På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Katrineholm | 2010 | 156,4 |
| 1 | Katrineholm | 2011 | 151,1 |
| 2 | Katrineholm | 2012 | 146,0 |
| 3 | Katrineholm | 2013 | 143,6 |
| 4 | Katrineholm | 2015 | 130,7 |
| 5 | Katrineholm | 2016 | 129,3 |
| 6 | Katrineholm | 2017 | 120,6 |
| 7 | Katrineholm | 2018 | 119,4 |
| 8 | Katrineholm | 2019 | 117,6 |
| 9 | Katrineholm | 2020 | 117,1 |
| 10 | Katrineholm | 2021 | 97,5 |
| 11 | Katrineholm | 2022 | 84,5 |
| 12 | Katrineholm | 2023 | 78,4 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.