På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Mullsjö | 2010 | 138,4 |
| 1 | Mullsjö | 2011 | 133,5 |
| 2 | Mullsjö | 2012 | 137,3 |
| 3 | Mullsjö | 2013 | 141,9 |
| 4 | Mullsjö | 2015 | 135,3 |
| 5 | Mullsjö | 2016 | 130,5 |
| 6 | Mullsjö | 2017 | 128,9 |
| 7 | Mullsjö | 2018 | 125,5 |
| 8 | Mullsjö | 2019 | 127,4 |
| 9 | Mullsjö | 2020 | 128,2 |
| 10 | Mullsjö | 2021 | 127,5 |
| 11 | Mullsjö | 2022 | 123,8 |
| 12 | Mullsjö | 2023 | 109,4 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.