På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Norrköping |
2010 |
175,4 |
|
1 |
Norrköping |
2011 |
172,4 |
|
2 |
Norrköping |
2012 |
170,1 |
|
3 |
Norrköping |
2013 |
160,1 |
|
4 |
Norrköping |
2014 |
146,3 |
|
5 |
Norrköping |
2015 |
134,8 |
|
6 |
Norrköping |
2016 |
131,7 |
|
7 |
Norrköping |
2017 |
128,3 |
|
8 |
Norrköping |
2018 |
122,4 |
|
9 |
Norrköping |
2019 |
117,3 |
|
10 |
Norrköping |
2020 |
119,4 |
|
11 |
Norrköping |
2021 |
120,3 |
|
12 |
Norrköping |
2022 |
121,7 |
|
13 |
Norrköping |
2023 |
122,9 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.