På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Hörby | 2010 | 171,7 |
| 1 | Hörby | 2011 | 154,9 |
| 2 | Hörby | 2012 | 149,0 |
| 3 | Hörby | 2013 | 125,8 |
| 4 | Hörby | 2014 | 116,9 |
| 5 | Hörby | 2015 | 114,3 |
| 6 | Hörby | 2016 | 108,8 |
| 7 | Hörby | 2017 | 107,9 |
| 8 | Hörby | 2018 | 115,1 |
| 9 | Hörby | 2019 | 115,8 |
| 10 | Hörby | 2020 | 104,2 |
| 11 | Hörby | 2021 | 108,1 |
| 12 | Hörby | 2022 | 117,0 |
| 13 | Hörby | 2023 | 118,0 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.