På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Söderköping | 2010 | 167,3 |
| 1 | Söderköping | 2011 | 171,5 |
| 2 | Söderköping | 2012 | 170,7 |
| 3 | Söderköping | 2013 | 161,8 |
| 4 | Söderköping | 2015 | 145,1 |
| 5 | Söderköping | 2016 | 140,8 |
| 6 | Söderköping | 2017 | 136,8 |
| 7 | Söderköping | 2018 | 128,7 |
| 8 | Söderköping | 2019 | 127,2 |
| 9 | Söderköping | 2020 | 131,4 |
| 10 | Söderköping | 2021 | 121,8 |
| 11 | Söderköping | 2022 | 104,4 |
| 12 | Söderköping | 2023 | 101,3 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.