Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Halmstad | 2010 | 163,9 |
| 1 | Halmstad | 2011 | 152,8 |
| 2 | Halmstad | 2012 | 149,4 |
| 3 | Halmstad | 2013 | 144,3 |
| 4 | Halmstad | 2014 | 142,2 |
| 5 | Halmstad | 2015 | 136,4 |
| 6 | Halmstad | 2016 | 131,7 |
| 7 | Halmstad | 2017 | 127,6 |
| 8 | Halmstad | 2018 | 117,3 |
| 9 | Halmstad | 2019 | 109,7 |
| 10 | Halmstad | 2020 | 103,7 |
| 11 | Halmstad | 2021 | 102,9 |
| 12 | Halmstad | 2022 | 102,1 |
| 13 | Halmstad | 2023 | 100,7 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.
På väg mot fossilfria transporter