På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Lindesberg |
2010 |
155,1 |
|
1 |
Lindesberg |
2011 |
153,8 |
|
2 |
Lindesberg |
2012 |
146,3 |
|
3 |
Lindesberg |
2013 |
138,0 |
|
4 |
Lindesberg |
2014 |
134,0 |
|
5 |
Lindesberg |
2015 |
129,2 |
|
6 |
Lindesberg |
2016 |
118,5 |
|
7 |
Lindesberg |
2017 |
113,3 |
|
8 |
Lindesberg |
2018 |
106,3 |
|
9 |
Lindesberg |
2019 |
104,2 |
|
10 |
Lindesberg |
2020 |
109,1 |
|
11 |
Lindesberg |
2021 |
109,8 |
|
12 |
Lindesberg |
2022 |
110,7 |
|
13 |
Lindesberg |
2023 |
103,8 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.