På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Ljusnarsberg |
2010 |
166,1 |
|
1 |
Ljusnarsberg |
2011 |
167,3 |
|
2 |
Ljusnarsberg |
2012 |
171,1 |
|
3 |
Ljusnarsberg |
2013 |
160,5 |
|
4 |
Ljusnarsberg |
2015 |
156,7 |
|
5 |
Ljusnarsberg |
2016 |
136,6 |
|
6 |
Ljusnarsberg |
2017 |
124,3 |
|
7 |
Ljusnarsberg |
2018 |
126,3 |
|
8 |
Ljusnarsberg |
2019 |
139,3 |
|
9 |
Ljusnarsberg |
2020 |
146,3 |
|
10 |
Ljusnarsberg |
2021 |
147,0 |
|
11 |
Ljusnarsberg |
2022 |
132,5 |
|
12 |
Ljusnarsberg |
2023 |
132,3 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.