Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Karlstad | 2010 | 176,0 |
| 1 | Karlstad | 2011 | 171,7 |
| 2 | Karlstad | 2012 | 166,9 |
| 3 | Karlstad | 2013 | 163,9 |
| 4 | Karlstad | 2014 | 152,1 |
| 5 | Karlstad | 2015 | 125,1 |
| 6 | Karlstad | 2016 | 114,7 |
| 7 | Karlstad | 2017 | 106,3 |
| 8 | Karlstad | 2018 | 103,1 |
| 9 | Karlstad | 2019 | 104,4 |
| 10 | Karlstad | 2020 | 99,2 |
| 11 | Karlstad | 2021 | 89,5 |
| 12 | Karlstad | 2022 | 89,7 |
| 13 | Karlstad | 2023 | 84,0 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.
På väg mot fossilfria transporter