På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Gislaved |
2010 |
180,0 |
|
1 |
Gislaved |
2011 |
181,5 |
|
2 |
Gislaved |
2012 |
164,2 |
|
3 |
Gislaved |
2013 |
154,5 |
|
4 |
Gislaved |
2014 |
146,5 |
|
5 |
Gislaved |
2015 |
138,9 |
|
6 |
Gislaved |
2016 |
129,8 |
|
7 |
Gislaved |
2017 |
122,1 |
|
8 |
Gislaved |
2018 |
108,5 |
|
9 |
Gislaved |
2019 |
93,8 |
|
10 |
Gislaved |
2020 |
87,3 |
|
11 |
Gislaved |
2021 |
83,5 |
|
12 |
Gislaved |
2022 |
76,4 |
|
13 |
Gislaved |
2023 |
67,3 |
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.