På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Karlskoga | 2010 | 173,4 |
| 1 | Karlskoga | 2011 | 162,3 |
| 2 | Karlskoga | 2012 | 158,5 |
| 3 | Karlskoga | 2013 | 157,0 |
| 4 | Karlskoga | 2015 | 144,9 |
| 5 | Karlskoga | 2016 | 143,2 |
| 6 | Karlskoga | 2017 | 134,9 |
| 7 | Karlskoga | 2018 | 133,0 |
| 8 | Karlskoga | 2019 | 130,3 |
| 9 | Karlskoga | 2020 | 128,9 |
| 10 | Karlskoga | 2021 | 123,8 |
| 11 | Karlskoga | 2022 | 118,8 |
| 12 | Karlskoga | 2023 | 116,3 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.