Antal personbilar i trafik

Indikator K. H.B1.A. 1

Diagram
Tabell
Jämför

Antal personbilar i trafik per 1 000 invånare

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (Antal/1 000 inv)
0	Skinnskatteberg	2006	531,1
1	Skinnskatteberg	2007	544,2
2	Skinnskatteberg	2008	556,9
3	Skinnskatteberg	2009	561,6
4	Skinnskatteberg	2010	570,3
5	Skinnskatteberg	2011	574,8
6	Skinnskatteberg	2012	589,5
7	Skinnskatteberg	2013	591,7
8	Skinnskatteberg	2014	588,2
9	Skinnskatteberg	2015	583,4
10	Skinnskatteberg	2016	592,9
11	Skinnskatteberg	2017	591,1
12	Skinnskatteberg	2018	606,2
13	Skinnskatteberg	2019	601,9
14	Skinnskatteberg	2020	588,2
15	Skinnskatteberg	2021	584,8
16	Skinnskatteberg	2022	578,6
17	Skinnskatteberg	2023	576,1

Exportera data till Excel

Kommentar

Analys
Antalet registrerade personbilar per capita har förblivit i det närmaste konstant under hela mätperioden, även om en liten nedgång sedan år 2021 kan skönjas. Inga säkra tecken på att alternativen till bilen vinner mark i svenskarnas resmönster kan dock spåras i denna indikator.

Detta speglas av att körsträckan i bil per capita också förblivit nästan konstant under samma tidsperiod. Här finns dock en tydligare antydan till att detta trafikarbete per capita börjat minska. En liknande trend kan ses i resesträckan per bil, som uppvisar ett svag avtagande. Det finns alltså tecken på att vi börjar använda befintlig fordonsflotta allt mindre effektivt, trots ambitioner om motsatsen med uppmuntran till samåkning och bildandet av bilpooler.

Övriga kommentarer
För kommunerna gäller siffran de fordon som är registrerade i den aktuella kommunen. Denna siffra påverkas av var företag registrerar sina fordon och speglar därför inte nödvändigtvis kommuninvånarnas beteende. Till exempel är många hyrbilar registrerade i Solna. Ett leasingföretag flyttade år 2011 från Malmö till Lund, vilket ger ett hack i kurvorna för båda kommunerna.