På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Älvkarleby | 2010 | 144,7 |
| 1 | Älvkarleby | 2011 | 139,2 |
| 2 | Älvkarleby | 2012 | 137,7 |
| 3 | Älvkarleby | 2013 | 136,9 |
| 4 | Älvkarleby | 2015 | 134,9 |
| 5 | Älvkarleby | 2016 | 126,7 |
| 6 | Älvkarleby | 2017 | 116,8 |
| 7 | Älvkarleby | 2018 | 107,3 |
| 8 | Älvkarleby | 2019 | 108,4 |
| 9 | Älvkarleby | 2020 | 110,5 |
| 10 | Älvkarleby | 2021 | 109,1 |
| 11 | Älvkarleby | 2022 | 108,9 |
| 12 | Älvkarleby | 2023 | 107,9 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.