |
25,0 |
|
239 |
Hällefors |
2023 |
25,0 |
|
240 |
Härjedalen |
2021 |
36,4 |
|
241 |
Härjedalen |
2022 |
70,0 |
|
242 |
Härjedalen |
2023 |
110 |
|
243 |
Härnösand |
2021 |
11,1 |
|
244 |
Härnösand |
2022 |
20,0 |
|
245 |
Härnösand |
2023 |
20,0 |
|
246 |
Härryda |
2021 |
37,5 |
|
247 |
Härryda |
2022 |
37,5 |
|
248 |
Härryda |
2023 |
62,5 |
|
249 |
Hässleholm |
2021 |
7,69 |
|
250 |
Hässleholm |
2022 |
5,88 |
|
251 |
Hässleholm |
2023 |
13,3 |
|
252 |
Höganäs |
2021 |
20,0 |
|
253 |
Höganäs |
2022 |
33,3 |
|
254 |
Höganäs |
2023 |
50,0 |
|
255 |
Högsby |
2021 |
50,0 |
|
256 |
Högsby |
2022 |
50,0 |
|
257 |
Högsby |
2023 |
100 |
|
258 |
Hörby |
2021 |
0,00 |
|
259 |
Hörby |
2022 |
25,0 |
|
260 |
Hörby |
2023 |
25,0 |
|
261 |
Höör |
2021 |
16,7 |
|
262 |
Höör |
2022 |
0,00 |
|
263 |
Höör |
2023 |
0,00 |
|
264 |
Jokkmokk |
2021 |
0,00 |
|
265 |
Jokkmokk |
2022 |
50,0 |
|
266 |
Jokkmokk |
2023 |
100 |
|
267 |
Järfälla |
2021 |
18,2 |
|
268 |
Järfälla |
2022 |
27,3 |
|
269 |
Järfälla |
2023 |
40,0 |
|
270 |
Jönköping |
2021 |
30,3 |
|
271 |
Jönköping |
2022 |
32,4 |
|
272 |
Jönköping |
2023 |
36,1 |
|
273 |
Kalix |
2021 |
12,5 |
|
274 |
Kalix |
2022 |
25,0 |
|
275 |
Kalix |
2023 |
25,0 |
|
276 |
Kalmar |
2021 |
31,2 |
|
277 |
Kalmar |
2022 |
33,3 |
|
278 |
Kalmar |
2023 |
72,2 |
|
279 |
Karlsborg |
2021 |
0,00 |
|
280 |
Karlsborg |
2022 |
0,00 |
|
281 |
Karlsborg |
2023 |
0,00 |
|
282 |
Karlshamn |
2021 |
11,1 |
|
283 |
Karlshamn |
2022 |
16,7 |
|
284 |
Karlshamn |
2023 |
33,3 |
|
285 |
Karlskoga |
2021 |
42,9 |
|
286 |
Karlskoga |
2022 |
50,0 |
|
287 |
Karlskoga |
2023 |
50,0 |
|
288 |
Karlskrona |
2021 |
15,8 |
|
289 |
Karlskrona |
2022 |
20,0 |
|
290 |
Karlskrona |
2023 |
35,0 |
|
291 |
Karlstad |
2021 |
27,8 |
|
292 |
Karlstad |
2022 |
40,0 |
|
293 |
Karlstad |
2023 |
60,0 |
|
294 |
Katrineholm |
2021 |
16,7 |
|
295 |
Katrineholm |
2022 |
15,4 |
|
296 |
Katrineholm |
2023 |
15,4 |
|
297 |
Kil |
2021 |
0,00 |
|
298 |
Kil |
2022 |
33,3 |
|
299 |
Kil |
2023 |
33,3 |
|
300 |
Kinda |
2021 |
0,00 |
|
301 |
Kinda |
2022 |
0,00 |
|
302 |
Kinda |
2023 |
33,3 |
|
303 |
Kiruna |
2021 |
0,00 |
|
304 |
Kiruna |
2022 |
38,5 |
|
305 |
Kiruna |
2023 |
53,8 |
|
306 |
Klippan |
2021 |
0,00 |
|
307 |
Klippan |
2022 |
0,00 |
|
308 |
Klippan |
2023 |
0,00 |
|
309 |
Knivsta |
2021 |
0,00 |
|
310 |
Knivsta |
2022 |
0,00 |
|
311 |
Knivsta |
2023 |
25,0 |
|
312 |
Kramfors |
2021 |
18,2 |
|
313 |
Kramfors |
2022 |
16,7 |
|
314 |
Kramfors |
2023 |
41,7 |
|
315 |
Kristianstad |
2021 |
20,8 |
|
316 |
Kristianstad |
2022 |
20,0 |
|
317 |
Kristianstad |
2023 |
26,7 |
|
318 |
Kristinehamn |
2021 |
12,5 |
|
319 |
Kristinehamn |
2022 |
22,2 |
|
320 |
Kristinehamn |
2023 |
33,3 |
|
321 |
Krokom |
2021 |
50,0 |
|
322 |
Krokom |
2022 |
125 |
|
323 |
Krokom |
2023 |
175 |
|
324 |
Kumla |
2021 |
16,7 |
|
325 |
Kumla |
2022 |
14,3 |
|
326 |
Kumla |
2023 |
0,00 |
|
