På väg mot fossilfria transporter
Växthusgasutsläpp från tunga lastbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton CO2ekv/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Berg |
2010 |
1,577 |
|
1 |
Berg |
2011 |
1,527 |
|
2 |
Berg |
2012 |
1,436 |
|
3 |
Berg |
2013 |
1,394 |
|
4 |
Berg |
2014 |
1,364 |
|
5 |
Berg |
2015 |
1,324 |
|
6 |
Berg |
2016 |
1,206 |
|
7 |
Berg |
2017 |
1,056 |
|
8 |
Berg |
2018 |
0,604 |
|
9 |
Berg |
2019 |
0,610 |
|
10 |
Berg |
2020 |
0,584 |
|
11 |
Berg |
2021 |
0,601 |
|
12 |
Berg |
2022 |
0,521 |
Kommentar
Växthusgasutsläppen från tunga lastbilar minskar dels för att en allt större andel förnybar energi används, dels för att energianvändningen i lastbilstrafiken minskar.
Den kommunala siffran motsvarar utsläppen från trafiken på vägarna i kommunen dividerat med antalet kommuninvånare. Utsläppen beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att siffran inte speglar kommuninvånarnas beteende. Jämförelser mellan kommuner blir vanskliga.