Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Startsida /
Kommunala indikatorer/
Kommunen som helhet/
Bränslet/
Tillgång till alternativa drivmedel (B2H_KH)/
Fordonsgas/
Fordonsgas relativt bensin
Fordonsgas relativt bensin
Antalet publika tankstationer med fordonsgas som procent av antalet stationer med bensin 95 oktan
| Kommun | Senaste värdet | Datum |
|---|---|---|
| Högsby | 50,0 | 2023 |
| Mörbylånga | 33,3 | 2023 |
| Danderyd | 33,3 | 2023 |
| Gnosjö | 33,3 | 2023 |
| Grästorp | 33,3 | 2023 |
| Sölvesborg | 33,3 | 2023 |
| Torsås | 33,3 | 2023 |
| Vänersborg | 30,0 | 2023 |
| Järfälla | 30,0 | 2023 |
| Härryda | 25,0 | 2023 |
| Hörby | 25,0 | 2023 |
| Karlskoga | 25,0 | 2023 |
| Munkedal | 25,0 | 2023 |
| Flen | 25,0 | 2023 |
| Boden | 25,0 | 2023 |
| Vårgårda | 25,0 | 2023 |
| Hultsfred | 22,2 | 2023 |
| Gotland | 20,0 | 2023 |
| Lilla Edet | 20,0 | 2023 |
| Upplands-Bro | 20,0 | 2023 |
| Sävsjö | 20,0 | 2023 |
| Partille | 20,0 | 2023 |
| Falkenberg | 18,8 | 2023 |
| Botkyrka | 18,2 | 2023 |
| Stockholm | 17,9 | 2023 |
| Göteborg | 17,6 | 2023 |
| Eslöv | 16,7 | 2023 |
| Fagersta | 16,7 | 2023 |
| Mellerud | 16,7 | 2023 |
| Kungsbacka | 16,7 | 2023 |
| Höör | 16,7 | 2023 |
| Håbo | 16,7 | 2023 |
| Kalmar | 16,7 | 2023 |
| Höganäs | 16,7 | 2023 |
| Svedala | 16,7 | 2023 |
| Nässjö | 16,7 | 2023 |
| Mölndal | 16,7 | 2023 |
| Mönsterås | 16,7 | 2023 |
| Tomelilla | 16,7 | 2023 |
| Tranås | 16,7 | 2023 |
| Malmö | 15,9 | 2023 |
| Motala | 15,4 | 2023 |
| Värnamo | 15,4 | 2023 |
| Täby | 15,4 | 2023 |
| Lund | 15,0 | 2023 |
| Kumla | 14,3 | 2023 |
| Markaryd | 14,3 | 2023 |
| Emmaboda | 14,3 | 2023 |
| Alvesta | 14,3 | 2023 |
| Gislaved | 14,3 | 2023 |
| Torsby | 14,3 | 2023 |
| Ystad | 14,3 | 2023 |
| Älmhult | 14,3 | 2023 |
| Olofström | 14,3 | 2023 |
| Strömstad | 14,3 | 2023 |
| Södertälje | 14,3 | 2023 |
| Skövde | 14,3 | 2023 |
| Jönköping | 13,9 | 2023 |
| Mjölby | 13,3 | 2023 |
| Linköping | 12,9 | 2023 |
| Båstad | 12,5 | 2023 |
| Solna | 12,5 | 2023 |
| Stenungsund | 12,5 | 2023 |
| Nybro | 12,5 | 2023 |
| Östersund | 12,5 | 2023 |
| Upplands Väsby | 12,5 | 2023 |
| Vimmerby | 12,5 | 2023 |
| Örebro | 11,1 | 2023 |
| Västerås | 11,1 | 2023 |
| Växjö | 11,1 | 2023 |
| Oskarshamn | 11,1 | 2023 |
| Sala | 11,1 | 2023 |
| Skara | 11,1 | 2023 |
| Sollentuna | 11,1 | 2023 |
| Säffle | 11,1 | 2023 |
| Eksjö | 11,1 | 2023 |
