Andel pendlingsresor med gång eller cykel

Indikator K. V.B3.L.1. 1

Diagram
Tabell
Jämför

Procentuell andel av de kommunanställdas pendlingsresor som sker med gång eller cykel

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (%)
0	Ale	2022	12
1	Alingsås	2014	33
2	Alingsås	2016	35
3	Alvesta	2022	24
4	Alvesta	2024	24
5	Arvika	2023	26
6	Boden	2022	27
7	Borlänge	2022	15
8	Borås	2022	30
9	Botkyrka	2017	17
10	Botkyrka	2022	15
11	Danderyd	2014	6
12	Danderyd	2016	6
13	Danderyd	2017	6
14	Danderyd	2022	5
15	Danderyd	2023	5
16	Eksjö	2022	6
17	Eksjö	2023	37
18	Enköping	2022	20
19	Enköping	2024	25
20	Eskilstuna	2022	12
21	Eskilstuna	2023	44
22	Gotland	2022	6
23	Gotland	2023	43
24	Gävle	2014	34
25	Gävle	2017	35
26	Gävle	2018	43
27	Gävle	2024	12
28	Helsingborg	2014	34
29	Huddinge	2017	6
30	Huddinge	2022	35
31	Huddinge	2023	22
32	Hudiksvall	2022	35
33	Håbo	2023	28
34	Härjedalen	2022	10
35	Härjedalen	2023	5
36	Härnösand	2022	50
37	Härnösand	2023	50
38	Hässleholm	2022	10
39	Järfälla	2014	7
40	Järfälla	2017	34
41	Järfälla	2018	34
42	Järfälla	2022	11
43	Järfälla	2023	29
44	Jönköping	2014	30
45	Jönköping	2016	29
46	Jönköping	2023	34
47	Kalmar	2014	10
48	Kalmar	2016	10
49	Kalmar	2022	45
50	Karlskoga	2022	5
51	Karlskrona	2014	23
52	Karlskrona	2017	24
53	Karlskrona	2023	24
54	Karlstad	2014	44
55	Karlstad	2016	53
56	Karlstad	2017	53
57	Karlstad	2022	43
58	Karlstad	2023	37
59	Katrineholm	2014	43
60	Katrineholm	2016	43
61	Katrineholm	2022	60
62	Klippan	2023	15
63	Kristianstad	2022	26
64	Kristianstad	2023	23
65	Kumla	2018	29
66	Kävlinge	2018	23
67	Lerum	2022	58
68	Lidingö	2024	26
69	Lidköping	2014	5
70	Lidköping	2022	10
71	Lilla Edet	2014	7
72	Linköping	2014	39
73	Linköping	2016	39
74	Linköping	2023	45
75	Lomma	2023	31
76	Lund	2014	35
77	Lund	2016	33
78	Lund	2017	33
79	Lund	2018	33
80	Lycksele	2014	5
81	Malmö	2024	41
82	Markaryd	2022	24
83	Mellerud	2022	40
84	Mellerud	2024	20
85	Mölndal	2014	24
86	Mölndal	2016	23
87	Mölndal	2018	23
88	Mölndal	2022	27
89	Mölndal	2024	27
90	Nacka	2016	37
91	Nacka	2018	27
92	Nordanstig	2014	0
93	Nybro	2014	36
94	Nybro	2024	26
95	Nynäshamn	2022	32
96	Nynäshamn	2023	32
97	Ockelbo	2022	3
98	Oskarshamn	2014	6
99	Oskarshamn	2016	6
100	Piteå	2022	26
101	Sandviken	2022	4
102	Sigtuna	2016	4
103	Sigtuna	2022	3
104	Simrishamn	2023	16
105	Skara	2024	14
106	Skurup	2022	22
107	Sollefteå	2014	2
108	Strängnäs	2014	32
109	Strängnäs	2016	32
110	Strängnäs	2022	23
111	Strängnäs	2023	23
112	Svalöv	2022	17
113	Tanum	2018	20
114	Timrå	2018	20
115	Timrå	2022	17
116	Tjörn	2023	10
117	Torsås	2014	1
118	Torsås	2023	10
119	Tranås	2022	37
120	Tranås	2023	41
121	Trollhättan	2023	30
122	Trosa	2014	5
123	Tyresö	2022	26
124	Umeå	2014	54
125	Upplands Väsby	2014	32
126	Upplands Väsby	2023	33
127	Vaggeryd	2022	29
128	Vaggeryd	2024	25
129	Varberg	2022	35
130	Varberg	2024	35
131	Vaxholm	2022	35
132	Värmdö	2023	5
133	Västervik	2014	42
134	Västervik	2022	42
135	Västerås	2023	37
136	Växjö	2022	41
137	Växjö	2023	40
138	Ånge	2014	27
139	Älmhult	2024	26
140	Ängelholm	2022	20
141	Örebro	2022	46
142	Örnsköldsvik	2023	10

Exportera data till Excel

Kommentar

Jämförelser mellan kommunerna bör göras med stor försiktighet, dels därför att de har olika förutsättningar med olika stor tillgång till kollektivtrafik, dels därför att deras resvaneundersökningar kan ha formulerats på olika sätt med olika avgränsningar.

Årtalet som anges motsvarar det år enkätsvaret gavs, ej det år resvaneundersökningen genomfördes.

Motsvarande uppgifter för alla kommuninvånare visas i indikator B3L_KH.

Liknande uppgifter för riket som helhet visas i indikator B3L.