På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Grästorp | 2010 | 170,0 |
| 1 | Grästorp | 2011 | 156,9 |
| 2 | Grästorp | 2012 | 156,1 |
| 3 | Grästorp | 2013 | 155,1 |
| 4 | Grästorp | 2014 | 118,4 |
| 5 | Grästorp | 2015 | 124,1 |
| 6 | Grästorp | 2016 | 120,5 |
| 7 | Grästorp | 2017 | 112,0 |
| 8 | Grästorp | 2018 | 112,4 |
| 9 | Grästorp | 2019 | 103,5 |
| 10 | Grästorp | 2020 | 106,5 |
| 11 | Grästorp | 2021 | 111,9 |
| 12 | Grästorp | 2022 | 113,0 |
| 13 | Grästorp | 2023 | 64,5 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.