På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Ulricehamn | 2010 | 168,3 |
| 1 | Ulricehamn | 2011 | 159,8 |
| 2 | Ulricehamn | 2012 | 152,0 |
| 3 | Ulricehamn | 2013 | 147,4 |
| 4 | Ulricehamn | 2015 | 139,2 |
| 5 | Ulricehamn | 2016 | 136,6 |
| 6 | Ulricehamn | 2017 | 121,6 |
| 7 | Ulricehamn | 2018 | 117,3 |
| 8 | Ulricehamn | 2019 | 111,0 |
| 9 | Ulricehamn | 2020 | 108,4 |
| 10 | Ulricehamn | 2021 | 108,1 |
| 11 | Ulricehamn | 2022 | 107,8 |
| 12 | Ulricehamn | 2023 | 92,8 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.