På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Herrljunga | 2010 | 154,5 |
| 1 | Herrljunga | 2011 | 147,2 |
| 2 | Herrljunga | 2012 | 140,4 |
| 3 | Herrljunga | 2013 | 135,2 |
| 4 | Herrljunga | 2015 | 122,2 |
| 5 | Herrljunga | 2016 | 112,3 |
| 6 | Herrljunga | 2017 | 104,5 |
| 7 | Herrljunga | 2018 | 96,4 |
| 8 | Herrljunga | 2019 | 97,9 |
| 9 | Herrljunga | 2020 | 105,1 |
| 10 | Herrljunga | 2021 | 105,6 |
| 11 | Herrljunga | 2022 | 105,5 |
| 12 | Herrljunga | 2023 | 97,9 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.