327 |
Kungsbacka |
2021 |
30,0 |
|
328 |
Kungsbacka |
2022 |
33,3 |
|
329 |
Kungsbacka |
2023 |
33,3 |
|
330 |
Kungsör |
2021 |
66,7 |
|
331 |
Kungsör |
2022 |
66,7 |
|
332 |
Kungsör |
2023 |
66,7 |
|
333 |
Kungälv |
2021 |
200 |
|
334 |
Kungälv |
2022 |
18,2 |
|
335 |
Kungälv |
2023 |
36,4 |
|
336 |
Kävlinge |
2021 |
50,0 |
|
337 |
Kävlinge |
2022 |
37,5 |
|
338 |
Kävlinge |
2023 |
50,0 |
|
339 |
Köping |
2021 |
25,0 |
|
340 |
Köping |
2022 |
22,2 |
|
341 |
Köping |
2023 |
55,6 |
|
342 |
Laholm |
2021 |
27,3 |
|
343 |
Laholm |
2022 |
45,5 |
|
344 |
Laholm |
2023 |
36,4 |
|
345 |
Landskrona |
2021 |
30,0 |
|
346 |
Landskrona |
2022 |
25,0 |
|
347 |
Landskrona |
2023 |
46,2 |
|
348 |
Laxå |
2021 |
40,0 |
|
349 |
Laxå |
2022 |
60,0 |
|
350 |
Laxå |
2023 |
60,0 |
|
351 |
Lekeberg |
2021 |
33,3 |
|
352 |
Lekeberg |
2022 |
33,3 |
|
353 |
Lekeberg |
2023 |
66,7 |
|
354 |
Leksand |
2021 |
66,7 |
|
355 |
Leksand |
2022 |
66,7 |
|
356 |
Leksand |
2023 |
100 |
|
357 |
Lerum |
2021 |
0,00 |
|
358 |
Lerum |
2022 |
0,00 |
|
359 |
Lerum |
2023 |
11,1 |
|
360 |
Lessebo |
2021 |
20,0 |
|
361 |
Lessebo |
2022 |
20,0 |
|
362 |
Lessebo |
2023 |
20,0 |
|
363 |
Lidingö |
2021 |
25,0 |
|
364 |
Lidingö |
2022 |
20,0 |
|
365 |
Lidingö |
2023 |
20,0 |
|
366 |
Lidköping |
2021 |
11,1 |
|
367 |
Lidköping |
2022 |
33,3 |
|
368 |
Lidköping |
2023 |
33,3 |
|
369 |
Lilla Edet |
2021 |
0,00 |
|
370 |
Lilla Edet |
2022 |
0,00 |
|
371 |
Lilla Edet |
2023 |
20,0 |
|
372 |
Lindesberg |
2021 |
16,7 |
|
373 |
Lindesberg |
2022 |
12,5 |
|
374 |
Lindesberg |
2023 |
12,5 |
|
375 |
Linköping |
2021 |
32,1 |
|
376 |
Linköping |
2022 |
43,8 |
|
377 |
Linköping |
2023 |
61,3 |
|
378 |
Ljungby |
2021 |
26,7 |
|
379 |
Ljungby |
2022 |
37,5 |
|
380 |
Ljungby |
2023 |
62,5 |
|
381 |
Ljusdal |
2021 |
18,2 |
|
382 |
Ljusdal |
2022 |
15,4 |
|
383 |
Ljusdal |
2023 |
75,0 |
|
384 |
Ljusnarsberg |
2021 |
0,00 |
|
385 |
Ljusnarsberg |
2022 |
0,00 |
|
386 |
Ljusnarsberg |
2023 |
0,00 |
|
387 |
Lomma |
2021 |
40,0 |
|
388 |
Lomma |
2022 |
60,0 |
|
389 |
Lomma |
2023 |
40,0 |
|
390 |
Ludvika |
2021 |
25,0 |
|
391 |
Ludvika |
2022 |
50,0 |
|
392 |
Ludvika |
2023 |
50,0 |
|
393 |
Luleå |
2021 |
38,9 |
|
394 |
Luleå |
2022 |
36,8 |
|
395 |
Luleå |
2023 |
47,4 |
|
396 |
Lund |
2021 |
25,0 |
|
397 |
Lund |
2022 |
20,0 |
|
398 |
Lund |
2023 |
35,0 |
|
399 |
Lycksele |
2021 |
22,2 |
|
400 |
Lycksele |
2022 |
33,3 |
|
401 |
Lycksele |
2023 |
55,6 |
|
402 |
Lysekil |
2021 |
50,0 |
|
403 |
Lysekil |
2022 |
0,00 |
|
404 |
Lysekil |
2023 |
0,00 |
|
405 |
Malmö |
2021 |
32,4 |
|
406 |
Malmö |
2022 |
27,3 |
|
407 |
Malmö |
2023 |
34,1 |
|
408 |
Malung-Sälen |
2021 |
30,0 |
|
409 |
Malung-Sälen |
2022 |
54,5 |
|
410 |
Malung-Sälen |
2023 |
63,6 |
|
411 |
Malå |
2021 |
33,3 |
|
412 |
Malå |
2022 |
33,3 |
|
413 |
Malå |
2023 |
33,3 |
|
414 |
Mariestad |
2021 |
7,69 |
|
415 |
Mariestad |
2022 |
21,4 |
|
416 |
