Fördelning av mängden godstransporter i olika transportslag

Indikator N. B3.M. 3

Diagram
Tabell
Jämför

Procentuella andelar av godstransportarbetet i Sverige i olika transportslag

Välj transportslag
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (%)
0	Vägtrafik	2006	52,00
1	Vägtrafik	2007	51,39
2	Vägtrafik	2008	52,55
3	Vägtrafik	2009	51,79
4	Vägtrafik	2010	49,92
5	Vägtrafik	2011	50,04
6	Vägtrafik	2012	48,19
7	Vägtrafik	2013	50,78
8	Vägtrafik	2014	50,09
9	Vägtrafik	2015	50,56
10	Vägtrafik	2016	51,48
11	Vägtrafik	2017	50,07
12	Vägtrafik	2018	50,67
13	Vägtrafik	2019	50,71
14	Vägtrafik	2020	51,84
15	Vägtrafik	2021	53,96
16	Vägtrafik	2022	54,12
17	Vägtrafik	2023	53,10
18	Bantrafik	2006	18,63
19	Bantrafik	2007	19,97
20	Bantrafik	2008	19,10
21	Bantrafik	2009	19,45
22	Bantrafik	2010	20,52
23	Bantrafik	2011	20,22
24	Bantrafik	2012	21,09
25	Bantrafik	2013	20,48
26	Bantrafik	2014	19,02
27	Bantrafik	2015	20,04
28	Bantrafik	2016	20,19
29	Bantrafik	2017	19,31
30	Bantrafik	2018	20,54
31	Bantrafik	2019	20,38
32	Bantrafik	2020	20,14
33	Bantrafik	2021	19,93
34	Bantrafik	2022	19,75
35	Bantrafik	2023	20,09
36	Inrikes flyg	2006	0,06
37	Inrikes flyg	2007	0,07
38	Inrikes flyg	2008	0,06
39	Inrikes flyg	2009	0,05
40	Inrikes flyg	2010	0,06
41	Inrikes flyg	2011	0,05
42	Inrikes flyg	2012	0,04
43	Inrikes flyg	2013	0,04
44	Inrikes flyg	2014	0,03
45	Inrikes flyg	2015	0,04
46	Inrikes flyg	2016	0,04
47	Inrikes flyg	2017	0,04
48	Inrikes flyg	2018	0,04
49	Inrikes flyg	2019	0,04
50	Inrikes flyg	2020	0,04
51	Inrikes flyg	2021	0,04
52	Inrikes flyg	2022	0,04
53	Inrikes flyg	2023	0,04
54	Inrikes sjöfart	2006	28,13
55	Inrikes sjöfart	2007	28,58
56	Inrikes sjöfart	2008	28,29
57	Inrikes sjöfart	2009	28,71
58	Inrikes sjöfart	2010	29,50
59	Inrikes sjöfart	2011	29,69
60	Inrikes sjöfart	2012	30,68
61	Inrikes sjöfart	2013	28,70
62	Inrikes sjöfart	2014	33,27
63	Inrikes sjöfart	2015	29,36
64	Inrikes sjöfart	2016	28,30
65	Inrikes sjöfart	2017	29,39
66	Inrikes sjöfart	2018	28,75
67	Inrikes sjöfart	2019	28,87
68	Inrikes sjöfart	2020	27,98
69	Inrikes sjöfart	2021	26,07
70	Inrikes sjöfart	2022	26,10
71	Inrikes sjöfart	2023	26,78

Datakälla: Trafikanalys: Transportarbete 2000-2023

Exportera data till Excel

Kommentar

När det gäller vägtrafiken avses godstransporter av både svenska och utländska tunga lastbilar. Siffrorna innefattar cabotage, samt den svenska delen av de internationella transporter som börjar eller slutar i Sverige.

När det gäller bantrafik omfattas även transporter med utländsk destination, och transporter som börjar utomlands. Transit från Norge till Norge saknas före 2009.

För sjöfartens del omfattas alla godstransporter längs svenska kusten.

För luftfart ingår transporter som startar eller landar på en svensk flygplats. För åren 2006-2007 saknas data om flygtransporter med start eller landning utomlands, varför statistiken endast gäller flygtransporter mellan svenska flygplatser dessa år.

Jämförelser mellan trafikslagen bör göras med viss försiktighet mot bakgrund av skillnader i beräkningsmodeller mellan trafikslagen.

Godstransportarbetena med bantrafik och inrikes sjöfart år 2018 är inte direkt jämförbara med tidigare år på grund av förändrad metodik. Detta medför att ingen av andelarna av godstransportarbetet för något transportslag år 2018 är direkt jämförbara med motsvarande andelar tidigare år.

Analys
Det sammanlagda godstransportarbetet per capita i Sverige tycks ha varit i stort sett konstant sedan år 2012. Vägtransporterna tycks öka något, och sjötransporterna minska. Den ändrade metodiken för att beräkna transportarbetet till sjöss år 2018 innebär dock att denna trend är något osäker.

Utvecklingen av godstransportarbetet på väg analyseras här. Relationen mellan godstransporterna på väg och på räls visas i indikator B3N. Godstransporterna med inrikes flyg är försumbara i sammanhanget.

Det är påfallande att covid-pandemin år 2020 inte medförde några tydliga trendbrott eller hack i kurvorna. Godstransporterna tycks ha flutit på ungefär som de gjorde före pandemin. Det andra pandemiåret 2021 skedde en påfallande ökning av godstransporterna inom alla transportslag utom i sjöfarten. Andelen godstransporter på väg ökade, i huvudsak på sjöfartens bekostnad.