På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Lycksele | 2010 | 176,8 |
| 1 | Lycksele | 2011 | 162,7 |
| 2 | Lycksele | 2012 | 160,7 |
| 3 | Lycksele | 2013 | 162,2 |
| 4 | Lycksele | 2015 | 151,4 |
| 5 | Lycksele | 2016 | 150,7 |
| 6 | Lycksele | 2017 | 151,2 |
| 7 | Lycksele | 2018 | 151,9 |
| 8 | Lycksele | 2019 | 151,1 |
| 9 | Lycksele | 2020 | 158,9 |
| 10 | Lycksele | 2021 | 161,3 |
| 11 | Lycksele | 2022 | 155,2 |
| 12 | Lycksele | 2023 | 120,5 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.