På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Ljungby |
2010 |
163,9 |
|
1 |
Ljungby |
2011 |
158,1 |
|
2 |
Ljungby |
2012 |
148,5 |
|
3 |
Ljungby |
2013 |
140,2 |
|
4 |
Ljungby |
2014 |
135,0 |
|
5 |
Ljungby |
2015 |
120,8 |
|
6 |
Ljungby |
2016 |
111,9 |
|
7 |
Ljungby |
2017 |
109,7 |
|
8 |
Ljungby |
2018 |
110,4 |
|
9 |
Ljungby |
2019 |
109,2 |
|
10 |
Ljungby |
2020 |
112,1 |
|
11 |
Ljungby |
2021 |
110,7 |
|
12 |
Ljungby |
2022 |
111,0 |
|
13 |
Ljungby |
2023 |
109,4 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.