På väg mot fossilfria transporter
Växthusgasutsläpp från alla transporter
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
|---|---|---|---|
| 0 | Skellefteå | 2010 | 2,44 |
| 1 | Skellefteå | 2011 | 2,30 |
| 2 | Skellefteå | 2012 | 2,15 |
| 3 | Skellefteå | 2013 | 2,11 |
| 4 | Skellefteå | 2014 | 2,06 |
| 5 | Skellefteå | 2015 | 2,22 |
| 6 | Skellefteå | 2016 | 2,14 |
| 7 | Skellefteå | 2017 | 2,23 |
| 8 | Skellefteå | 2018 | 2,03 |
| 9 | Skellefteå | 2019 | 1,95 |
| 10 | Skellefteå | 2020 | 1,72 |
| 11 | Skellefteå | 2021 | 1,71 |
| 12 | Skellefteå | 2022 | 1,54 |
Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik
Kommentar
På kommunal nivå gäller siffran växthusgasutsläppen per capita från transporterna inom kommunens gränser. Siffran beror på hur stor genomfartstrafiken är på land, i luften och till sjöss, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.