Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar

Indikator K. H.K.4. 3

Diagram
Tabell
Jämför

Territoriella växthusgasutsläpp per capita från trafiken av tunga lastbilar (Ton CO2ekv/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton CO2ekv/inv)
0	Simrishamn	2010	0,302
1	Simrishamn	2011	0,294
2	Simrishamn	2012	0,274
3	Simrishamn	2013	0,265
4	Simrishamn	2014	0,256
5	Simrishamn	2015	0,246
6	Simrishamn	2016	0,220
7	Simrishamn	2017	0,263
8	Simrishamn	2018	0,231
9	Simrishamn	2019	0,233
10	Simrishamn	2020	0,225
11	Simrishamn	2021	0,232
12	Simrishamn	2022	0,204

Datakälla: Naturvårdsverket: Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter (Sveriges officiella statistik), Nationella emissionsdatabasen/RUS, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybara energi drivmedel används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar som en följd av att fordonen blir mer energieffektiva. Andelen fossiloberoende nya tunga lastbilar växer i snabb takt, vilket inger hopp om att den tunga trafikens klimatpåverkan ska fortsätta att minska. Bland dessa fossiloberoende nya tunga lastbilar dominerar biogaslastbilarna, men försäljningen av eldrivna tunga lastbilar ökar också.

Övriga kommentarer
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.