På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Malung-Sälen |
2010 |
191,4 |
|
1 |
Malung-Sälen |
2011 |
182,5 |
|
2 |
Malung-Sälen |
2012 |
166,1 |
|
3 |
Malung-Sälen |
2013 |
158,1 |
|
4 |
Malung-Sälen |
2014 |
154,0 |
|
5 |
Malung-Sälen |
2015 |
153,4 |
|
6 |
Malung-Sälen |
2016 |
142,0 |
|
7 |
Malung-Sälen |
2017 |
137,3 |
|
8 |
Malung-Sälen |
2018 |
142,9 |
|
9 |
Malung-Sälen |
2019 |
139,9 |
|
10 |
Malung-Sälen |
2020 |
155,3 |
|
11 |
Malung-Sälen |
2021 |
153,4 |
|
12 |
Malung-Sälen |
2022 |
153,9 |
|
13 |
Malung-Sälen |
2023 |
146,7 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.