På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Kalmar | 2010 | 180,6 |
| 1 | Kalmar | 2011 | 174,1 |
| 2 | Kalmar | 2012 | 167,1 |
| 3 | Kalmar | 2013 | 164,9 |
| 4 | Kalmar | 2014 | 159,1 |
| 5 | Kalmar | 2015 | 152,0 |
| 6 | Kalmar | 2016 | 132,8 |
| 7 | Kalmar | 2017 | 122,2 |
| 8 | Kalmar | 2018 | 116,1 |
| 9 | Kalmar | 2019 | 111,6 |
| 10 | Kalmar | 2020 | 106,1 |
| 11 | Kalmar | 2021 | 101,7 |
| 12 | Kalmar | 2022 | 99,5 |
| 13 | Kalmar | 2023 | 98,1 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.