På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Tyresö | 2010 | 161,6 |
| 1 | Tyresö | 2011 | 146,0 |
| 2 | Tyresö | 2012 | 140,6 |
| 3 | Tyresö | 2013 | 131,1 |
| 4 | Tyresö | 2014 | 122,3 |
| 5 | Tyresö | 2015 | 127,2 |
| 6 | Tyresö | 2016 | 98,2 |
| 7 | Tyresö | 2017 | 91,1 |
| 8 | Tyresö | 2018 | 82,8 |
| 9 | Tyresö | 2019 | 71,9 |
| 10 | Tyresö | 2020 | 78,8 |
| 11 | Tyresö | 2021 | 64,5 |
| 12 | Tyresö | 2022 | 60,2 |
| 13 | Tyresö | 2023 | 43,2 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.