Andel pendlingsresor med bil

Indikator K. V.B3.L.1. 2

Diagram
Tabell
Jämför

Procentuell andel av de kommunanställdas pendlingsresor som sker med bil

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (%)
0	Ale	2022	62
1	Alingsås	2014	53
2	Alingsås	2016	54
3	Alvesta	2022	71
4	Alvesta	2024	70
5	Arvika	2023	44
6	Boden	2022	62
7	Borlänge	2022	60
8	Borås	2022	44
9	Botkyrka	2017	48
10	Botkyrka	2022	51
11	Danderyd	2014	57
12	Danderyd	2016	59
13	Danderyd	2017	58
14	Danderyd	2022	44
15	Danderyd	2023	44
16	Eksjö	2022	79
17	Eksjö	2023	59
18	Enköping	2022	50
19	Enköping	2024	64
20	Eskilstuna	2022	73
21	Eskilstuna	2023	45
22	Gotland	2022	81
23	Gotland	2023	73
24	Gävle	2014	52
25	Gävle	2017	48
26	Gävle	2018	43
27	Gävle	2024	54
28	Helsingborg	2014	44
29	Huddinge	2017	54
30	Huddinge	2022	49
31	Huddinge	2023	46
32	Hudiksvall	2022	54
33	Håbo	2023	68
34	Härjedalen	2022	80
35	Härjedalen	2023	65
36	Härnösand	2022	50
37	Härnösand	2023	50
38	Hässleholm	2022	70
39	Järfälla	2014	50
40	Järfälla	2017	46
41	Järfälla	2018	46
42	Järfälla	2022	61
43	Järfälla	2023	49
44	Jönköping	2014	51
45	Jönköping	2016	52
46	Jönköping	2023	48
47	Kalmar	2014	81
48	Kalmar	2016	81
49	Kalmar	2022	49
50	Karlskoga	2022	95
51	Karlskrona	2014	67
52	Karlskrona	2017	63
53	Karlskrona	2023	65
54	Karlstad	2014	43
55	Karlstad	2016	42
56	Karlstad	2017	42
57	Karlstad	2022	50
58	Karlstad	2023	54
59	Katrineholm	2014	54
60	Katrineholm	2016	54
61	Katrineholm	2022	20
62	Klippan	2023	70
63	Kristianstad	2022	59
64	Kristianstad	2023	60
65	Kumla	2018	58
66	Kävlinge	2018	63
67	Lerum	2022	23
68	Lidingö	2024	36
69	Lidköping	2022	76
70	Lilla Edet	2014	78
71	Linköping	2014	49
72	Linköping	2016	49
73	Linköping	2022	43
74	Linköping	2023	43
75	Lomma	2023	56
76	Lund	2014	24
77	Lund	2016	23
78	Lund	2017	23
79	Lund	2018	23
80	Lycksele	2014	70
81	Malmö	2024	34
82	Markaryd	2022	73
83	Mellerud	2022	50
84	Mellerud	2024	40
85	Mölndal	2014	52
86	Mölndal	2016	45
87	Mölndal	2018	51
88	Mölndal	2022	48
89	Mölndal	2024	48
90	Nacka	2016	43
91	Nacka	2018	50
92	Nordanstig	2014	86
93	Nybro	2014	61
94	Nybro	2024	64
95	Nynäshamn	2022	50
96	Nynäshamn	2023	49
97	Ockelbo	2022	63
98	Oskarshamn	2014	80
99	Oskarshamn	2016	80
100	Piteå	2022	71
101	Sandviken	2022	79
102	Sigtuna	2016	67
103	Sigtuna	2022	77
104	Simrishamn	2023	60
105	Skara	2024	80
106	Skurup	2022	67
107	Sollefteå	2014	90
108	Strängnäs	2014	63
109	Strängnäs	2016	63
110	Strängnäs	2022	61
111	Strängnäs	2023	61
112	Svalöv	2022	73
113	Tanum	2018	80
114	Timrå	2018	74
115	Timrå	2022	82
116	Tjörn	2023	80
117	Torsås	2014	95
118	Torsås	2023	80
119	Tranås	2022	58
120	Tranås	2023	57
121	Trollhättan	2023	59
122	Trosa	2014	80
123	Tyresö	2022	49
124	Umeå	2014	35
125	Upplands Väsby	2014	45
126	Upplands Väsby	2023	45
127	Vaggeryd	2022	70
128	Vaggeryd	2024	70
129	Varberg	2022	55
130	Varberg	2024	55
131	Vaxholm	2022	51
132	Värmdö	2023	71
133	Västervik	2014	54
134	Västervik	2022	57
135	Västerås	2023	51
136	Växjö	2022	49
137	Växjö	2023	50
138	Ystad	2014	60
139	Ånge	2014	73
140	Älmhult	2024	63
141	Ängelholm	2022	58
142	Örebro	2022	40
143	Örnsköldsvik	2023	80

Exportera data till Excel

Kommentar

Jämförelser mellan kommunerna bör göras med stor försiktighet, dels därför att de har olika förutsättningar med olika stor tillgång till kollektivtrafik, dels därför att deras resvaneundersökningar kan ha formulerats på olika sätt med olika avgränsningar.

Årtalet som anges motsvarar det år enkätsvaret gavs, ej det år resvaneundersökningen genomfördes.

Motsvarande uppgifter för alla kommuninvånare visas i indikator B3L_KH.

Liknande uppgifter för riket som helhet visas i indikator B3L.