På väg mot fossilfria transporter
Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Gullspång |
2010 |
1,961 |
|
1 |
Gullspång |
2011 |
1,911 |
|
2 |
Gullspång |
2012 |
1,776 |
|
3 |
Gullspång |
2013 |
1,723 |
|
4 |
Gullspång |
2014 |
1,646 |
|
5 |
Gullspång |
2015 |
1,594 |
|
6 |
Gullspång |
2016 |
1,440 |
|
7 |
Gullspång |
2017 |
1,402 |
|
8 |
Gullspång |
2018 |
1,292 |
|
9 |
Gullspång |
2019 |
1,301 |
|
10 |
Gullspång |
2020 |
1,284 |
|
11 |
Gullspång |
2021 |
1,315 |
|
12 |
Gullspång |
2022 |
1,149 |
Kommentar
Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybar energi används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar.
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.