| Helsingborg | 11,1 | 2023 |
| Lerum | 11,1 | 2023 |
| Köping | 11,1 | 2023 |
| Nacka | 11,1 | 2023 |
| Luleå | 10,5 | 2023 |
| Uppsala | 10,5 | 2023 |
| Sigtuna | 10,0 | 2023 |
| Simrishamn | 10,0 | 2023 |
| Härnösand | 10,0 | 2023 |
| Kristianstad | 10,0 | 2023 |
| Karlstad | 10,0 | 2023 |
| Borås | 9,68 | 2023 |
| Kungälv | 9,09 | 2023 |
| Laholm | 9,09 | 2023 |
| Tingsryd | 9,09 | 2023 |
| Ronneby | 9,09 | 2023 |
| Trelleborg | 9,09 | 2023 |
| Ulricehamn | 9,09 | 2023 |
| Vetlanda | 8,33 | 2023 |
| Norrköping | 8,33 | 2023 |
| Strängnäs | 8,33 | 2023 |
| Lidköping | 8,33 | 2023 |
| Karlshamn | 8,33 | 2023 |
| Alingsås | 8,33 | 2023 |
| Haninge | 8,33 | 2023 |
| Riket | 7,97 | 2023 |
| Huddinge | 7,69 | 2023 |
| Borlänge | 7,69 | 2023 |
| Arvika | 7,69 | 2023 |
| Katrineholm | 7,69 | 2023 |
| Landskrona | 7,69 | 2023 |
| Mariestad | 7,14 | 2023 |
| Gävle | 6,90 | 2023 |
| Skellefteå | 6,90 | 2023 |
| Trollhättan | 6,67 | 2023 |
| Ängelholm | 6,67 | 2023 |
| Hässleholm | 6,67 | 2023 |
| Ljungby | 6,25 | 2023 |
| Enköping | 6,25 | 2023 |
| Falköping | 6,25 | 2023 |
| Västervik | 6,25 | 2023 |
| Norrtälje | 6,25 | 2023 |
| Sundsvall | 5,88 | 2023 |
| Uddevalla | 5,56 | 2023 |
| Varberg | 5,56 | 2023 |
| Falun | 5,56 | 2023 |
| Karlskrona | 5,00 | 2023 |
| Nyköping | 5,00 | 2023 |
| Piteå | 4,76 | 2023 |
| Eskilstuna | 4,76 | 2023 |
| Halmstad | 3,57 | 2023 |
| Umeå | 3,33 | 2023 |
| Töreboda | 0,00 | 2023 |
| Vaxholm | 0,00 | 2023 |
| Vellinge | 0,00 | 2023 |
| Vännäs | 0,00 | 2023 |
| Värmdö | 0,00 | 2023 |
| Vilhelmina | 0,00 | 2023 |
| Vindeln | 0,00 | 2023 |
| Vingåker | 0,00 | 2023 |
| Trosa | 0,00 | 2023 |
| Tyresö | 0,00 | 2023 |
| Tranemo | 0,00 | 2023 |
| Uppvidinge | 0,00 | 2023 |
| Vadstena | 0,00 | 2023 |
| Vaggeryd | 0,00 | 2023 |
| Valdemarsvik | 0,00 | 2023 |
| Vallentuna | 0,00 | 2023 |
| Vansbro | 0,00 | 2023 |
| Vara | 0,00 | 2023 |
| Öckerö | 0,00 | 2023 |
| Ödeshög | 0,00 | 2023 |
| Ydre | 0,00 | 2023 |
| Älvdalen | 0,00 | 2023 |
| Älvkarleby | 0,00 | 2023 |
| Älvsbyn | 0,00 | 2023 |
| Åmål | 0,00 | 2023 |
| Ånge | 0,00 | 2023 |
| Åre | 0,00 | 2023 |
| Årjäng | 0,00 | 2023 |
| Åsele | 0,00 | 2023 |
| Åstorp | 0,00 | 2023 |
| Åtvidaberg | 0,00 | 2023 |
| Örkelljunga | 0,00 | 2023 |
| Örnsköldsvik | 0,00 | 2023 |
| Österåker | 0,00 | 2023 |
| Östhammar | 0,00 | 2023 |
| Östra Göinge | 0,00 | 2023 |
| Överkalix | 0,00 | 2023 |