Mariestad |
2023 |
28,6 |
|
417 |
Mark |
2021 |
0,00 |
|
418 |
Mark |
2022 |
0,00 |
|
419 |
Mark |
2023 |
0,00 |
|
420 |
Markaryd |
2021 |
6,67 |
|
421 |
Markaryd |
2022 |
42,9 |
|
422 |
Markaryd |
2023 |
71,4 |
|
423 |
Mellerud |
2021 |
20,0 |
|
424 |
Mellerud |
2022 |
16,7 |
|
425 |
Mellerud |
2023 |
16,7 |
|
426 |
Mjölby |
2021 |
38,5 |
|
427 |
Mjölby |
2022 |
33,3 |
|
428 |
Mjölby |
2023 |
46,7 |
|
429 |
Mora |
2021 |
27,3 |
|
430 |
Mora |
2022 |
36,4 |
|
431 |
Mora |
2023 |
33,3 |
|
432 |
Motala |
2021 |
16,7 |
|
433 |
Motala |
2022 |
15,4 |
|
434 |
Motala |
2023 |
15,4 |
|
435 |
Mullsjö |
2021 |
0,00 |
|
436 |
Mullsjö |
2022 |
0,00 |
|
437 |
Mullsjö |
2023 |
0,00 |
|
438 |
Munkedal |
2021 |
33,3 |
|
439 |
Munkedal |
2022 |
50,0 |
|
440 |
Munkedal |
2023 |
100 |
|
441 |
Munkfors |
2021 |
0,00 |
|
442 |
Munkfors |
2022 |
0,00 |
|
443 |
Munkfors |
2023 |
0,00 |
|
444 |
Mölndal |
2021 |
30,0 |
|
445 |
Mölndal |
2022 |
33,3 |
|
446 |
Mölndal |
2023 |
33,3 |
|
447 |
Mönsterås |
2021 |
0,00 |
|
448 |
Mönsterås |
2022 |
0,00 |
|
449 |
Mönsterås |
2023 |
0,00 |
|
450 |
Mörbylånga |
2021 |
20,0 |
|
451 |
Mörbylånga |
2022 |
16,7 |
|
452 |
Mörbylånga |
2023 |
16,7 |
|
453 |
Nacka |
2021 |
9,09 |
|
454 |
Nacka |
2022 |
0,00 |
|
455 |
Nacka |
2023 |
55,6 |
|
456 |
Nora |
2021 |
0,00 |
|
457 |
Nora |
2022 |
0,00 |
|
458 |
Nora |
2023 |
0,00 |
|
459 |
Norberg |
2021 |
0,00 |
|
460 |
Norberg |
2022 |
0,00 |
|
461 |
Norberg |
2023 |
50,0 |
|
462 |
Nordanstig |
2021 |
20,0 |
|
463 |
Nordanstig |
2022 |
16,7 |
|
464 |
Nordanstig |
2023 |
28,6 |
|
465 |
Nordmaling |
2021 |
33,3 |
|
466 |
Nordmaling |
2022 |
33,3 |
|
467 |
Nordmaling |
2023 |
33,3 |
|
468 |
Norrköping |
2021 |
25,7 |
|
469 |
Norrköping |
2022 |
27,8 |
|
470 |
Norrköping |
2023 |
41,7 |
|
471 |
Norrtälje |
2021 |
13,3 |
|
472 |
Norrtälje |
2022 |
12,5 |
|
473 |
Norrtälje |
2023 |
6,25 |
|
474 |
Norsjö |
2021 |
0,00 |
|
475 |
Norsjö |
2022 |
50,0 |
|
476 |
Norsjö |
2023 |
50,0 |
|
477 |
Nybro |
2021 |
0,00 |
|
478 |
Nybro |
2022 |
0,00 |
|
479 |
Nybro |
2023 |
12,5 |
|
480 |
Nykvarn |
2021 |
50,0 |
|
481 |
Nykvarn |
2022 |
66,7 |
|
482 |
Nykvarn |
2023 |
66,7 |
|
483 |
Nyköping |
2021 |
38,9 |
|
484 |
Nyköping |
2022 |
36,4 |
|
485 |
Nyköping |
2023 |
40,0 |
|
486 |
Nynäshamn |
2021 |
16,7 |
|
487 |
Nynäshamn |
2022 |
16,7 |
|
488 |
Nynäshamn |
2023 |
16,7 |
|
489 |
Nässjö |
2021 |
0,00 |
|
490 |
Nässjö |
2022 |
8,33 |
|
491 |
Nässjö |
2023 |
41,7 |
|
492 |
Ockelbo |
2021 |
33,3 |
|
493 |
Ockelbo |
2022 |
25,0 |
|
494 |
Ockelbo |
2023 |
50,0 |
|
495 |
Olofström |
2021 |
20,0 |
|
496 |
Olofström |
2022 |
16,7 |
|
497 |
Olofström |
2023 |
28,6 |
|
498 |
Orsa |
2021 |
50,0 |
|
499 |
Orsa |
2022 |
33,3 |
|
500 |
Orsa |
2023 |
33,3 |
|
501 |
Orust |
2021 |
167 |
|
502 |
Orust |
2022 |
125 |
|
503 |
Orust |
2023 |
125 |
|
504 |
Osby |
2021 |
0,00 |
|
505 |
Osby |
2022 |
0,00 |
|
