Resesträcka i kollektivtrafiken

Indikator N. H.4. A

Resesträckan jämförs med målet för år 2030 och delmålen för åren 2020 och 2025.

Diagram
Tabell
Jämför

Resesträcka per capita i landbaserad kollektivtrafik jämfört med år 2010 (mil/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (mil/capita)
0	Älvsbyn	2006	63
1	Älvsbyn	2007	67
2	Älvsbyn	2008	67
3	Älvsbyn	2009	62
4	Älvsbyn	2010	62
5	Älvsbyn	2011	56
6	Älvsbyn	2012	51
7	Älvsbyn	2013	50
8	Älvsbyn	2014	57
9	Älvsbyn	2015	56
10	Älvsbyn	2016	57
11	Älvsbyn	2017	58
12	Älvsbyn	2018	60
13	Älvsbyn	2019	61
14	Älvsbyn	2020	41
15	Älvsbyn	2021	40
16	Älvsbyn	2022	54
17	Älvsbyn	2023	58

Datakälla: Trafikanalys: Transportarbete 2000-2023, Trafikanalys: Lokal och regional kollektivtrafik, Regional linjetrafik, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

För kommuner gäller siffran resesträckan i den subventionerade kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. För riket som helhet innefattas även längre, länsöverskridande resor. Därför blir resesträckan per capita högre för riket än för de flesta län. Det går alltså att jämföra resesträckorna i länen med varandra, men inte med riket.

Denna indikator används för att beräkna index H4. Mer bakgrund till detta index och en kortfattad analys av utvecklingen ges under diagrammet som visar graden av måluppfyllelse.

Se också indikator B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken .

Se också index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik.