På väg mot fossilfria transporter
Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Pajala |
2010 |
1,242 |
|
1 |
Pajala |
2011 |
1,204 |
|
2 |
Pajala |
2012 |
1,111 |
|
3 |
Pajala |
2013 |
1,067 |
|
4 |
Pajala |
2014 |
1,029 |
|
5 |
Pajala |
2015 |
1,012 |
|
6 |
Pajala |
2016 |
0,940 |
|
7 |
Pajala |
2017 |
1,105 |
|
8 |
Pajala |
2018 |
0,858 |
|
9 |
Pajala |
2019 |
0,860 |
|
10 |
Pajala |
2020 |
0,843 |
|
11 |
Pajala |
2021 |
0,868 |
|
12 |
Pajala |
2022 |
0,768 |
Kommentar
Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybar energi används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar.
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.