506 |
Osby |
2023 |
0,00 |
|
507 |
Oskarshamn |
2021 |
44,4 |
|
508 |
Oskarshamn |
2022 |
44,4 |
|
509 |
Oskarshamn |
2023 |
55,6 |
|
510 |
Ovanåker |
2021 |
0,00 |
|
511 |
Ovanåker |
2022 |
0,00 |
|
512 |
Ovanåker |
2023 |
0,00 |
|
513 |
Oxelösund |
2021 |
0,00 |
|
514 |
Oxelösund |
2022 |
0,00 |
|
515 |
Oxelösund |
2023 |
0,00 |
|
516 |
Pajala |
2021 |
0,00 |
|
517 |
Pajala |
2022 |
0,00 |
|
518 |
Pajala |
2023 |
40,0 |
|
519 |
Partille |
2021 |
20,0 |
|
520 |
Partille |
2022 |
20,0 |
|
521 |
Partille |
2023 |
40,0 |
|
522 |
Perstorp |
2021 |
33,3 |
|
523 |
Perstorp |
2022 |
33,3 |
|
524 |
Perstorp |
2023 |
33,3 |
|
525 |
Piteå |
2021 |
9,52 |
|
526 |
Piteå |
2022 |
20,0 |
|
527 |
Piteå |
2023 |
23,8 |
|
528 |
Ragunda |
2021 |
0,00 |
|
529 |
Ragunda |
2022 |
50,0 |
|
530 |
Ragunda |
2023 |
50,0 |
|
531 |
Robertsfors |
2021 |
33,3 |
|
532 |
Robertsfors |
2022 |
33,3 |
|
533 |
Robertsfors |
2023 |
66,7 |
|
534 |
Ronneby |
2021 |
30,0 |
|
535 |
Ronneby |
2022 |
25,0 |
|
536 |
Ronneby |
2023 |
45,5 |
|
537 |
Rättvik |
2021 |
50,0 |
|
538 |
Rättvik |
2022 |
33,3 |
|
539 |
Rättvik |
2023 |
100 |
|
540 |
Sala |
2021 |
14,3 |
|
541 |
Sala |
2022 |
11,1 |
|
542 |
Sala |
2023 |
11,1 |
|
543 |
Salem |
2021 |
0,00 |
|
544 |
Salem |
2022 |
0,00 |
|
545 |
Salem |
2023 |
50,0 |
|
546 |
Sandviken |
2021 |
8,33 |
|
547 |
Sandviken |
2022 |
14,3 |
|
548 |
Sandviken |
2023 |
21,4 |
|
549 |
Sigtuna |
2021 |
22,2 |
|
550 |
Sigtuna |
2022 |
20,0 |
|
551 |
Sigtuna |
2023 |
60,0 |
|
552 |
Simrishamn |
2021 |
18,2 |
|
553 |
Simrishamn |
2022 |
20,0 |
|
554 |
Simrishamn |
2023 |
20,0 |
|
555 |
Sjöbo |
2021 |
16,7 |
|
556 |
Sjöbo |
2022 |
33,3 |
|
557 |
Sjöbo |
2023 |
33,3 |
|
558 |
Skara |
2021 |
0,00 |
|
559 |
Skara |
2022 |
22,2 |
|
560 |
Skara |
2023 |
22,2 |
|
561 |
Skellefteå |
2021 |
20,7 |
|
562 |
Skellefteå |
2022 |
24,1 |
|
563 |
Skellefteå |
2023 |
37,9 |
|
564 |
Skinnskatteberg |
2021 |
0,00 |
|
565 |
Skinnskatteberg |
2022 |
0,00 |
|
566 |
Skinnskatteberg |
2023 |
0,00 |
|
567 |
Skurup |
2021 |
0,00 |
|
568 |
Skurup |
2022 |
0,00 |
|
569 |
Skurup |
2023 |
25,0 |
|
570 |
Skövde |
2021 |
7,69 |
|
571 |
Skövde |
2022 |
14,3 |
|
572 |
Skövde |
2023 |
42,9 |
|
573 |
Smedjebacken |
2021 |
25,0 |
|
574 |
Smedjebacken |
2022 |
25,0 |
|
575 |
Smedjebacken |
2023 |
25,0 |
|
576 |
Sollefteå |
2021 |
12,5 |
|
577 |
Sollefteå |
2022 |
55,6 |
|
578 |
Sollefteå |
2023 |
66,7 |
|
579 |
Sollentuna |
2021 |
44,4 |
|
580 |
Sollentuna |
2022 |
44,4 |
|
581 |
Sollentuna |
2023 |
100 |
|
582 |
Solna |
2021 |
37,5 |
|
583 |
Solna |
2022 |
37,5 |
|
584 |
Solna |
2023 |
50,0 |
|
585 |
Sorsele |
2021 |
0,00 |
|
586 |
Sorsele |
2022 |
75,0 |
|
587 |
Sorsele |
2023 |
100 |
|
588 |
Sotenäs |
2021 |
0,00 |
|
589 |
Sotenäs |
2022 |
0,00 |
|
590 |
Sotenäs |
2023 |
25,0 |
|
591 |
Staffanstorp |
2021 |
0,00 |
|
592 |
Staffanstorp |
2022 |
0,00 |
|
593 |
Staffanstorp |
2023 |
