På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Hässleholm |
2010 |
181,3 |
|
1 |
Hässleholm |
2011 |
178,2 |
|
2 |
Hässleholm |
2012 |
174,0 |
|
3 |
Hässleholm |
2013 |
167,8 |
|
4 |
Hässleholm |
2014 |
157,5 |
|
5 |
Hässleholm |
2015 |
146,9 |
|
6 |
Hässleholm |
2016 |
135,7 |
|
7 |
Hässleholm |
2017 |
126,1 |
|
8 |
Hässleholm |
2018 |
119,5 |
|
9 |
Hässleholm |
2019 |
117,9 |
|
10 |
Hässleholm |
2020 |
120,2 |
|
11 |
Hässleholm |
2021 |
120,4 |
|
12 |
Hässleholm |
2022 |
116,3 |
|
13 |
Hässleholm |
2023 |
116,6 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.