På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Linköping | 2010 | 181,3 |
| 1 | Linköping | 2011 | 165,8 |
| 2 | Linköping | 2012 | 163,5 |
| 3 | Linköping | 2013 | 150,0 |
| 4 | Linköping | 2014 | 137,5 |
| 5 | Linköping | 2015 | 126,5 |
| 6 | Linköping | 2016 | 119,0 |
| 7 | Linköping | 2017 | 108,4 |
| 8 | Linköping | 2018 | 112,3 |
| 9 | Linköping | 2019 | 112,1 |
| 10 | Linköping | 2020 | 115,3 |
| 11 | Linköping | 2021 | 110,0 |
| 12 | Linköping | 2022 | 105,7 |
| 13 | Linköping | 2023 | 91,1 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.