20,0 |
|
594 |
Stenungsund |
2021 |
37,5 |
|
595 |
Stenungsund |
2022 |
44,4 |
|
596 |
Stenungsund |
2023 |
50,0 |
|
597 |
Stockholm |
2021 |
86,0 |
|
598 |
Stockholm |
2022 |
78,3 |
|
599 |
Stockholm |
2023 |
102 |
|
600 |
Storfors |
2021 |
0,00 |
|
601 |
Storfors |
2022 |
0,00 |
|
602 |
Storfors |
2023 |
200 |
|
603 |
Storuman |
2021 |
25,0 |
|
604 |
Storuman |
2022 |
62,5 |
|
605 |
Storuman |
2023 |
50,0 |
|
606 |
Strängnäs |
2021 |
20,0 |
|
607 |
Strängnäs |
2022 |
25,0 |
|
608 |
Strängnäs |
2023 |
25,0 |
|
609 |
Strömstad |
2021 |
150 |
|
610 |
Strömstad |
2022 |
129 |
|
611 |
Strömstad |
2023 |
157 |
|
612 |
Strömsund |
2021 |
9,09 |
|
613 |
Strömsund |
2022 |
30,0 |
|
614 |
Strömsund |
2023 |
55,6 |
|
615 |
Sundbyberg |
2021 |
50,0 |
|
616 |
Sundbyberg |
2022 |
50,0 |
|
617 |
Sundbyberg |
2023 |
50,0 |
|
618 |
Sundsvall |
2021 |
17,6 |
|
619 |
Sundsvall |
2022 |
26,5 |
|
620 |
Sundsvall |
2023 |
32,4 |
|
621 |
Sunne |
2021 |
12,5 |
|
622 |
Sunne |
2022 |
25,0 |
|
623 |
Sunne |
2023 |
37,5 |
|
624 |
Surahammar |
2021 |
0,00 |
|
625 |
Surahammar |
2022 |
0,00 |
|
626 |
Surahammar |
2023 |
0,00 |
|
627 |
Svalöv |
2021 |
0,00 |
|
628 |
Svalöv |
2022 |
0,00 |
|
629 |
Svalöv |
2023 |
0,00 |
|
630 |
Svedala |
2021 |
16,7 |
|
631 |
Svedala |
2022 |
16,7 |
|
632 |
Svedala |
2023 |
16,7 |
|
633 |
Svenljunga |
2021 |
0,00 |
|
634 |
Svenljunga |
2022 |
0,00 |
|
635 |
Svenljunga |
2023 |
0,00 |
|
636 |
Säffle |
2021 |
0,00 |
|
637 |
Säffle |
2022 |
11,1 |
|
638 |
Säffle |
2023 |
11,1 |
|
639 |
Säter |
2021 |
25,0 |
|
640 |
Säter |
2022 |
25,0 |
|
641 |
Säter |
2023 |
25,0 |
|
642 |
Sävsjö |
2021 |
0,00 |
|
643 |
Sävsjö |
2022 |
0,00 |
|
644 |
Sävsjö |
2023 |
0,00 |
|
645 |
Söderhamn |
2021 |
15,4 |
|
646 |
Söderhamn |
2022 |
28,6 |
|
647 |
Söderhamn |
2023 |
35,7 |
|
648 |
Söderköping |
2021 |
0,00 |
|
649 |
Söderköping |
2022 |
0,00 |
|
650 |
Söderköping |
2023 |
0,00 |
|
651 |
Södertälje |
2021 |
33,3 |
|
652 |
Södertälje |
2022 |
36,4 |
|
653 |
Södertälje |
2023 |
38,1 |
|
654 |
Sölvesborg |
2021 |
20,0 |
|
655 |
Sölvesborg |
2022 |
0,00 |
|
656 |
Sölvesborg |
2023 |
50,0 |
|
657 |
Tanum |
2021 |
42,9 |
|
658 |
Tanum |
2022 |
42,9 |
|
659 |
Tanum |
2023 |
42,9 |
|
660 |
Tibro |
2021 |
0,00 |
|
661 |
Tibro |
2022 |
0,00 |
|
662 |
Tibro |
2023 |
0,00 |
|
663 |
Tidaholm |
2021 |
25,0 |
|
664 |
Tidaholm |
2022 |
25,0 |
|
665 |
Tidaholm |
2023 |
25,0 |
|
666 |
Tierp |
2021 |
10,0 |
|
667 |
Tierp |
2022 |
10,0 |
|
668 |
Tierp |
2023 |
10,0 |
|
669 |
Timrå |
2021 |
12,5 |
|
670 |
Timrå |
2022 |
0,00 |
|
671 |
Timrå |
2023 |
12,5 |
|
672 |
Tingsryd |
2021 |
0,00 |
|
673 |
Tingsryd |
2022 |
0,00 |
|
674 |
Tingsryd |
2023 |
0,00 |
|
675 |
Tjörn |
2021 |
0,00 |
|
676 |
Tjörn |
2022 |
0,00 |
|
677 |
Tjörn |
2023 |
0,00 |
|
678 |
Tomelilla |
2021 |
20,0 |
|
679 |
Tomelilla |
2022 |
16,7 |
|
680 |
Tomelilla |
2023 |
0,00 |
|
681 |
Torsby |
2021 |
