På väg mot fossilfria transporter
Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Nynäshamn |
2010 |
0,365 |
|
1 |
Nynäshamn |
2011 |
0,351 |
|
2 |
Nynäshamn |
2012 |
0,320 |
|
3 |
Nynäshamn |
2013 |
0,306 |
|
4 |
Nynäshamn |
2014 |
0,293 |
|
5 |
Nynäshamn |
2015 |
0,278 |
|
6 |
Nynäshamn |
2016 |
0,253 |
|
7 |
Nynäshamn |
2017 |
0,244 |
|
8 |
Nynäshamn |
2018 |
0,275 |
|
9 |
Nynäshamn |
2019 |
0,274 |
|
10 |
Nynäshamn |
2020 |
0,262 |
|
11 |
Nynäshamn |
2021 |
0,264 |
|
12 |
Nynäshamn |
2022 |
0,226 |
Kommentar
Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybar energi används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar.
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.