Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Bollnäs | 2010 | 177,8 |
| 1 | Bollnäs | 2011 | 175,7 |
| 2 | Bollnäs | 2012 | 174,9 |
| 3 | Bollnäs | 2013 | 167,2 |
| 4 | Bollnäs | 2015 | 157,3 |
| 5 | Bollnäs | 2016 | 146,8 |
| 6 | Bollnäs | 2017 | 143,1 |
| 7 | Bollnäs | 2018 | 137,2 |
| 8 | Bollnäs | 2019 | 135,5 |
| 9 | Bollnäs | 2020 | 130,2 |
| 10 | Bollnäs | 2021 | 129,1 |
| 11 | Bollnäs | 2022 | 126,6 |
| 12 | Bollnäs | 2023 | 124,5 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.
På väg mot fossilfria transporter