25,0 |
|
682 |
Torsby |
2022 |
42,9 |
|
683 |
Torsby |
2023 |
28,6 |
|
684 |
Torsås |
2021 |
0,00 |
|
685 |
Torsås |
2022 |
0,00 |
|
686 |
Torsås |
2023 |
0,00 |
|
687 |
Tranemo |
2021 |
0,00 |
|
688 |
Tranemo |
2022 |
0,00 |
|
689 |
Tranemo |
2023 |
0,00 |
|
690 |
Tranås |
2021 |
25,0 |
|
691 |
Tranås |
2022 |
33,3 |
|
692 |
Tranås |
2023 |
66,7 |
|
693 |
Trelleborg |
2021 |
10,0 |
|
694 |
Trelleborg |
2022 |
9,09 |
|
695 |
Trelleborg |
2023 |
9,09 |
|
696 |
Trollhättan |
2021 |
9,09 |
|
697 |
Trollhättan |
2022 |
6,67 |
|
698 |
Trollhättan |
2023 |
6,67 |
|
699 |
Trosa |
2021 |
0,00 |
|
700 |
Trosa |
2022 |
0,00 |
|
701 |
Trosa |
2023 |
0,00 |
|
702 |
Tyresö |
2021 |
25,0 |
|
703 |
Tyresö |
2022 |
20,0 |
|
704 |
Tyresö |
2023 |
60,0 |
|
705 |
Täby |
2021 |
40,0 |
|
706 |
Täby |
2022 |
30,8 |
|
707 |
Täby |
2023 |
38,5 |
|
708 |
Töreboda |
2021 |
0,00 |
|
709 |
Töreboda |
2022 |
0,00 |
|
710 |
Töreboda |
2023 |
0,00 |
|
711 |
Uddevalla |
2021 |
35,7 |
|
712 |
Uddevalla |
2022 |
38,9 |
|
713 |
Uddevalla |
2023 |
44,4 |
|
714 |
Ulricehamn |
2021 |
20,0 |
|
715 |
Ulricehamn |
2022 |
9,09 |
|
716 |
Ulricehamn |
2023 |
27,3 |
|
717 |
Umeå |
2021 |
18,5 |
|
718 |
Umeå |
2022 |
33,3 |
|
719 |
Umeå |
2023 |
40,0 |
|
720 |
Upplands Väsby |
2021 |
28,6 |
|
721 |
Upplands Väsby |
2022 |
37,5 |
|
722 |
Upplands Väsby |
2023 |
37,5 |
|
723 |
Upplands-Bro |
2021 |
75,0 |
|
724 |
Upplands-Bro |
2022 |
60,0 |
|
725 |
Upplands-Bro |
2023 |
60,0 |
|
726 |
Uppsala |
2021 |
13,5 |
|
727 |
Uppsala |
2022 |
20,5 |
|
728 |
Uppsala |
2023 |
26,3 |
|
729 |
Uppvidinge |
2021 |
0,00 |
|
730 |
Uppvidinge |
2022 |
0,00 |
|
731 |
Uppvidinge |
2023 |
0,00 |
|
732 |
Vadstena |
2021 |
0,00 |
|
733 |
Vadstena |
2022 |
0,00 |
|
734 |
Vadstena |
2023 |
0,00 |
|
735 |
Vaggeryd |
2021 |
0,00 |
|
736 |
Vaggeryd |
2022 |
0,00 |
|
737 |
Vaggeryd |
2023 |
37,5 |
|
738 |
Valdemarsvik |
2021 |
16,7 |
|
739 |
Valdemarsvik |
2022 |
20,0 |
|
740 |
Valdemarsvik |
2023 |
100 |
|
741 |
Vallentuna |
2021 |
0,00 |
|
742 |
Vallentuna |
2022 |
0,00 |
|
743 |
Vallentuna |
2023 |
12,5 |
|
744 |
Vansbro |
2021 |
20,0 |
|
745 |
Vansbro |
2022 |
33,3 |
|
746 |
Vansbro |
2023 |
50,0 |
|
747 |
Vara |
2021 |
25,0 |
|
748 |
Vara |
2022 |
44,4 |
|
749 |
Vara |
2023 |
37,5 |
|
750 |
Varberg |
2021 |
25,0 |
|
751 |
Varberg |
2022 |
38,9 |
|
752 |
Varberg |
2023 |
55,6 |
|
753 |
Vaxholm |
2021 |
0,00 |
|
754 |
Vaxholm |
2022 |
0,00 |
|
755 |
Vaxholm |
2023 |
0,00 |
|
756 |
Vellinge |
2021 |
14,3 |
|
757 |
Vellinge |
2022 |
14,3 |
|
758 |
Vellinge |
2023 |
50,0 |
|
759 |
Vetlanda |
2021 |
9,09 |
|
760 |
Vetlanda |
2022 |
25,0 |
|
761 |
Vetlanda |
2023 |
50,0 |
|
762 |
Vilhelmina |
2021 |
0,00 |
|
763 |
Vilhelmina |
2022 |
33,3 |
|
764 |
Vilhelmina |
2023 |
100 |
|
765 |
Vimmerby |
2021 |
14,3 |
|
766 |
Vimmerby |
2022 |
22,2 |
|
767 |
Vimmerby |
2023 |
37,5 |
|
768 |
Vindeln |
2021 |
20,0 |
|