| Övertorneå | 0,00 | 2023 |
| Ragunda | 0,00 | 2023 |
| Robertsfors | 0,00 | 2023 |
| Ockelbo | 0,00 | 2023 |
| Perstorp | 0,00 | 2023 |
| Skinnskatteberg | 0,00 | 2023 |
| Skurup | 0,00 | 2023 |
| Rättvik | 0,00 | 2023 |
| Salem | 0,00 | 2023 |
| Sandviken | 0,00 | 2023 |
| Nynäshamn | 0,00 | 2023 |
| Nykvarn | 0,00 | 2023 |
| Norsjö | 0,00 | 2023 |
| Ovanåker | 0,00 | 2023 |
| Oxelösund | 0,00 | 2023 |
| Pajala | 0,00 | 2023 |
| Orsa | 0,00 | 2023 |
| Orust | 0,00 | 2023 |
| Osby | 0,00 | 2023 |
| Sunne | 0,00 | 2023 |
| Surahammar | 0,00 | 2023 |
| Svalöv | 0,00 | 2023 |
| Storfors | 0,00 | 2023 |
| Storuman | 0,00 | 2023 |
| Sjöbo | 0,00 | 2023 |
| Smedjebacken | 0,00 | 2023 |
| Sollefteå | 0,00 | 2023 |
| Sorsele | 0,00 | 2023 |
| Sotenäs | 0,00 | 2023 |
| Staffanstorp | 0,00 | 2023 |
| Tjörn | 0,00 | 2023 |
| Tanum | 0,00 | 2023 |
| Tibro | 0,00 | 2023 |
| Tidaholm | 0,00 | 2023 |
| Tierp | 0,00 | 2023 |
| Timrå | 0,00 | 2023 |
| Säter | 0,00 | 2023 |
| Söderhamn | 0,00 | 2023 |
| Söderköping | 0,00 | 2023 |
| Strömsund | 0,00 | 2023 |
| Sundbyberg | 0,00 | 2023 |
| Svenljunga | 0,00 | 2023 |
| Hammarö | 0,00 | 2023 |
| Gullspång | 0,00 | 2023 |
| Gällivare | 0,00 | 2023 |
| Haparanda | 0,00 | 2023 |
| Heby | 0,00 | 2023 |
| Hedemora | 0,00 | 2023 |
| Hudiksvall | 0,00 | 2023 |
| Hylte | 0,00 | 2023 |
| Herrljunga | 0,00 | 2023 |
| Hjo | 0,00 | 2023 |
| Hofors | 0,00 | 2023 |
| Filipstad | 0,00 | 2023 |
| Finspång | 0,00 | 2023 |
| Forshaga | 0,00 | 2023 |
| Färgelanda | 0,00 | 2023 |
| Gagnef | 0,00 | 2023 |
| Gnesta | 0,00 | 2023 |
| Grums | 0,00 | 2023 |
| Götene | 0,00 | 2023 |
| Habo | 0,00 | 2023 |
| Hagfors | 0,00 | 2023 |
| Hallsberg | 0,00 | 2023 |
| Hallstahammar | 0,00 | 2023 |
| Dals-Ed | 0,00 | 2023 |
| Essunga | 0,00 | 2023 |
| Boxholm | 0,00 | 2023 |
| Bromölla | 0,00 | 2023 |
| Bräcke | 0,00 | 2023 |
| Burlöv | 0,00 | 2023 |
| Degerfors | 0,00 | 2023 |
| Dorotea | 0,00 | 2023 |
| Eda | 0,00 | 2023 |
| Ekerö | 0,00 | 2023 |
| Askersund | 0,00 | 2023 |
| Avesta | 0,00 | 2023 |
| Bengtsfors | 0,00 | 2023 |
| Berg | 0,00 | 2023 |
| Bjurholm | 0,00 | 2023 |
| Bjuv | 0,00 | 2023 |
| Aneby | 0,00 | 2023 |
| Arboga | 0,00 | 2023 |
| Arjeplog | 0,00 | 2023 |
| Arvidsjaur | 0,00 | 2023 |
| Ale | 0,00 | 2023 |
| Bollebygd | 0,00 | 2023 |
| Bollnäs | 0,00 | 2023 |
| Borgholm | 0,00 | 2023 |
| Kristinehamn | 0,00 | 2023 |
