På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Landskrona | 2010 | 164,8 |
| 1 | Landskrona | 2011 | 172,9 |
| 2 | Landskrona | 2012 | 167,2 |
| 3 | Landskrona | 2013 | 164,7 |
| 4 | Landskrona | 2014 | 147,2 |
| 5 | Landskrona | 2015 | 145,9 |
| 6 | Landskrona | 2016 | 144,3 |
| 7 | Landskrona | 2017 | 139,6 |
| 8 | Landskrona | 2018 | 123,1 |
| 9 | Landskrona | 2019 | 110,1 |
| 10 | Landskrona | 2020 | 106,4 |
| 11 | Landskrona | 2021 | 87,8 |
| 12 | Landskrona | 2022 | 79,8 |
| 13 | Landskrona | 2023 | 68,9 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.