769 |
Vindeln |
2022 |
40,0 |
|
770 |
Vindeln |
2023 |
60,0 |
|
771 |
Vingåker |
2021 |
0,00 |
|
772 |
Vingåker |
2022 |
0,00 |
|
773 |
Vingåker |
2023 |
0,00 |
|
774 |
Vårgårda |
2021 |
33,3 |
|
775 |
Vårgårda |
2022 |
25,0 |
|
776 |
Vårgårda |
2023 |
25,0 |
|
777 |
Vänersborg |
2021 |
0,00 |
|
778 |
Vänersborg |
2022 |
0,00 |
|
779 |
Vänersborg |
2023 |
30,0 |
|
780 |
Vännäs |
2021 |
0,00 |
|
781 |
Vännäs |
2022 |
0,00 |
|
782 |
Vännäs |
2023 |
33,3 |
|
783 |
Värmdö |
2021 |
33,3 |
|
784 |
Värmdö |
2022 |
42,9 |
|
785 |
Värmdö |
2023 |
71,4 |
|
786 |
Värnamo |
2021 |
70,0 |
|
787 |
Värnamo |
2022 |
61,5 |
|
788 |
Värnamo |
2023 |
84,6 |
|
789 |
Västervik |
2021 |
17,6 |
|
790 |
Västervik |
2022 |
18,8 |
|
791 |
Västervik |
2023 |
25,0 |
|
792 |
Västerås |
2021 |
40,0 |
|
793 |
Västerås |
2022 |
44,4 |
|
794 |
Västerås |
2023 |
63,0 |
|
795 |
Växjö |
2021 |
12,0 |
|
796 |
Växjö |
2022 |
18,5 |
|
797 |
Växjö |
2023 |
25,9 |
|
798 |
Ydre |
2021 |
0,00 |
|
799 |
Ydre |
2022 |
0,00 |
|
800 |
Ydre |
2023 |
0,00 |
|
801 |
Ystad |
2021 |
100 |
|
802 |
Ystad |
2022 |
100 |
|
803 |
Ystad |
2023 |
114 |
|
804 |
Åmål |
2021 |
25,0 |
|
805 |
Åmål |
2022 |
40,0 |
|
806 |
Åmål |
2023 |
100 |
|
807 |
Ånge |
2021 |
16,7 |
|
808 |
Ånge |
2022 |
33,3 |
|
809 |
Ånge |
2023 |
66,7 |
|
810 |
Åre |
2021 |
44,4 |
|
811 |
Åre |
2022 |
55,6 |
|
812 |
Åre |
2023 |
66,7 |
|
813 |
Årjäng |
2021 |
80,0 |
|
814 |
Årjäng |
2022 |
66,7 |
|
815 |
Årjäng |
2023 |
100 |
|
816 |
Åsele |
2021 |
0,00 |
|
817 |
Åsele |
2022 |
33,3 |
|
818 |
Åsele |
2023 |
33,3 |
|
819 |
Åstorp |
2021 |
0,00 |
|
820 |
Åstorp |
2022 |
0,00 |
|
821 |
Åstorp |
2023 |
33,3 |
|
822 |
Åtvidaberg |
2021 |
0,00 |
|
823 |
Åtvidaberg |
2022 |
0,00 |
|
824 |
Åtvidaberg |
2023 |
0,00 |
|
825 |
Älmhult |
2021 |
0,00 |
|
826 |
Älmhult |
2022 |
0,00 |
|
827 |
Älmhult |
2023 |
0,00 |
|
828 |
Älvdalen |
2021 |
33,3 |
|
829 |
Älvdalen |
2022 |
80,0 |
|
830 |
Älvdalen |
2023 |
100 |
|
831 |
Älvkarleby |
2021 |
0,00 |
|
832 |
Älvkarleby |
2022 |
0,00 |
|
833 |
Älvkarleby |
2023 |
0,00 |
|
834 |
Älvsbyn |
2021 |
0,00 |
|
835 |
Älvsbyn |
2022 |
25,0 |
|
836 |
Älvsbyn |
2023 |
25,0 |
|
837 |
Ängelholm |
2021 |
7,69 |
|
838 |
Ängelholm |
2022 |
6,67 |
|
839 |
Ängelholm |
2023 |
6,67 |
|
840 |
Öckerö |
2021 |
0,00 |
|
841 |
Öckerö |
2022 |
0,00 |
|
842 |
Öckerö |
2023 |
0,00 |
|
843 |
Ödeshög |
2021 |
50,0 |
|
844 |
Ödeshög |
2022 |
50,0 |
|
845 |
Ödeshög |
2023 |
75,0 |
|
846 |
Örebro |
2021 |
32,0 |
|
847 |
Örebro |
2022 |
37,0 |
|
848 |
Örebro |
2023 |
48,1 |
|
849 |
Örkelljunga |
2021 |
80,0 |
|
850 |
Örkelljunga |
2022 |
80,0 |
|
851 |
Örkelljunga |
2023 |
100 |
|
852 |
Örnsköldsvik |
2021 |
15,4 |
|
853 |
Örnsköldsvik |
2022 |
20,0 |
|
854 |
Örnsköldsvik |
2023 |
29,2 |
|
855 |
Östersund |
2021 |
31,2 |
|
856 |
Östersund |
2022 |
37,5 |
|
857 |
Östersund |
2023 |
43,8 |
|
858 |
Österåker |
2021 |
12,5 |
|
859 |
Österåker |
2022 |
0,00 |
|
860 |
Österåker |
2023 |
10,0 |
|
861 |
Östhammar |
2021 |
25,0 |
|
862 |
Östhammar |
2022 |
22,2 |
|
863 |
Östhammar |
2023 |
22,2 |
|
864 |
Östra Göinge |
2021 |
0,00 |
|
865 |
Östra Göinge |
2022 |
0,00 |
|
866 |
Östra Göinge |
2023 |
0,00 |
|
867 |
Överkalix |
2021 |
0,00 |
|
868 |
Överkalix |
2022 |
33,3 |
|
869 |
Överkalix |
2023 |
33,3 |
|
870 |
Övertorneå |
2021 |
0,00 |
|
871 |
Övertorneå |
2022 |
50,0 |
|
872 |
Övertorneå |
2023 |
50,0 |
Kommentar
Denna indikator besvarar frågan hur väl utbyggd indrastrukturen för att snabbladda elbilar är jämfört med infrastrukturen för att tanka bensin. Eftersom elbilar fortfarande har kortare räckvidd än bensinbilar i genomsnitt, och eftersom snabbladdning tar längre tid än att fylla bensintanken, måste denna indikator vara större än 100 % för att vi ska kunna säga att infrastrukturen för elbilsladdning är lika bra som för bensintankning. Vi gör motsvarande analys för övriga alternativa drivmedel.
Vi redovisar också antalet snabbladdningsstationer per kvadratmil. Det är ett svar på frågan hur långt jag i genomsnitt måste åka för att hitta en publik snabbladdningsstation i min kommun. Ett alltför lågt värde på denna indikator begränsar möjligheten att resa obekymrat med elbil i eller genom kommunen. Vi redovisar också denna indikator för alla typer av laddstationer.
Dessutom visar vi antalet laddpunkter per capita. (Oftast finns flera laddpunkter på samma laddstation.) Denna indikator besvarar en besläktad fråga: hur stor är chansen att jag hittar ett ledigt publikt ladduttag i min kommun den dag elektrifieringen av personbilsflottan slagit igenom överallt? Hur väl rustad är kommunen för denna dag?
Analys
Det finns nu publika snabbladdningstationer i hela Sverige, men fördelningen är fortfarande skev, med god tillgång i storstaden, och alltför dålig tillgång i glesbygden. Se kartfunktionen.
Övriga kommentarer
Uppgifterna gäller vid utgången av det angivna året. För år 2021 gäller uppgifterna den 30 november 2021.
Vi definierar en snabbladdningsstation som en laddstation som innehåller minst en laddpunkt med likström (DC). Dessa laddpunkter sammanfaller i stort sett med de laddpunkter som har en maxeffekt på minst 50 kW. Det finns dock ett ett litet antal DC-laddpunkter i Sverige med lägre effekt 20 kW. År 2021 fanns drygt 20 sådana laddpunkter.
Fel i data för enskilda kommuner kan finnas på grund av underrapportering till databasen Nobil samband med snabb utbyggnad. Därmed kan det finnas laddplatser även i kommuner som enligt denna statistik saknar sådana. Jämförelser mellan kommuner får göras med försiktighet, i synnerhet om få eller inga laddpunkter per capita redovisas här.
Mer detaljerad information om laddingsmöjligheterna på olika orter hittar du på uppladdning.nu
Antalet laddpunkter och laddplatser på nationell nivå redovisas i indikator B2H.