| Krokom | 0,00 | 2023 |
| Kävlinge | 0,00 | 2023 |
| Kungsör | 0,00 | 2023 |
| Kil | 0,00 | 2023 |
| Kinda | 0,00 | 2023 |
| Kiruna | 0,00 | 2023 |
| Klippan | 0,00 | 2023 |
| Knivsta | 0,00 | 2023 |
| Kramfors | 0,00 | 2023 |
| Kalix | 0,00 | 2023 |
| Karlsborg | 0,00 | 2023 |
| Hällefors | 0,00 | 2023 |
| Härjedalen | 0,00 | 2023 |
| Jokkmokk | 0,00 | 2023 |
| Ljusdal | 0,00 | 2023 |
| Ljusnarsberg | 0,00 | 2023 |
| Lomma | 0,00 | 2023 |
| Ludvika | 0,00 | 2023 |
| Lycksele | 0,00 | 2023 |
| Lysekil | 0,00 | 2023 |
| Lindesberg | 0,00 | 2023 |
| Laxå | 0,00 | 2023 |
| Lekeberg | 0,00 | 2023 |
| Leksand | 0,00 | 2023 |
| Lessebo | 0,00 | 2023 |
| Lidingö | 0,00 | 2023 |
| Mark | 0,00 | 2023 |
| Malung-Sälen | 0,00 | 2023 |
| Malå | 0,00 | 2023 |
| Mora | 0,00 | 2023 |
| Nora | 0,00 | 2023 |
| Norberg | 0,00 | 2023 |
| Nordanstig | 0,00 | 2023 |
| Nordmaling | 0,00 | 2023 |
| Mullsjö | 0,00 | 2023 |
| Munkfors | 0,00 | 2023 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: appen Tanka Grönt
Kommentar
Denna indikator besvarar frågan hur väl utbyggd indrastrukturen för att tanka fordonsgas är jämfört med infrastrukturen för att tanka bensin. Vi gör motsvarande analys för övriga alternativa drivmedel.
Ytterligare ett sätt att värdera utbyggnaden av infrastrukturen för fordonsgas är att beräkna antalet publika gastankställen per kvadratmil. Denna indikator är ett svar på frågan hur långt jag i genomsnitt måste åka för att hitta en sådan station i min kommun. Ett alltför lågt värde begränsar möjligheten att resa obekymrat på biodiesel i eller genom kommunen.
Analys
Det finns relativt god möjlighet att tanka fordonsgas i södra halvan av Sverige, medan gastankställena ligger alltför glest i Norrland. Se kartfunktionen.
Övriga kommentarer
Uppgifterna gäller vid utgången av det angivna året.
Antalet tankstationer med fordonsgas på nationell nivå redovisas i indikator B2H. Observera att en annan datakälla används för denna nationella statistik, vilket gör att data i den nationella indikatorn kan skilja sig från aggregerade data i denna kommunala indikator.
Indikator K.H.B2.H.5.2
Uppdaterad: 2024-01-20
2030-sekretariatet
2030-sekretariatet presenterar de nationella indikatorerna
Gröna Mobilister
Gröna Mobilister presenterar de kommunala indikatorerna tillsammans med 2030-sekretariatet
Miljöbarometern
Verktyg för effektiv miljö- och hållbarhetsredovisning