Resesträcka i kollektivtrafiken

Indikator N. H.4. A

Resesträckan jämförs med målet för år 2030 och delmålen för åren 2020 och 2025.

Diagram
Tabell
Jämför

Resesträcka per capita i landbaserad kollektivtrafik jämfört med år 2010 (mil/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (mil/capita)
0	Gnosjö	2006	57
1	Gnosjö	2007	57
2	Gnosjö	2008	61
3	Gnosjö	2009	59
4	Gnosjö	2010	59
5	Gnosjö	2011	61
6	Gnosjö	2012	70
7	Gnosjö	2013	71
8	Gnosjö	2014	73
9	Gnosjö	2015	81
10	Gnosjö	2016	83
11	Gnosjö	2017	81
12	Gnosjö	2018	78
13	Gnosjö	2019	79
14	Gnosjö	2020	57
15	Gnosjö	2021	61
16	Gnosjö	2022	99
17	Gnosjö	2023	124

Datakälla: Trafikanalys: Transportarbete 2000-2023, Trafikanalys: Lokal och regional kollektivtrafik, Regional linjetrafik, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

För kommuner gäller siffran resesträckan i den subventionerade kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. För riket som helhet innefattas även längre, länsöverskridande resor. Därför blir resesträckan per capita högre för riket än för de flesta län. Det går alltså att jämföra resesträckorna i länen med varandra, men inte med riket.

Denna indikator används för att beräkna index H4. Mer bakgrund till detta index och en kortfattad analys av utvecklingen ges under diagrammet som visar graden av måluppfyllelse.

Se också indikator B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken .

Se också index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik.